春運首日：東航北京西站空鐵聯運上線、京津冀高鐵成環……鐵路多項新舉措落地

2月2日0時40分，K4069次列車從北京西站駛出，北京地區2026年春運首趟始發列車正式開行，標志著為期40天的春運全面啟動。

根據中國國家鐵路集團有限公司發布的信息，2026年鐵路春運自2月2日起至3月13日結束，全國鐵路預計發送旅客5.4億人次，日均發送旅客1348萬人次，同比增長5.0%。

全國鐵路系統運力持續釋放

隨著春運拉開帷幕，全國鐵路運輸體系全面進入高位運行狀態。圍繞春運期間大客流集中啟動的特點，鐵路部門從整體運能配置入手，統籌新線、新站和復興號動車組等資源，在一季度列車運行圖基礎上進一步挖掘運輸潛力，推動春運運能有效提升，為首日平穩開局提供基礎保障。

在列車組織方面，鐵路部門依托鐵路12306購票大數據，實施更加精準、靈活的運力投放策略。圍繞節前務工流、探親流集中的重點地區，以及節中、節后學生流、旅游流疊加方向，通過增開臨時旅客列車、動車組重聯、普速列車擴編等方式，梯次補充運力。其中，京廣、京滬、京哈等主要通道夜間高鐵和直通旅客列車同步運行，重點方向運輸能力進一步增強。

圍繞春節假期旅游出行需求，鐵路部門同步組織開行特色旅游列車。“津旅時光號”“好客山東·齊魯1號”“熊貓專列”等旅游列車在春運期間持續運行，將沿線城市、景區和文化資源串聯起來，豐富假日出行選擇，成為春運運力結構中的重要補充。

跨境旅客列車也在春運期間保持穩定開行。廣深港高鐵以及中老、中蒙、中俄、中越等國際旅客列車持續組織運行，香港特區直達內地的車站范圍進一步擴大，為春節期間跨境探親、旅游等出行需求提供可靠運力支撐。

在售票服務方面，鐵路12306平臺在春運首日保持平穩運行。誤購車票限時免費退票、候補購票、起售提醒訂閱等服務持續發揮作用。鐵路部門根據購票需求變化，動態調整票額投放結構，兼顧長途與短途旅客出行需求，保障旅客順利購票、合理安排行程。

北京南站多點改造同步落地

本次春運，北京南站多項基礎設施改造和服務優化舉措集中落地。圍繞大客流集中啟動的實際需求，車站對南平層進站口實施擴容改造，進站面積明顯擴大，新增安檢通道、安檢儀和實名制驗證閘機，進站組織由單一入口調整為分流進入，首日早高峰期間進站秩序更加順暢。

“北京南站地下西停車場改造已在1月底完成，將在春運期間發揮作用。”北京南站客運車間黨總支書記趙珊珊介紹，改造后，原有出租車等候區調整至北樞紐出租車調度站后，地下西停車場蓄車能力提升至約400輛，進出場循環流線同步優化。

改造后的網約車旅客專屬候車區，張煜攝。

張煜攝。

同時，地下停車場內新建的網約車旅客專屬候車區也正式啟用。該專屬候車區不僅配套了更舒適的候車座椅，還裝配了智能導視屏和語音播報系統，旅客可實時掌握車輛信息，接駁組織更加有序。

在站內引導方面，北京南站在地下換乘層西側通道新增立柱式智能LED屏，投入春運服務。屏幕實時顯示區位圖、停車場引導標識和出租車運行情況，與既有標識系統形成互補，幫助旅客在高峰客流中快速判斷方向和換乘路徑。

同時，北京南站的南廣場開放社會車輛落客功能，在春運期間全面投入使用，社會車輛可直達各進站口，有效分散高峰時段到站車流。車站還同步升級交通接駁服務，根據客流變化與地鐵、公交等部門加強聯動，在重點時段申請延長運營時間、加密班次，提升整體出行效率。

東航聯合北京西站升級空鐵聯運服務

春運首日，北京西站內航空值機服務柜臺正式啟用，中國東方航空公司與北京西站聯合推出的“空鐵聯運”服務進入實際運行階段。

張煜攝。

東航華北營銷中心總經理蔡穎竹介紹，依托中國東航自主開發的全新GWS數字航站樓功能，航空地面值機業務被前置至北京西站。旅客可通過東航官方平臺，一鍵完成“飛機+高鐵”聯程客票的購票與選座，系統可基于實時數據自動匹配最優時刻銜接方案，將以往多次查詢、分段購買的出行流程整合為一次操作完成，提升空鐵換乘效率。

按照規劃，東航與北京西站的空鐵聯運服務還將逐步實現“票務聯售、服務聯程、安檢互認、行李直掛”的全流程閉環。未來，旅客在北京西站即可辦理東航的航班值機和行李托運，輕裝簡行前往機場，進一步壓縮中轉換乘環節，讓空鐵銜接從“節點對接”走向“流程貫通”。

此外，購買東航空鐵聯運產品的旅客，在2月份還有機會享受北京大興國際機場中國東航貴賓休息室服務，體驗餐飲、商務設施及專屬登機引導，讓出行體驗在高效銜接的基礎上進一步向舒適化延伸。

據悉，春運期間，東航還同步優化了在京航線布局，重點加密東北、海南、云南、新疆等熱門方向航班，新增嘉興航線，恢復阿勒泰、喀什等多條航線。石家莊、天津、保定等沿線城市旅客，可經高鐵快速集散后，無縫銜接全國乃至全球航班，實現“航空速度”與“高鐵廣度”的優勢互補與網絡倍增。

蔡穎竹表示，空鐵聯運服務還將結合境外旅客過境免簽等政策優勢，進一步拓展服務外延。通過完善多語種引導、優化國際旅客動線、加強雙語信息覆蓋，讓更多入境旅客在高效完成空鐵銜接的同時，感受中國高鐵的舒適與便捷。

京津冀高鐵環線首次服務春運

今年春運，京津冀環線高鐵動車組首次投入運行。這是該環線列車隨新運行圖開行以來，首次在春運大客流背景下接受集中運行考驗。

該環線列車經京廣高鐵、津興城際、京雄城際等線路運行，將北京、天津、雄安新區以及沿線重要節點閉合串聯，為區域內通勤、商務和探親出行提供新的出行路徑。

運行過程中，京津冀環線列車在北京西站等樞紐站點與既有春運列車同步組織，在一定程度上分擔放射型線路壓力，豐富中短途旅客出行選擇。

隨著環線列車投入春運服務，京津冀區域鐵路網絡在春運期間的整體靈活性和承載能力進一步增強，也為后續客流高峰階段的運輸組織提供了更多調配空間。

原標題：《春運首日：東航北京西站空鐵聯運上線、京津冀高鐵成環……鐵路多項新舉措落地》

欄目主編：王成浩

本文作者：解放日報 張煜

題圖來源：北京西站