12306引眾怒！車票剛開(kāi)售就售罄，網(wǎng)友怒喊：人民回家沒(méi)有票

家人們，誰(shuí)懂啊！年關(guān)越來(lái)越近，離春節(jié)也就一個(gè)多月了，在外打拼的游子們，心心念念就想搶張車票回家過(guò)年，可偏偏這12306，快把人逼瘋了！

相信最近很多人都有同一個(gè)崩潰瞬間：定好鬧鐘，提前半小時(shí)就打開(kāi)12306，把乘車人、車次全預(yù)填好，眼睛死死盯著屏幕，就等開(kāi)售按鈕變亮，結(jié)果好家伙，手指剛點(diǎn)下去，屏幕直接顯示“售罄”，連票的影子都沒(méi)看著，只剩下冷冰冰的“候補(bǔ)”兩個(gè)字。這不是個(gè)別情況，山東、云南、廣西等全國(guó)好多地方的網(wǎng)友，都在吐槽這事兒，社交平臺(tái)上罵聲一片，最扎心的就是那句“人民鐵路人民造，人民回家沒(méi)有票”，道出了千萬(wàn)游子的無(wú)奈和辛酸。

今天咱就不玩虛的，用最接地氣的大白話，第三人稱視角，把12306車票秒光引眾怒的事兒，掰開(kāi)揉碎了給大伙講明白，不搞碎片化吐槽，只做硬核分析。核心就一個(gè)問(wèn)題：12306從2013年上線到現(xiàn)在，十年時(shí)間升級(jí)了30多個(gè)大版本、500多個(gè)小版本，功能越做越多，可為啥到了春運(yùn)，車票還是剛開(kāi)售就售罄？到底是票太少，還是平臺(tái)不給力？今天咱就分4點(diǎn)，把這事講透，每一點(diǎn)都實(shí)實(shí)在在，貼合咱老百姓的真實(shí)感受，聽(tīng)完你就知道，問(wèn)題到底出在哪。

一、現(xiàn)狀直擊：12306秒光有多離譜？網(wǎng)友吐槽炸鍋，多平臺(tái)全失守

咱先說(shuō)說(shuō)最直觀的現(xiàn)狀，這幾天，不管是抖音、微博，還是微信家族群，全是吐槽12306搶票難的網(wǎng)友，那種崩潰和無(wú)奈，只要搶過(guò)春運(yùn)票的人，都能感同身受。不是咱手慢，是這票根本就沒(méi)給咱留機(jī)會(huì)，剛開(kāi)售就沒(méi)了，說(shuō)出來(lái)誰(shuí)信？可這就是千千萬(wàn)萬(wàn)游子的真實(shí)經(jīng)歷。

山東有個(gè)老鄉(xiāng)，在外地打工一年，就盼著春節(jié)回家陪老人孩子，提前三天就開(kāi)始做準(zhǔn)備，把12306的購(gòu)票需求預(yù)填好，還定了好幾個(gè)鬧鐘，就怕錯(cuò)過(guò)開(kāi)售時(shí)間。開(kāi)售前5分鐘，他把手機(jī)后臺(tái)全關(guān)了，連網(wǎng)絡(luò)都換成了5G，眼睛一動(dòng)不動(dòng)盯著屏幕，結(jié)果開(kāi)售按鈕剛變亮，他手指一點(diǎn)，屏幕直接彈出“當(dāng)前車次已售罄，請(qǐng)選擇候補(bǔ)”，前后不到1秒鐘，票就沒(méi)了。他氣得直拍大腿，在網(wǎng)上怒喊：“人民鐵路人民造，人民回家沒(méi)有票！”這句話一出來(lái)，瞬間引發(fā)了萬(wàn)千網(wǎng)友的共鳴，評(píng)論區(qū)全是附和的聲音。

不光是山東，云南的朋友也在吐槽，說(shuō)最近不管是買短途票，還是長(zhǎng)途票，不管是火車票還是高鐵票，只要是熱門車次，剛開(kāi)售就售罄。更讓人無(wú)奈的是，不光12306平臺(tái)搶不到，就連支付寶里的“火車票機(jī)票”通道，還有其他第三方購(gòu)票平臺(tái)，也全是一樣的情況，清一色的售罄，只能選擇候補(bǔ)。有云南的網(wǎng)友說(shuō)，他連續(xù)搶了3天，每天定3個(gè)鬧鐘，換了2個(gè)手機(jī)、3種網(wǎng)絡(luò)，結(jié)果連一張站票都沒(méi)搶到，候補(bǔ)了好幾天，也沒(méi)一點(diǎn)動(dòng)靜，真的快被逼瘋了。

更扎心的是，很多農(nóng)民工兄弟，本來(lái)就不怎么會(huì)用智能手機(jī)，好不容易學(xué)會(huì)了用12306，結(jié)果定好鬧鐘，等到開(kāi)售，還沒(méi)弄明白怎么操作，票就沒(méi)了。他們拿著手機(jī)，急得直搓手，要么找年輕人幫忙搶，要么只能蹲在火車站，盼著能買到一張站票，哪怕是無(wú)座，能回家就行。咱說(shuō)實(shí)話，在外打拼一年，就想回家過(guò)個(gè)年，結(jié)果連一張車票都搶不到，這種心酸和無(wú)奈，真的不是一句“候補(bǔ)”就能解決的。而且咱也知道，候補(bǔ)也不是萬(wàn)能的，要是候補(bǔ)的人多、票源少，到最后還是一場(chǎng)空，甚至有的網(wǎng)友候補(bǔ)到開(kāi)車前，都沒(méi)等到車票，只能無(wú)奈取消行程，留在外地過(guò)年。

二、靈魂拷問(wèn)：升級(jí)30多次，12306到底升級(jí)了啥？為啥越升越難搶？

很多網(wǎng)友都有一個(gè)疑問(wèn)，公開(kāi)資料顯示，12306是2013年12月8日正式上線試運(yùn)行的，從最開(kāi)始的1.0版，到現(xiàn)在的5.5版，前前后后升級(jí)了30多個(gè)大版本、500多個(gè)小版本，說(shuō)是不斷創(chuàng)新完善服務(wù)功能，可為啥越升級(jí)，搶票越難？

咱先說(shuō)說(shuō)12306升級(jí)了哪些功能，官方說(shuō)，現(xiàn)在的12306，能網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、在線選座、網(wǎng)上點(diǎn)餐，還能預(yù)填購(gòu)票需求、訂閱起售提醒，改簽、退票、查訂單也都很方便，按理說(shuō)，功能越來(lái)越完善，搶票應(yīng)該越來(lái)越容易才對(duì)，可實(shí)際情況呢？恰恰相反，車票還是秒光，搶票還是靠運(yùn)氣，甚至比以前更難搶了。

咱說(shuō)實(shí)話，這些升級(jí)的功能，看似方便，其實(shí)根本沒(méi)解決核心問(wèn)題——買票難。你想啊，在線選座、網(wǎng)上點(diǎn)餐，這些都是錦上添花的功能，咱老百姓最需要的，是能順利買到一張回家的車票，而不是能選哪個(gè)座位、能點(diǎn)什么飯。就算你把預(yù)填功能做得再完善，就算你把起售提醒設(shè)置得再及時(shí)，可車票剛開(kāi)售就沒(méi)了，這些功能有啥用？不還是白搭嗎？

更讓人不解的是，按理說(shuō)，升級(jí)這么多次，平臺(tái)的承載能力、搶票的公平性，應(yīng)該越來(lái)越強(qiáng)才對(duì)，可現(xiàn)在，很多網(wǎng)友反映，有時(shí)候明明自己手速很快，提前做好了所有準(zhǔn)備，卻還是搶不到票，反而有些黃牛，能輕松搶到大量車票，然后高價(jià)倒賣。這就讓人不得不懷疑，是不是平臺(tái)的漏洞，讓黃牛有了可乘之機(jī)？是不是升級(jí)的時(shí)候，只注重了表面功能，卻忽略了核心的票務(wù)分配和防黃牛機(jī)制？

還有一點(diǎn)，很多網(wǎng)友都吐槽，12306的候補(bǔ)功能，看似是給大家留了一條退路，可實(shí)際上，局限性太大了。比如說(shuō)，你要是幫一家人搶票，3個(gè)人同行，候補(bǔ)的時(shí)候，系統(tǒng)要么一次性兌現(xiàn)3張，要么一張都不兌現(xiàn)，不會(huì)只兌現(xiàn)1張或2張，要是票源緊張，就只能一直等；而且候補(bǔ)兌現(xiàn)的時(shí)候，系統(tǒng)是隨機(jī)分配席位，有時(shí)候一家人會(huì)被分到不同的車廂，特別不方便；更讓人糟心的是，要是候補(bǔ)失敗，退款雖然會(huì)自動(dòng)處理，但到賬時(shí)間很慢，有時(shí)候要等十幾天，高峰期甚至更久。這些問(wèn)題，明明都是可以改進(jìn)的，可升級(jí)了這么多次，卻一直沒(méi)解決，也難怪網(wǎng)友會(huì)不滿。

三、深度分析：車票秒光的真相，不止是“人多票少”這么簡(jiǎn)單

很多人都說(shuō)，春運(yùn)搶票難，不就是因?yàn)槿硕嗥鄙賳幔科鋵?shí)不然，咱不否認(rèn)，春運(yùn)期間，客流量確實(shí)很大，每年都有上億人要回家，鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Υ_實(shí)很大，票源緊張是客觀事實(shí)，但這絕對(duì)不是車票剛開(kāi)售就售罄的唯一原因，背后還有很多不為人知的真相，今天咱就一一說(shuō)清楚。

第一個(gè)原因，也是最核心的原因，就是供需關(guān)系嚴(yán)重失衡。春運(yùn)期間，大家的出行時(shí)間高度集中，基本上都是臘月二十到除夕前這幾天，大家都想在除夕前回家，所以這幾天的熱門車次，票源本來(lái)就緊張，再加上上億人的出行需求，車票剛開(kāi)售就售罄，其實(shí)也在情理之中。比如說(shuō)，一趟高鐵，總共就幾百個(gè)座位，可搶票的人有幾千、上萬(wàn)個(gè)，就算平臺(tái)再給力，也不可能讓每個(gè)人都搶到票，這是客觀條件限制，短期內(nèi)確實(shí)很難改變。

第二個(gè)原因，候補(bǔ)機(jī)制的弊端，加劇了大家的焦慮。剛才咱也說(shuō)了，候補(bǔ)不是萬(wàn)能的，它的成功率，完全取決于票源的多少，要是沒(méi)有退票的人，候補(bǔ)再久也沒(méi)用。而且很多人，搶不到票就只能候補(bǔ)，可候補(bǔ)的人越來(lái)越多，票源卻越來(lái)越少，到最后，大部分人的候補(bǔ)都會(huì)失敗。更讓人無(wú)奈的是，很多人不知道，候補(bǔ)的時(shí)候，截止兌現(xiàn)時(shí)間可以設(shè)到開(kāi)車前20分鐘，要是沒(méi)設(shè)置到最晚，就可能提前結(jié)束排隊(duì)，錯(cuò)失最后的撿漏機(jī)會(huì)；還有的人，對(duì)座位要求太高，只接受二等座，不接受無(wú)座，也會(huì)大幅降低候補(bǔ)成功率，到最后只能無(wú)奈放棄。

第三個(gè)原因，黃牛的存在，進(jìn)一步搶占了票源。雖然12306一直在打擊黃牛，可黃牛的手段也在不斷升級(jí)，他們利用各種搶票軟件、腳本，甚至是多個(gè)賬號(hào)同時(shí)搶票，速度比普通人快得多，能輕松搶占大量熱門車次的車票，然后高價(jià)倒賣。普通人手動(dòng)搶票，根本不是黃牛的對(duì)手，就算你手速再快，也搶不過(guò)軟件，這就導(dǎo)致，很多車票，剛開(kāi)售就被黃牛搶光了，普通人根本沒(méi)機(jī)會(huì)搶到，只能買黃牛的高價(jià)票，或者無(wú)奈候補(bǔ)。

第四個(gè)原因，平臺(tái)的票務(wù)分配，可能存在不合理的地方。很多網(wǎng)友反映，有時(shí)候，熱門車次的車票，剛開(kāi)售就售罄，可開(kāi)車前一兩天，卻會(huì)突然放出少量車票，這就讓人懷疑，是不是平臺(tái)一開(kāi)始沒(méi)有把所有票源都放出來(lái)，而是留了一部分，后期再慢慢放出。雖然官方說(shuō)，這是因?yàn)橛腥送似保圆艜?huì)有剩余車票，但也有網(wǎng)友質(zhì)疑，是不是平臺(tái)的票務(wù)分配機(jī)制不合理，沒(méi)有最大限度地利用票源，導(dǎo)致很多車票被浪費(fèi)，而真正需要的人，卻搶不到票。

四、痛點(diǎn)聚焦：不同人群的搶票困境，藏著最真實(shí)的無(wú)奈

搶票難，對(duì)不同的人來(lái)說(shuō)，有著不同的困境，而這些困境，藏著千萬(wàn)游子最真實(shí)的無(wú)奈，也最讓人揪心。咱就分兩類人，說(shuō)說(shuō)他們的搶票難題，相信很多人，都能在里面看到自己的影子。

第一類，就是在外打拼的農(nóng)民工兄弟。他們是最辛苦的一群人，一年到頭，在外打工，省吃儉用，就想春節(jié)回家，陪老人和孩子過(guò)個(gè)年。可他們中的很多人，文化水平不高，不怎么會(huì)用智能手機(jī)，更不會(huì)用12306的各種功能，比如預(yù)填購(gòu)票需求、設(shè)置候補(bǔ)截止時(shí)間，甚至有的老人，連怎么注冊(cè)12306賬號(hào)都不會(huì)。他們只能找年輕人幫忙搶票，或者蹲在火車站的售票窗口，盼著能買到一張站票，哪怕是無(wú)座，能回家就行。可就算這樣，他們也很難搶到票，很多農(nóng)民工兄弟，連續(xù)蹲好幾天，也買不到一張回家的車票，只能無(wú)奈留在外地過(guò)年，對(duì)著手機(jī)，跟家里人視頻拜年，那種心酸，真的讓人看了心疼。

第二類，就是上班族和學(xué)生黨。他們雖然會(huì)用智能手機(jī)，也會(huì)用12306的各種功能，甚至?xí)靡恍屍避浖麄円埠茈y搶到票。上班族，平時(shí)要上班，只能利用下班時(shí)間、休息時(shí)間搶票，定好鬧鐘，提前做好準(zhǔn)備，可就算這樣，也經(jīng)常因?yàn)槭炙俾⒕W(wǎng)絡(luò)卡，搶不到票；學(xué)生黨，雖然時(shí)間比較自由，但他們的出行時(shí)間，也高度集中在春運(yùn)期間，熱門車次的票源本來(lái)就緊張，他們搶票的競(jìng)爭(zhēng)力，也很大，很多學(xué)生黨，搶不到回家的車票，只能推遲回家的時(shí)間，或者選擇更慢、更不方便的交通工具。

還有一類人，就是異地夫妻、留守兒童的家長(zhǎng)，他們一年到頭，很少能回家，就盼著春節(jié)能回家，陪陪孩子、陪陪家人，可因?yàn)閾尣坏狡保荒軣o(wú)奈放棄。有個(gè)網(wǎng)友，在外地打工，家里有個(gè)5歲的孩子，一年沒(méi)見(jiàn)了，他提前半個(gè)月就開(kāi)始搶票，每天定好幾個(gè)鬧鐘，換了好幾種網(wǎng)絡(luò)，可還是沒(méi)搶到票，他在網(wǎng)上吐槽說(shuō)：“我就想回家，抱抱我的孩子，怎么就這么難？12306，你到底能不能給老百姓一條活路？”這句話，道出了多少異地游子的無(wú)奈和心酸。

五、總結(jié)：搶票難的無(wú)奈，藏著春運(yùn)回家的執(zhí)念，愿每一份思念都能抵達(dá)

說(shuō)到這，相信大伙對(duì)12306車票剛開(kāi)售就售罄、搶票難的事兒，已經(jīng)徹底弄明白了，也能理解，為什么網(wǎng)友會(huì)如此憤怒，為什么那句“人民鐵路人民造，人民回家沒(méi)有票”，能引發(fā)那么多人的共鳴。其實(shí)，網(wǎng)友的憤怒，不是不理解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ皇遣幻靼状哼\(yùn)客流量大，而是憤怒于，自己明明做好了所有準(zhǔn)備，卻還是搶不到一張回家的車票；憤怒于，12306升級(jí)了30多次，卻還是沒(méi)解決核心的買票難問(wèn)題；憤怒于，黃牛橫行，自己卻無(wú)能為力；憤怒于，那份回家的執(zhí)念，被一張小小的車票，攔在了路上。

咱說(shuō)實(shí)話，12306這些年，也確實(shí)在努力改進(jìn)，也確實(shí)升級(jí)了很多功能，也在打擊黃牛、優(yōu)化票務(wù)分配，可這些努力，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還沒(méi)能真正解決老百姓的搶票難題。春運(yùn)搶票難，是一個(gè)老大難問(wèn)題，它不僅關(guān)乎鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰ΓP(guān)乎平臺(tái)的優(yōu)化，更關(guān)乎千萬(wàn)游子的回家執(zhí)念，關(guān)乎每一份思念能否抵達(dá)。

咱也知道，鐵路部門也不容易，春運(yùn)期間，上億人的出行需求，鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ上攵芏噼F路工作人員，春節(jié)期間也不能回家，只能堅(jiān)守在崗位上，為大家的出行保駕護(hù)航，這一點(diǎn)，我們應(yīng)該理解和尊重。可理解歸理解，老百姓的搶票難題，也不能忽視，也希望鐵路部門，能真正重視起來(lái)，進(jìn)一步優(yōu)化12306平臺(tái)，完善候補(bǔ)機(jī)制，加大打擊黃牛的力度，合理分配票源，盡可能地增加熱門車次的票源，讓更多的游子，能順利買到回家的車票，讓每一份思念，都能抵達(dá)目的地。

年關(guān)越來(lái)越近，春運(yùn)的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，千萬(wàn)游子，都在盼著回家，一張小小的車票，承載著太多的思念和期盼。愿12306能越來(lái)越好，能真正解決老百姓的搶票難題，愿黃牛能被徹底打擊，愿每一位在外打拼的游子，都能順利搶到回家的車票，都能在除夕前，回到家人身邊，吃一頓團(tuán)圓飯，過(guò)一個(gè)安穩(wěn)年。

最后，想問(wèn)問(wèn)屏幕前的家人們：你今年搶春運(yùn)票了嗎？有沒(méi)有遇到剛開(kāi)售就售罄的情況？你候補(bǔ)到車票了嗎？你覺(jué)得12306該怎么改進(jìn)，才能讓大家更容易搶到票？還有什么搶票小技巧，歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享，幫更多的游子，順利回家過(guò)年；覺(jué)得咱說(shuō)得夠?qū)嵲凇蚪拥貧猓f(shuō)出了你的心聲，別忘了點(diǎn)贊、收藏，轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的朋友、家人，讓更多人看到，也讓鐵路部門，能聽(tīng)到老百姓的真實(shí)聲音，愿每一份思念，都能如期抵達(dá)