結束了2026年的首月,進入2月份第一天,新勢力零跑汽車就宣布了自家過去1月份的市場表現:零跑汽車1月交付新車32059輛,同比增長27%,環比下滑46.9%。
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在2025年12月收官之戰中,零跑汽車交出了60423輛,1月份交出32059輛,環比下滑46.9%,這主要得益于新能源購置稅政策,不僅是零跑,鴻蒙智行、小米等新勢力品牌同樣受到此影響,環比都有不同程度的下滑,甚至整體行業都有將近3成下滑。
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從目前產品布局來看,零跑汽車的產品矩陣覆蓋很廣泛,零跑T03(參數丨圖片)、零跑B01、零跑Lafa5、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16、零跑C01共計八款在售車型,覆蓋了微型、緊湊型、中大型等細分市場。
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和同級產品相比,零跑全系車型主打的都是“高配低價”,產品的高性價比也讓零跑在新勢力中脫穎而出,甚至多次成為領跑者。
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零跑C10、零跑B01、零跑C11等車型,月銷量也都維持在萬輛左右,成為細分市場的熱銷車型。不過此前火爆的零跑T03,隨著同級更多競品的出現,也出現了不小幅度下滑。
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2025年是零跑汽車的爆發年,自2025年3月起,零跑已連續10個月蟬聯新勢力銷冠,甚至兩度單月突破6萬輛大關,成為新勢力品牌的領跑者。整個2025年,零跑汽車年度累計銷量超過56萬輛,超額完成年度銷量目標。
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2026年,零跑汽車銷量目標設定為100萬輛,值得一提的是,這也是首家宣布年度銷量目標100萬輛的國產新勢力品牌。這也意味著它每月平均銷量要達到8.3萬輛,這樣的年度目標在2026年想要實現,難度不小。2026年,零跑汽車能否達到百萬輛的銷量目標,讓我們拭目以待!
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本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品,作者南山,轉載需注明出處!
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