吉林
崇明是一個島嶼組成的地區，被江海包圍，是非常需要對外的便捷交通設施，即規劃建設過江通道。
從崇明的對外交通設施布局來看，東部有滬陜高速，利好崇明南下北上，同時還即將建成上海地鐵22號線，促進崇明與上海的便捷高效溝通。
崇明中部有北沿江高鐵在建中，可促進崇明更為高效地對外溝通，而北沿江高鐵中的崇啟公鐵長江大橋還有公路通道與城際通道，其中公路通道是服務通滬高速過江的，已在積極推進，會很快建成，如此也方便崇明北上。
不難看出，在對外溝通上，崇明還差點意思，中部缺少南下的溝通上海的便捷交通設施，對此，上海是有規劃的，那就是規劃建設滬崇高速三期，目前處于研究階段，相信會很快有好消息的。
如此看來，最缺少對外便捷交通設施的莫過于崇明西部了。
這不，近日，有好消息了，那就是上海市人大代表建議規劃建設崇明連接海門的過江通道——崇海過江通道，這就是服務崇明西部的過江通道，也可作為崇明北上的第三條過江通道。
崇海過江通道其實早就出現在南通規劃建設的“八龍過江”布局中了，就是“第八龍”，南通方面一直處于研究階段，而現在上海市人大代表也建議規劃建設崇海過江通道，這將與南通方面的想法不謀而合，完全是有望加快推進。
相信有了崇海過江通道，南通乃至蘇北地區在與崇明乃至上海的溝通上，都會有捷徑的，是非常有助于長三角一體化發展的，因此崇海過江通道是相當值得期待的。
當然了，為了進一步促進崇明與南通的溝通，還將有更多的過江通道規劃建設起來的，利好南通南下的同時，對于崇明來說，也多了北上的高效大通道，如此崇明發展自然會越來越出色的。
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