青年早新聞 ? 被谷愛凌頒獎前補妝一幕可愛到了！她用這3個字形容比賽表現

今天是2月10日，中國青年報“青年早新聞”來了——“青年關注、關注青年”！幾分鐘速覽最新熱點，帶你走近“寶藏學校”、觸達“青春團訊”、學習“榜樣人物”、了解“服務動態”。

被谷愛凌頒獎前補妝一幕可愛到了！她用這3個字形容比賽表現

今天凌晨，谷愛凌在社交平臺發文稱：“奧運銀牌，也是我有史以來最棒的一次坡面障礙技巧滑行?！薄拔以谧铌P鍵的時刻拿出了自己的最佳表現，我為此感到無比自豪?！?/p>

據中國青年報客戶端，昨天，2026米蘭冬奧會自由式滑雪女子坡面障礙技巧決賽舉行。四年前就是該項目亞軍的谷愛凌，未能戰勝最強對手、該項目的衛冕冠軍、26歲的瑞士選手瑪蒂爾德·格雷莫德，再次獲得一枚銀牌。

谷愛凌在第一跳就以完美發揮得到了86.58分的高分，創造了坡面障礙技巧比賽的個人最高分。在賽后接受采訪時，谷愛凌不禁感慨自己一年前遭受重傷，一度擔心再也無法滑雪，而現在，她不僅重新站在了奧運賽場上，還創造了個人最佳。她認為自己昨天的表現完全可以用“特別好”來形容，打90分、100分都不為過。“我用一年的時間讓自己恢復到了可能需要三年才能恢復的狀態，而且今天這套動作是我上周才學的，這是我第一次在坡面障礙技巧比賽上做兩個雙空翻。我很開心，我真的做到了。這是一個不可思議的時刻。”

視覺中國供圖

一年前在美國備戰極限運動會時遭受的重傷，只是谷愛凌過去四年遭遇的一系列困難的一小部分。她說，這四年“特別難”，除了傷病之外，她還遭遇了一些人的“網暴”。谷愛凌說，這樣的磨練加速了自己的成熟，“我變得能頂得住更多（困難）”。只要走上雪場，所有的煩惱都會暫時消失，谷愛凌說，“不斷地去挑戰自我，讓自己滑得越來越好，是我這輩子最大的快樂?！?/p>

谷愛凌在頒獎儀式前補妝一幕在網絡刷屏：

　　2月2日，廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭的晨霧還未散去，一列色彩繽紛的鐵海聯運班列已穩穩停靠在欽州鐵路集裝箱中心站專用股道上。橙黃色的龍門吊最后一次揚起巨臂，精準鉗住裝滿越南木薯粉的藍色集裝箱，平穩吊裝至列車平板。

　　“嗚——”一聲悠長的汽笛聲響徹碼頭，這列滿載泰國鮮椰子、柬埔寨香米等東盟貨物的年貨班列，在晨光的映照下緩緩啟動，朝著重慶、成都等西部腹地疾馳而去，拉開了新春跨境年貨運輸的序幕。

　　同一時間，重慶陸海新通道國際消費中心進口食品區，開門便迎來大批采購年貨的市民。貨架上，越南木薯粉、新西蘭純牛奶、斯里蘭卡錫蘭紅茶包整齊碼放。這背后是一場跨越山海的旅程。

　　廣西農墾明陽淀粉發展有限公司相關負責人韋潁表示：“我們的木薯粉原料主要來自越南等東南亞國家，依托西部陸海新通道鐵海聯運，物流時間大幅縮短，能最大程度保證原料新鮮度?！币劳羞@條通道，該公司在越南的全資子公司帶動170余名當地員工就業，既助力越南農民增收，也推動了區域木薯深加工產業升級。

　　高效物流的背后，是欽州港海關量身定制的通關保障。

　　記者走進欽州港海關查驗區看到，查驗平臺上，香料、木薯淀粉等貨物分類分區擺放，海關關員阮程鵬手持移動查驗終端，逐項比對集裝箱封識、貨物性狀?！按汗澢笆巧r年貨通關高峰，像木薯淀粉這類剛需原料，我們開辟了專門通道。”阮程鵬的手指在屏幕上快速滑動，“這票貨清晨到港，現在已完成查驗，馬上就能放行，全程不到3小時。”不遠處，兩名關員正通過H986（大型集裝箱檢查系統——記者注）對印尼海蝦集裝箱進行非侵入式檢查。機器屏幕上，凍蝦的形態、裝箱密度一目了然，無需開箱便能實現精準高效查驗。

　　走出查驗區，欽州自動化集裝箱碼頭的作業場景令人震撼。陽光灑在碼頭的U形車道上，外集卡與智能導引車分道疾馳、秩序井然。岸橋林立的碼頭前沿，一臺臺藍色橋吊像鋼鐵巨人般揮舞臂膀，從停泊的貨輪上穩穩抓取集裝箱，輕輕放置在智能導引車上，動作行云流水。

　　“以前鐵海聯運單次轉運耗時較長，如今我們拆除了港口和鐵路的圍網，實現‘下船即上車’，效率大幅提升?！北辈繛掣蹥J州自動化集裝箱碼頭操作部副經理楊鋒指著遠處的作業區介紹，“那輛剛裝滿柬埔寨大米的導引車，能直接駛向鐵路股道，不用二次轉運?！备坭F數據實時交互平臺的電子屏上，光點不停閃爍，集裝箱卸船、裝車全流程數據快速同步至鐵路調度系統?！皵祿嗯苈罚浳锞蜕俚却?。”楊鋒說。

　　欽州鐵路集裝箱中心站的站臺上，“海鐵一體化”作業牌在陽光下格外耀眼。國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅戴著安全帽，在股道間來回巡查。

　　“西部陸海新通道班列自2017年以來，年運輸量從最初的3382標箱飆升至2025年的142.5萬標箱，增長了約420倍。”趙堅坦言，曾經車站因股道不足、裝卸能力有限，常出現班列編組等待、重箱積壓等問題。為破解這些難題，鐵路部門一方面推進硬件升級，推動黎欽、南防、欽港等廣西鐵路出海通道干線全部實現電氣化，貨車運輸時長壓減近20%、運輸能力提升6.5%；建成投產南寧國際鐵路港、欽州鐵路集裝箱中心站、柳州鐵路港等一批現代物流基地，貨運能力進一步提升。鐵路還和港口、海關組建了運輸專班，實時溝通堆場情況、股道運用和編組進度，以前各管一攤的“堵點”，現在變成了協同發力的“亮點”。

　　趙堅指著剛完成編組的班列說：“這趟即將發車的班列是前往貴陽的，主要裝載有東南亞國家的椰汁、速食面條、香蕉干等年貨物資。1月以來，我們全力保障年貨快進快出，車站作業次數記錄再次刷新，單日作業次數最高達1435車?！苯刂聊壳?，西部陸海新通道運輸品類已經增至1300余種，輻射18個?。▍^、市）、75個城市，通達全球127個國家和地區的584個港口。

　　隨著1月30日西部陸海新通道關鍵樞紐——馬皇站改工程全面竣工，馬皇站至欽州站、馬皇站至欽州東站區間鐵路線路增建二線同步開通使用，欽州鐵路樞紐由“單車道變雙車道”，標志著西部陸海新通道在樞紐能級、運輸效能上再度升級。據國鐵南寧局統計，1月以來，西部陸海新通道班列累計運輸貨物11.4萬標箱，同比增長9%。

　　從欽州港發車的彩色班列到重慶超市貨架上的全球食材，從海關查驗區的智能高效到港區碼頭的忙碌有序，西部陸海新通道正以多式聯運的強大動能，讓泰國鮮椰青、越南木薯淀粉、柬埔寨香米、印尼海蝦等全球年味加速流動，也讓甘肅洋蔥、重慶潼南檸檬、貴州茶葉等中國特產銷往海外。

　　在這場“引進來”與“走出去”的雙向奔赴中，這條連接內陸與全球的黃金通道，正書寫著共建“一帶一路”的新篇章。

來源：中國青年報