非要搶港，第三國接手中資港口，李嘉誠不再沉默，中方咬死1句話

最近，中企在巴拿馬運河運營的港口，遇到了不小的麻煩，巴拿馬最高法院判定，長和集團在巴拿馬運河，運營的兩個港口的合同“違反憲法”，通常情況下，合同一旦被認定違憲，潛臺詞往往就是需要作廢、合約廢除。

長和集團是李嘉誠旗下的公司，早在上世紀就通過合法競標，拿到了這兩個港口25年的特許經營權，后來到期了，因為經營得不錯，巴拿馬方面也愿意續(xù)約。這等于是給了這個運營項目長期的穩(wěn)定性，長和也正因如此，才愿意在巴拿馬運河項目投了超過18億美元做現代化改造，無論是運營水平還是投資規(guī)模，都遠超當地其他運營商。

那為什么之前巴方都愿意續(xù)約的合同，突然就被判“違憲”了呢？其實就是地緣競爭，就在裁決公布前，美國務卿魯比奧曾前往巴拿馬，公開向巴方施壓，要求巴拿馬“遠離中國”。在美國施壓后，巴拿馬方面就退出了“一帶一路”倡議，現在更是做出了這個所謂的裁決，時間和內容過于巧合，很難不讓人聯想到外部的政治干預，這就是用法律文書來包裝戰(zhàn)略意圖，是一次典型的政治操作。

而且巴最高法剛做出裁決，巴總統穆利諾就表示，說已經在和丹麥企業(yè)馬士基商量，讓它暫時來接管港口的運營。馬士基是丹麥公司，算是個“第三國”企業(yè)，巴方前腳剛做出裁決，巴方后腳就已經在第三國找好了下家，說明，巴方這是早有預謀。既然是因為美國壓力，那巴拿馬為什么不直接讓美國公司接手？這其實是一種策略性安排，直接讓美資接手，那搶奪中資資產的意圖就太明顯了，所以先找一個看似中立、又有運營能力，同時還不敢得罪美國，不會把港口運營權據為己有的第三方來過渡，手法雖然迂回，但最終目標恐怕是一致的。

面對這種情況，長和集團第一時間發(fā)了措辭強硬的聲明，聲明里說，他們至今還沒收到巴方的正式裁決通知，但認為裁決本身就不符合巴拿馬自己的法律框架，是公然背棄契約精神。聲明強調，公司近三十年的運營完全合法合規(guī)，巨額投資為當地創(chuàng)造了顯著的經濟效益和就業(yè)，巴拿馬政府現在的做法自相矛盾，將嚴重損害該國在國際投資者眼中的信譽。

另外，李嘉誠也不再沉默，公開表達了不滿，他直接指責巴拿馬政府“違背誠信，毫無契約精神”，認為裁決缺乏法律依據，而且和巴拿馬最高法院以往處理同類合同的判例邏輯完全相反。他明確表示，將保留采取一切法律手段追究的權利，包括啟動國際仲裁。這意味著，這場爭端很可能從巴拿馬國內的法律程序，升級到國際商事仲裁的層面。

那么，我們官方是什么態(tài)度？中方的立場非常明確，而且無論是一月底回應巴拿馬的裁決，還是二月初被問到丹麥公司可能接管港口時，中國外交部發(fā)言人的回應都高度一致，就是：“中方將堅決維護中國企業(yè)的正當合法權益。”這句話很高明，既表明了外交上的嚴正立場，也傳遞出對企業(yè)依法維權的全力支持。我外交部發(fā)言人還進一步指出，相關企業(yè)將保留包括訴訟在內的一切合法權利。這等于給長和集團吃了定心丸，表明國家是后盾，該爭取的必須爭取，該走的法律程序一定要走。

這件事發(fā)展到現在，已經不是一起普通的商業(yè)合同糾紛了，它已經變成一場涉及國際規(guī)則、契約精神和地緣政治博弈的較量。那么我們對于這件事怎么看呢？首先，各方會密切關注國際仲裁的進展，這將是決定合同命運的關鍵法律戰(zhàn)場。其次，中、美、巴三方也可能在外交層面展開更多互動與交鋒。最后，長遠來看，我們也不能排除其他中資項目被卷入類似風波的可能性。但無論如何，有一點是明確的：中國企業(yè)走出國門，在全球進行合規(guī)經營，不會因非市場因素的干擾而輕易退縮，屬于自己的正當、合法的權益，我們一定會據理力爭，堅持到底。