30年契約被撕，長和港口遭強(qiáng)接，魯比奧：感到鼓舞！

2026年1月29日的深夜，巴拿馬最高法院的一紙裁決，像一把手術(shù)刀，精準(zhǔn)地切斷了香港長和集團(tuán)（CK Hutchison）在巴拿馬運(yùn)河兩端深耕近30年的商業(yè)命脈。不到24小時(shí)，遠(yuǎn)在華盛頓的美國國務(wù)卿魯比奧向全球發(fā)出了四個(gè)字：“感到鼓舞”。

這一聲“喝彩”，并不是給司法公正的，而是給一場籌謀已久的“地緣圍獵”吹響的勝利哨音。

巴拿馬運(yùn)河有兩個(gè)“守門員”：一個(gè)是太平洋一側(cè)的巴爾博亞港，另一個(gè)是大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港。這兩個(gè)港口不僅是地理上的坐標(biāo)，更是全球貿(mào)易的“咽喉”。

每年，全世界5%的貿(mào)易量要從這兒擠過去。對美國來說，這里是2700億美元貨值的必經(jīng)之路，對中國來說，作為運(yùn)河的第二大用戶，這兒是我們連接大西洋和美洲東岸的生命線。

從1997年起，長和就在這里經(jīng)營。那時(shí)的巴拿馬港口基礎(chǔ)薄弱，是長和帶著真金白銀進(jìn)去，前后砸了18億美元，把這兩個(gè)原本簡陋的碼頭，硬生生拉升到了占巴拿馬全國近四成吞吐量的規(guī)模。

2021年，雙方簽了續(xù)約合同，按理說，長和可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)馗傻?047年。

但在地緣博弈的世界里，“按理說”這三個(gè)字，往往最經(jīng)不起推敲。

很多人把這次裁決看作是一次普通的“合規(guī)審計(jì)”，但如果你把時(shí)間線拉長，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這更像是一場針對性的“定點(diǎn)清除”。

伏筆在2025年3月就埋下了。當(dāng)時(shí)長和為了優(yōu)化全球資產(chǎn)，打算把包括這兩個(gè)港口在內(nèi)的資產(chǎn)包賣給美國的貝萊德財(cái)團(tuán)。本來這生意做得成，大家相安無事，但隨著特朗普重返白宮，華盛頓的口風(fēng)徹底變了。

特朗普上臺后的邏輯很簡單：西半球是美國的后花園，巴拿馬運(yùn)河這種戰(zhàn)略資產(chǎn)，絕對不能有“非美系”深度參與的影子。于是，魯比奧成了那個(gè)揮舞大棒的人。他上任后的出訪首站就是巴拿馬，談的主題只有一個(gè)，就是“國家安全”。

一個(gè)驚人的巧合是：巴拿馬審計(jì)署啟動(dòng)對長和項(xiàng)目審計(jì)的那一天，正好是特朗普宣誓就職的當(dāng)天。

隨后的劇情發(fā)展幾乎是按著劇本走的：指控長和沒按程序招標(biāo)、指控少繳分成、指控違憲。巴拿馬審計(jì)署說，長和的操作給巴拿馬造成了13億美元損失。這些理由聽起來義正辭嚴(yán)，但明眼人都看得出，法律只是工具，目的是為了讓“不合時(shí)宜”的運(yùn)營方騰位置。

2026年1月29日深夜裁決，30日政府接管，幾乎在同一時(shí)間，丹麥的馬士基集團(tuán)（Maersk）就出現(xiàn)在了交接名單上。

這種速度，不像是在處理一起復(fù)雜的商業(yè)糾紛，倒更像是演習(xí)已久的特種行動(dòng)。巴拿馬政府的邏輯很現(xiàn)實(shí)：他們既要趕走中資背景的運(yùn)營方，又不敢讓港口真的停擺（畢竟那會(huì)要了國家經(jīng)濟(jì)的命），所以提前找好了馬士基來“臨時(shí)托管”。

回到魯比奧的那句“感到鼓舞”。他為什么這么興奮？

作為華盛頓在西半球事務(wù)上的旗手，魯比奧看重的從來不是那13億美元的審計(jì)差額，而是美國對“戰(zhàn)略咽喉”的絕對控制。通過巴拿馬司法機(jī)構(gòu)的手，把中資背景的企業(yè)踢出局，這不僅是一次商業(yè)驅(qū)逐，更是一次心理威懾。

他在向拉美各國傳遞一個(gè)信號：在涉及美國“核心關(guān)切”的領(lǐng)域，所謂的商業(yè)契約、國際公約，都要為地緣政治讓路。只要你愿意配合，美國就會(huì)給你撐腰，如果你不配合，下一個(gè)“違規(guī)”的可能就是你。

這種操作手法非常隱蔽，它不需要?jiǎng)佑密娕灒恍枰獎(jiǎng)佑梅山忉寵?quán)和審計(jì)報(bào)告，就能達(dá)到甚至超過戰(zhàn)爭手段才能達(dá)到的目的。

在這場大戲里，巴拿馬似乎成了贏家，因?yàn)樗扔懞昧税讓m，又拿回了港口的“主權(quán)”。但事實(shí)真的如此嗎？

國際商業(yè)信譽(yù)是昂貴的消耗品，建立需要三十年，毀掉只需要一個(gè)深夜。當(dāng)巴拿馬可以隨意以“違憲”為由撕毀一份已經(jīng)履行了數(shù)年的國際合同時(shí)，它在向全世界的投資者發(fā)出一個(gè)信號：這里的規(guī)則是隨時(shí)可以根據(jù)政治風(fēng)向修改的。

對于長和來說，這當(dāng)然是一次巨大的挫折。雖然他們已經(jīng)開啟了國際仲裁，準(zhǔn)備在法律的戰(zhàn)場上死磕到底，但資產(chǎn)被接管已成事實(shí)。

這給所有正在“出海”的中企提了個(gè)醒：在涉及國際戰(zhàn)略通道的投資中，商業(yè)邏輯往往是第二位的，政治風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判才是第一位的。

中國外交部和香港特區(qū)政府的強(qiáng)力發(fā)聲，不僅是為了這一兩個(gè)港口，更是為了維護(hù)那份被踐踏的契約精神。

巴拿馬運(yùn)河的水依然流淌，但水下的暗流已經(jīng)變了顏色。

魯比奧的“感到鼓舞”可能只是一個(gè)中場休息的信號。接下來，國際仲裁的拉鋸戰(zhàn)、新一輪招標(biāo)背后的爾虞我詐，還會(huì)輪番上演。

我們應(yīng)該從這件事中看清一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在當(dāng)前這個(gè)急劇動(dòng)蕩的時(shí)代，所謂的“司法獨(dú)立”和“商業(yè)契約”，在赤裸裸的地緣利益面前，有時(shí)脆弱得像一張廢紙。

巴拿馬試圖在大國博弈的夾縫中跳舞，以為能左右逢源，但往往最后，這些試圖尋找平衡的小國，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己丟掉的不僅是信譽(yù)，還有真正掌握自己命運(yùn)的自主權(quán)。

而對于全球貿(mào)易來說，當(dāng)政治開始決定誰能通過“咽喉”時(shí)，每一個(gè)參與者，其實(shí)都坐在了一艘風(fēng)雨飄搖的船上。

這件事，絕不只是長和的事，它是全球貿(mào)易秩序正在被強(qiáng)行重構(gòu)的一聲喪鐘。