北京
美國海軍正在開展“F/A-XX 下一代空中優勢（NCAD）”戰斗機項目，旨在取代 F/A-18E/F 超型獵鷹戰機。如今又出現了一家新的競標者，其獨特的三段式機身設計讓人聯想到蝙蝠俠的飛機庫。
F/A-XX項目是美國海軍"下一代空中主宰"計劃的核心環節，旨在打造替代F/A-18E/F超級大黃蜂的艦載機體系。雖然看似與空軍F-47戰機定位重疊，但海軍強調需要專屬的多用途艦載機來補充并最終替代F-35C閃電II。
與空軍專注制空優勢不同，海軍要求新機型兼具對地攻擊、空戰和電子戰能力。F/A-XX還需扮演指揮中樞角色，操控"協同作戰飛機"無人機群，并搭載更多武器傳感器。
目前競標方僅有波音與諾斯羅普·格魯曼兩家巨頭，但如今殺出黑馬——斯塔瓦蒂航空航天公司推出的SM-39"剃刀"戰機。概念圖顯示該機型采用三機身結構，融合懸臂式可變曲面翼與翼身混合設計，形似蝙蝠翼戰機。紙面數據堪稱驚艷：最高速度達4馬赫（兩倍于競爭對手），2.5馬赫超音速巡航能力，戰術半徑、升限、載彈量、爬升率與推力全面占優。
若數據屬實，SM-39將輕松勝出。更特別的是其采用革命性鈦泡沫材料而非傳統碳復合材料。但現實存在雙重質疑：首先是技術可行性——專家懷疑渦扇發動機能否實現4馬赫速度，非常規設計在近高超音速下可能產生激波干擾進氣道，或導致激波錐碰撞引發結構災難。機體表面將達400攝氏度高溫，化身為"飛行火炬"嚴重影響隱身性能。
更關鍵的是斯塔瓦蒂公司自1994年成立以來從未實際制造飛機。這家位于尼亞加拉大瀑布的概念設計公司，常年通過風險投資、政府補貼及知識產權交易維持運營，年收入約300萬美元，員工僅25人，與國防航空巨頭相去甚遠。該公司素有"概念炒作"名聲，且海軍尚未確認其參賽資格。
雖然航空史上不乏黑馬逆襲，但SM-39究竟是真突破還是純概念，仍需時間驗證。
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