高工榜單佐證元戎實力 市占率第二增速2.7倍搶占新訂單高地

高工智能汽車研究院最新發布的《2025年第四季度中國市場30-50萬價格區間乘用車城區NOA第三方供應商市場份額榜單》顯示，元戎啟行以15.51%的市場份額穩居行業第二，與頭部企業共同占據超99.9%的市場份額，在高端智駕市場形成穩固的頭部格局。

數據來源：《2025年第四季度中國市場(不含進出口)30-50萬價格區間乘用車城區NOA第三方供應商市場份額榜單》

這一成績不僅印證了元戎啟行在高階智駕領域的硬核實力，更與其此前展現的高速增長態勢形成呼應。據此前經觀旗下中國汽車新供應鏈研究院《中國智能駕駛行業趨勢白皮書（2025）》數據顯示，2025年1-10月元戎啟行城區NOA業務增長倍數達2.7倍，高工數據進一步補充，其2025年第四季度城區NOA搭載量同比增幅超323%，12月單月交付量攀升至25177輛，較年初增幅超717%，成為高階智駕市場名副其實的“黑馬”。

在智能駕駛行業從技術驗證邁向規模化交付的關鍵階段，新訂單的爭奪成為企業競爭的核心戰場，而元戎啟行憑借技術與量產效率的雙重優勢，成為新訂單的主要贏家。

技術層面，元戎啟行聚焦城區NOA高階領域，率先實現VLA大模型方案量產落地，其自研的DeepRoute IO 2.0平臺融合視覺感知、語言理解與動作決策三大能力，具備強大的思維鏈推理能力，可高效應對城區擁堵、路口博弈等復雜場景，同時支持激光雷達與純視覺兩種方案，適配多價格區間車型，為新訂單拓展奠定堅實技術基礎。

量產層面，元戎啟行摒棄“廣撒網”模式，采取聚焦核心車企深度合作的策略，與長城、吉利等頭部車企聯合打造爆款車型，實現量產車型從1到10+的快速拓展。合作車型的強勁市場表現，成為拉動新訂單與交付量的核心引擎。

吉利銀河M9在2025年12月穩居中大型SUV細分市場TOP2，連續三個月銷量破萬；魏牌高山在第四季度連續三個月交付量破萬，蟬聯MPV市場銷冠。爆款車型的持續放量，不僅帶來穩定的裝機量，更積累了海量真實路況數據，形成“技術突破-量產落地-數據回流-技術升級”的正向循環，進一步提升產品競爭力，吸引更多新訂單。

值得關注的是，元戎啟行的新訂單版圖正持續擴張。除了鞏固與現有核心車企的合作，公司已宣布與國際頭部主機廠達成L3級別自動駕駛項目合作，同時積極拓展合資品牌與央國企客戶，訂單來源愈發多元化。

此外，元戎啟行明確表示，搭載VLA大模型的DeepRoute IO 2.0方案最低可實現15萬級區間車型的量產需求，隨著城區NOA技術向主流價位市場滲透，這一布局將為其帶來新一輪訂單增長。

2026年將是高階智駕市場從十萬級向百萬級交付規模躍遷的關鍵之年。元戎啟行憑借市占率第二的市場地位、持續領跑的增長速度以及充足的新訂單儲備，有望在2026年實現累計量產交付突破百萬輛的目標。而隨著技術的不斷迭代與市場的持續下沉，元戎啟行將進一步鞏固在高階智駕市場的領先地位，推動中國智能駕駛行業邁向高質量發展新階段。

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