作者 | 兵法先生
來源 | 營銷兵法(ID:lanhaiyingxiao)
奔馳140歲生日雖已過去數(shù)日,但熱度未減。恰逢“汽車發(fā)明者”誕辰140周年,這不僅是品牌慶生,更是全球汽車工業(yè)的集體回望:1886年“奔馳一號”駛出,人類進入機動出行時代;140年后的今天,眾多車企在微博為奔馳“祝壽”。
奔馳也不端著而是積極回應(yīng),語氣輕松、文案有梗。看似其樂融融,其實暗藏創(chuàng)意比拼。各家生日海報和文案用心,或走情懷、科技路線,或打“情感牌”,奔馳回應(yīng)如見老友。
當年奔馳130歲大壽時,奔馳聯(lián)動寶馬,“冷落”了奧迪,讓這次140歲奧迪與奔馳的互動格外引人注意,還讓吃瓜的網(wǎng)友硬是腦補了一場“三個人的戀愛,這次終于有了姓名”的年度大戲,有趣又不失格調(diào)。
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奧迪:許愿這件事算是找對人了!數(shù)量不限,通通幫你圓
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梅賽德斯-奔馳 回復:
這樣的祝福很“圈”粉,咱們都是有“圓”人
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這次寶馬沒有另外設(shè)計海報,但是轉(zhuǎn)發(fā)了奔馳具有歷史性、紀念意義的視頻,并表示:140歲「馬」到福來,祝@梅賽德斯-奔馳生日快樂,一起許愿前路更有「奔」頭!
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梅賽德斯-奔馳 回復:
140歲正是打拼的年紀,你也加油啊‘寶’”,真是寵溺又曖昧。
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這次,車圈的傳播共識驚人的一致:奔馳過生日,大家就拼創(chuàng)意、求出圈。
這場生日,既致敬歷史,也是品牌個性與傳播智慧的秀場。老牌、新銳車企都找到角色,或懷舊、或造梗、或搶鏡。這場創(chuàng)意比拼,誰更勝一籌?
smart
面對同“宗”同“源”的smart,其文案有一種心有靈犀的既視感。
同一個起點
不同的表達方式
感謝@梅賽德斯-奔馳
140年在出行路上的每次探索
世界很大
但每一「小」步
都在向更smart的未來奔馳
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梅賽德斯-奔馳 回復:
每一「小」步,都讓這個世界變得更有趣。很高興在探索的路上,一直有這份靈感相伴
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別克
同樣是百歲汽車,別克與奔馳的互動,頗有一種老朋友的韻味。
汽車行業(yè)140年歷史的背后,
那可是咱倆跨越一個多世紀的交情!
啥也不說了,未來以新面貌繼續(xù)向前吧
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梅賽德斯-奔馳 回復:
朋友~一生~一起走。
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長城汽車
140年前,你定義時代
今后每一天,愿與你攜手同行。
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梅賽德斯-奔馳 回復:
奔馳的路上我們始終同行,共筑汽車行業(yè)的長城。
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沃爾沃
與沃爾沃的互動,就抓住了品牌一直主張的“安全”。
從三點式安全帶到安全帶收緊器,
每一次革新都是對生命的守護。
一路并肩前行,我們始終站在安全的同一邊!
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梅賽德斯-奔馳 回復:
“安全”從不是獨行,我們一起把安全感再升級!
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吉利
與吉利的互動,瞄準了品牌與生俱來的優(yōu)勢,以及中國人傳統(tǒng)習慣中,期待過生的時候,有吉言吉語。同時,肯定了奔馳在汽車行業(yè)地位。
致敬140年前的那份好奇心,改變了人類的出行!
來自中國汽車全球領(lǐng)跑者的“吉”時祝福。
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梅賽德斯-奔馳 回復:
借你“吉”言。奔馳路上,吉利相伴。
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小米
面對年輕的小米汽車,則用了“致敬”這一關(guān)鍵詞, 頗有一種“調(diào)侃”的韻味。
奔馳140年,就是汽車工業(yè)的140年。
向先行者致敬,有幸與君同行。
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梅賽德斯-奔馳 回復:
致敬所有同行者!熱愛是我們的共同驅(qū)動力,前路在望,大步奔馳。
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蔚來
同樣是新銳汽車品牌,與蔚來互動的側(cè)重點,專注在原創(chuàng)與科技感上。
原創(chuàng)共鑄經(jīng)典,
科技同赴未來。
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梅賽德斯-奔馳 回復:
經(jīng)典因共鳴而永恒,未來因開創(chuàng)而可期。大步奔馳,咱們未來見。
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理想
而與理想汽車的互動,就采用了輕量化的方式。
140歲的@梅賽德斯-奔馳,生日快樂!
采訪一下,新一歲有什么理想?
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梅賽德斯-奔馳 回復:
理想就是一起奔馳在路上。
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小鵬
與理想的“祥和”不一樣,與小鵬汽車的互動,頗有一種拉扯感與火藥味。肯定了奔馳的百年積淀,也展現(xiàn)了小鵬汽車的“智能”優(yōu)勢。
祝我的“老”鵬友、汽車發(fā)明者
@梅賽德斯-奔馳140歲生日快樂!
以智能致敬百年積淀,一起探索未來出行。
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梅賽德斯-奔馳 回復:
感謝好鵬友,未來出行,一起探索。
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大眾汽車
祝賀@梅賽德斯-奔馳 生日快樂!
獨樂樂,不如“眾”樂樂,未來我們一起向新奔馳!
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梅賽德斯-奔馳 回復:
140年,感謝@大眾汽車。我們一起讓汽車從小眾變得“大眾"
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北汽集團
用140年的底蘊,
開啟汽車工業(yè)下一個140年的新篇。
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梅賽德斯-奔馳回復:
從2005年第一輛E級車在北京下線,到今年達成“雙600萬”的產(chǎn)量里程碑,我也算是“老北京”了。
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凱迪拉克
生日快樂,@梅賽德斯-奔馳!
都知道德國哲學是“Ordnung muss sein”(秩序是必須的)。
但仔細想想,你140年前干的事可不太“秩序”——
你一下子把世界從馬蹄的節(jié)奏,帶進了發(fā)動機的轟鳴。
這種“打破秩序,建立新秩序”的風格,
我們凱迪拉克(124歲)深表贊同并熱烈追隨。
你說“Icons make the difference”,
我們說“Be Iconic”——看來最標志性的精神,就是敢于親手改寫規(guī)則。
今天,兩個“秩序破壞者”(現(xiàn)在叫創(chuàng)新者)隔空舉杯
(干了這杯之后咱可不能開車~)。
祝你生日快樂,也祝我們永遠有勇氣,去創(chuàng)造下一個“ICON”。
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梅賽德斯-奔馳回復:
感謝這份懂我的祝福??
從底特律到斯圖加特,“打破秩序”的我們從不獨行。
為了創(chuàng)造下一個ICON,咱們一起大步奔馳下去!
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智己
智己與奔馳的互動,語言更契合年輕人的語境,又抓住了品牌名稱,可謂“天作之合”。
致敬140年的熱愛與探索,
祝@梅賽德斯-奔馳 生日快樂!
新的一年,讓我們擁抱智己,一起奔馳!
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梅賽德斯-奔馳回復:
愛你老己??
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問界
140年星耀,是時代跨越,新章開啟!
@梅賽德斯-奔馳 生日快樂!
我們致敬經(jīng)典,也共赴豪華,
未來,我們一起問世界!
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梅賽德斯-奔馳回復:
“問”向未來,就會有答案
阿維塔
星輝閃耀百年,未來美美與共。
阿維塔祝賀@梅賽德斯-奔馳 生日快樂!
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梅賽德斯-奔馳回復:
美美與共,“星星”相惜。
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長安馬自達
仰望同一片星河,駛過不同的百年長路
對駕馭的熱愛,是歷史中遙相呼應(yīng)的光芒
祝閃耀的探索者@梅賽德斯-奔馳 生日快樂
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梅賽德斯-奔馳回復:
這份#,
屬于所有在路上、并心懷遠方的人。
期待在探索駕駛之美的道路上,繼續(xù)與各位同行。
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啟境汽車
#跨越140年的熱愛#,
成就出色,自在奔馳。
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梅賽德斯-奔馳回復:
愿一同奔赴更多精彩新境~
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騰勢汽車
致敬星芒引路,一起騰勢而上!
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梅賽德斯-奔馳回復:
下一個140年,咱一起大步奔馳,騰勢而上!
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比亞迪
比亞迪給奔馳慶生,晚了一些,但是依然得到了奔馳的回復。
致敬140年的工業(yè)傳奇!
作為同行者,比亞迪與奔馳一道,
以技術(shù)創(chuàng)新共創(chuàng)更安全、
更綠色的美好未來出行方式。
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梅賽德斯-奔馳回復:
下一個140年,咱們“比”肩同行,向未來奔馳!
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整個互動,活人感極強。不像是品牌與品牌的對話,更像是老友會面。這場聲勢浩大的慶生,為奔馳積累的不少的流量,其中#奔馳140年#產(chǎn)生了3.4億閱讀,#跨越140年的熱愛#產(chǎn)生了1.5億。
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如此高熱度的話題討論背后,離不開車企的大方且慷慨,加上海報創(chuàng)意與品牌的文案都值得細看,同時從眾心理讓車企、用戶等都抱著吃瓜的心態(tài),進而推動了活動的熱度。
寫到最后
再回頭看,為啥車圈品牌都愿意參加奔馳的慶生呢?
首先,奔馳是汽車工業(yè)的“開山鼻祖”。1886年卡爾·本茨為“奔馳一號”申請專利,這一天被公認為現(xiàn)代汽車的誕生日。致敬奔馳,在某種程度上就是在致敬整個行業(yè),無論新勢力還是百年車企,都繞不開這個起點。正所謂140年的熱愛,是奔馳的熱愛,也是所有車企融入DNA中的“熱愛”。
其次,這是一次低成本高回報的品牌互動機會。在高度內(nèi)卷、價格戰(zhàn)打得火熱的當下,車企們難得有機會放下競爭姿態(tài),參與奔馳的慶生,既展現(xiàn)格局,又植入自家品牌的標簽,比如奧迪秀標志性大燈、沃爾沃強調(diào)安全、小米表達“入局者”的謙遜態(tài)度、理想玩起雙關(guān)梗……每一家品牌都在借奔馳的生日,講自己極具標志性的故事。
更重要的是,這場集體慶生暗含了行業(yè)結(jié)構(gòu)的微妙變化。過去,只有BBA互相致意;如今,中國品牌不僅能夠主動參與,還能與奔馳平等對話,甚至被對方認真回應(yīng)。這說明,在電動化、智能化浪潮下,中國車企開始從“追隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮菜苷摺薄6鴧⑴c奔馳的慶生,其實更像是中國車企致敬歷史與發(fā)明,同時向世界無聲的表示:自己正在書寫汽車行業(yè)的未來。
很明顯,這場看似溫情脈脈的慶生活動,其實各自都“心懷鬼胎”,既是對140年汽車文明的回望與致敬,也是一場關(guān)于身份、地位與話語權(quán)的無聲宣言。
作者簡介:【兵法先生】營銷兵法創(chuàng)始人、知名營銷分析師,原創(chuàng)多篇文章閱讀超10W+。個人工作微信號:bingfaxiansheng。
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