消化不良？巴基斯坦JF-17戰(zhàn)機(jī)全球訂單激增，中巴產(chǎn)能面臨考驗(yàn)

巴基斯坦JF-17“梟龍”戰(zhàn)機(jī)近來迎來出口爆發(fā)期，短短時(shí)間內(nèi)至少有五個(gè)國家表現(xiàn)出明確采購意向。這一現(xiàn)象背后，是地緣政治分裂加劇、戰(zhàn)機(jī)采購成本飆升的大背景，中等規(guī)模空軍正重新聚焦性價(jià)比突出的作戰(zhàn)飛機(jī)，JF-17戰(zhàn)機(jī)恰好契合這一需求轉(zhuǎn)向。

巴基斯坦國防生產(chǎn)部長拉扎·哈亞特·哈拉吉公開表示，JF-17戰(zhàn)機(jī)每架價(jià)格在4000萬-5000萬美元之間，具體取決于型號(hào)與定制需求。這一價(jià)格優(yōu)勢顯著，遠(yuǎn)超西方同類戰(zhàn)機(jī)——后者價(jià)格已普遍超出發(fā)展中國家和中等收入國家軍隊(duì)的承受范圍，成為JF-17戰(zhàn)機(jī)搶占市場的核心底氣。

這五個(gè)國家的密集采購意向并非偶然，而是經(jīng)過深思熟慮的戰(zhàn)略選擇：它們亟需一款能平衡可靠作戰(zhàn)能力、可承受全生命周期成本與政治可獲得性的多用途戰(zhàn)機(jī)，以應(yīng)對當(dāng)前的制裁、出口管制及多變的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)。哈拉吉特別確認(rèn)，中國“肯定參與”相關(guān)采購談判，這意味著每一筆潛在出口都與中巴國防工業(yè)框架深度綁定，并非巴基斯坦單方面的商業(yè)交易，凸顯了項(xiàng)目的戰(zhàn)略屬性。

巴基斯坦宣稱，JF-17戰(zhàn)機(jī)在2025年5月的印巴空中對抗中表現(xiàn)“出色”，這一實(shí)戰(zhàn)背書在潛在買家群體中引發(fā)強(qiáng)烈共鳴——相較于和平時(shí)期的營銷宣傳，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的平臺(tái)更能獲得信任。需求攀升、實(shí)戰(zhàn)口碑與親民價(jià)格的疊加，讓JF-17戰(zhàn)機(jī)從有限出口的小眾選擇，成為各國替換老舊四代機(jī)的熱門方案，同時(shí)規(guī)避了采購陣風(fēng)、F-16等戰(zhàn)機(jī)帶來的財(cái)政、政治與后勤負(fù)擔(dān)。

然而，訂單熱潮也暴露了項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)性短板：巴基斯坦航空綜合體的現(xiàn)有產(chǎn)能，需在出口需求與本國空軍更新計(jì)劃之間找到平衡。巴基斯坦空軍未來十年需替換250多架老舊戰(zhàn)機(jī)，而當(dāng)前產(chǎn)能原本是為國內(nèi)更新設(shè)計(jì)，難以同時(shí)支撐大規(guī)模出口交付。這一局面將中巴推向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)：JF-17戰(zhàn)機(jī)出口的成功，既可能推動(dòng)數(shù)十億美元規(guī)模的工業(yè)擴(kuò)張，也可能讓原本未適配大規(guī)模國際需求的生產(chǎn)體系不堪重負(fù)。

從南亞、東南亞到中東、北非的廣泛采購意向表明，JF-17戰(zhàn)機(jī)的吸引力已超越政治盟友范疇，反映出全球戰(zhàn)機(jī)市場的系統(tǒng)性需求——各國亟需能規(guī)避西方最終用戶限制、升級(jí)否決權(quán)與供應(yīng)鏈武器化的裝備。此次出口熱潮，既是巴基斯坦國防工業(yè)的商業(yè)里程碑，更是中巴聯(lián)合生產(chǎn)模式的戰(zhàn)略壓力測試，其未來走向取決于產(chǎn)能能否跟上需求。

JF-17戰(zhàn)機(jī)的誕生源于巴基斯坦的戰(zhàn)略困境：1998年核試驗(yàn)后，西方制裁切斷了其先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)獲取渠道，迫使巴基斯坦尋求非西方合作伙伴實(shí)現(xiàn)國防自主。1999年，中巴簽署協(xié)議將“超七”概念升級(jí)為JF-17戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，這不僅是一份研發(fā)合同，更是巴基斯坦應(yīng)對未來制裁的戰(zhàn)略對沖，將戰(zhàn)機(jī)更新嵌入雙邊框架。

從2003年首架原型機(jī)下線到2007年正式列裝，JF-17戰(zhàn)機(jī)逐步迭代成熟：Block I型號(hào)優(yōu)先滿足防空需求，遏制國防能力下滑；Block II型號(hào)引入空中加油、先進(jìn)航電與擴(kuò)展武器兼容性，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)防御到多任務(wù)作戰(zhàn)的跨越；Block III型號(hào)則集成有源相控陣?yán)走_(dá)、頭盔顯示系統(tǒng)與PL-15超視距彈藥，躋身4.5代戰(zhàn)機(jī)行列。該戰(zhàn)機(jī)搭載克里莫夫RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度1.6馬赫，作戰(zhàn)半徑超1350公里，有效載荷約3629公斤，適配缺乏加油機(jī)部隊(duì)的中等規(guī)模空軍。但需注意，其對外國發(fā)動(dòng)機(jī)與高端航電的依賴，仍使其供應(yīng)鏈面臨地緣政治變化的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

伊拉克、孟加拉國、印度尼西亞、沙特阿拉伯、利比亞的采購意向，均源于作戰(zhàn)需求與地緣政治務(wù)實(shí)主義：伊拉克需低成本多用途戰(zhàn)機(jī)支撐反恐與邊境安全，規(guī)避西方戰(zhàn)機(jī)復(fù)雜后勤；孟加拉國計(jì)劃采購16架替換老舊米格-29，同時(shí)適配現(xiàn)有中系后勤體系；印度尼西亞談判采購約40架，作為陣風(fēng)、F-15的補(bǔ)充，對沖成本超支與交付延遲風(fēng)險(xiǎn)；沙特?cái)M采購50架（合同價(jià)值約20億美元），旨在多元化供應(yīng)商、降低風(fēng)險(xiǎn)；利比亞的興趣則凸顯了JF-17戰(zhàn)機(jī)在政治可獲得性上的優(yōu)勢，適配其受武器禁運(yùn)限制的現(xiàn)狀。

巴基斯坦前空軍元帥阿西姆·蘇萊曼稱，國際社會(huì)的關(guān)注是“重大成就”，標(biāo)志著JF-17戰(zhàn)機(jī)已從國家需求轉(zhuǎn)向出口導(dǎo)向的地緣政治工具。但產(chǎn)能瓶頸仍是最大阻礙：巴基斯坦當(dāng)前每年僅能生產(chǎn)16至18架JF-17戰(zhàn)機(jī)，前空軍中將法伊茲·阿米爾坦言，“不會(huì)在獲得訂單前為出口擴(kuò)建產(chǎn)能”，而阿塞拜疆16億美元采購40架的合同，已導(dǎo)致出口訂單積壓45架，進(jìn)一步擠壓交付空間。

中國航空分析師將此視為“甜蜜的煩惱”，認(rèn)為需求足以支撐生產(chǎn)線擴(kuò)建或部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國；王亞男斷言，擴(kuò)產(chǎn)不存在重大技術(shù)困難，體現(xiàn)出中方對模塊化分工提產(chǎn)的信心。但薩米爾·拉爾瓦尼警告，若無長期需求保障，各方缺乏擴(kuò)建生產(chǎn)線的資金與動(dòng)力，這一現(xiàn)實(shí)削弱了樂觀預(yù)期。若缺乏實(shí)質(zhì)性投資，巴基斯坦將陷入兩難：出口獲利可能以削弱本國空軍戰(zhàn)備狀態(tài)為代價(jià)。

JF-17戰(zhàn)機(jī)出口擴(kuò)大將深化中巴國防一體化，鞏固兩國“全天候”伙伴關(guān)系：對中國而言，每一筆出口都間接擴(kuò)大其航空影響力，將中系航電、武器與后勤體系融入相關(guān)國家空軍，無需承擔(dān)直接出口的政治風(fēng)險(xiǎn)；對巴基斯坦而言，出口帶來硬通貨收入的同時(shí)，還能擴(kuò)大其在穆斯林世界、非洲與東南亞的戰(zhàn)略影響力，打破西方在軍貿(mào)市場的主導(dǎo)地位。

但戰(zhàn)機(jī)擴(kuò)散也可能引發(fā)地區(qū)不穩(wěn)定，若交付改變地區(qū)力量平衡，可能加劇動(dòng)蕩區(qū)域的軍備競賽。在南亞，JF-17戰(zhàn)機(jī)出口勢頭強(qiáng)化了巴基斯坦相對于印度的敘事優(yōu)勢；在東南亞，印度尼西亞的采購意向則表明，成本效益在戰(zhàn)機(jī)采購中的權(quán)重已超過聲望因素。需強(qiáng)調(diào)的是，每一筆JF-17戰(zhàn)機(jī)出口都需中巴達(dá)成共識(shí)，確保符合雙方戰(zhàn)略目標(biāo)，而非單純追求商業(yè)利益。

展望未來，巴基斯坦設(shè)想JF-17戰(zhàn)機(jī)與殲-10C及潛在隱形戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成分層空中力量架構(gòu)，這一構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)依賴持續(xù)生產(chǎn)與及時(shí)交付。巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫證實(shí)，多個(gè)國家正“積極”推進(jìn)采購談判，彰顯了政治信心，但工業(yè)執(zhí)行仍是關(guān)鍵。若能獲得中國的資本注入與工業(yè)重組支持，巴基斯坦有望三年內(nèi)交付100多架戰(zhàn)機(jī)，轉(zhuǎn)型為中等規(guī)模全球戰(zhàn)機(jī)出口商；反之，出口交付將大幅拖延，甚至導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)交付時(shí)已接近中期服役年限。此外，俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)受制裁的風(fēng)險(xiǎn)，也進(jìn)一步增加了擴(kuò)產(chǎn)的復(fù)雜性。

JF-17戰(zhàn)機(jī)的崛起，是韌性、性價(jià)比與地緣政治結(jié)盟共同作用的結(jié)果，但其未來取決于雄心與工業(yè)現(xiàn)實(shí)的匹配度。在全球國防市場碎片化的背景下，JF-17戰(zhàn)機(jī)的吸引力毋庸置疑，它能否成為持久的出口成功案例，或?qū)Q定中巴航空合作的下一章。