【2026新春走基層】哈爾濱地鐵車輛段：堅守地鐵“后方基地”，多崗協同保障春運安全

☆ 2026新春走基層

2026年春運期間，地鐵運營部門將聚焦客流變化，精準優化列車運營時段與車輛調配。車輛段作為列車的“后方基地”，在春運中為將全力保障列車運營。2月9日，記者來到地鐵3號線安通街車輛段，探訪列車回段后的維護保障作業過程。

環線列車回段有規律，春節列車運營將動態調整

“本次列車為回段列車，請您有序下車。”3號線是哈爾濱地鐵線網中的環線，乘客經常會在進鄉街站或汽輪機站聽到這樣的廣播。環線列車什么時間回車輛段？地鐵是怎么組織環線運營的？

在安通街車輛段，記者隨3號線電客車司機田祥任登上回段列車，他一邊為記者演示了車輛回段后的一系列操作，一邊詳細介紹了環線列車回段時間。運營組織上，日常早高峰為6:30至8:30，3號線常態化上線32輛列車；早高峰列車于9:30開始部分列車回段，9:30至10:30完成高峰車輛回撤；晚高峰車輛15時許部分列車陸續上線，滿足晚高峰出行需求。

據了解，結合春運客流特點，地鐵運營調度中心將動態調整運力，可視客流情況延長運營時間、增加備用車輛投放，通過靈活調配提升運能儲備。

車下、車上雙檢雙查，設備狀態零故障護航

列車回段后，檢修人員要立即對列車開展全方位維護保養，筑牢行車安全基礎。

在一輛列車旁邊，正手動檢查車輛的車輛檢修工喬磊介紹，車下重點檢查的是牽引系統、制動系統，細致排查轉向架、車鉤、蓄電池、閘瓦等關鍵部件。重點核查閘瓦是否有磨損、開裂情況，確保行車核心部件狀態良好。車上聚焦乘客體驗，逐一檢查客室LCD顯示屏、動態地圖報站信息、燈光照明等設施，發現故障立即上報并快速維修。

據了解，春運前一周，哈爾濱地鐵運營三中心已完成車門、車鉤、車架及車下各系統專項檢查，實現零部件“0磨損、0故障”目標。

運營三中心檢修車間副主任常卓奇介紹，安通街車輛段還配備了智能化檢測設備。其中，360車輛故障動態監測系統可全域高清掃描、數據采集并檢測車輛隱患，精準識別外觀損傷、部件松動等問題；部分列車搭載弓網在線診斷、走行部監測系統，實時監控核心部件狀態并遠程回傳數據，大幅提升了檢修效率與質量。

超聲波精準為鋼軌“體檢”，軌道安全全域覆蓋

為保障春運軌道運行安全，鋼軌探傷團隊堅守一線，用專業設備為軌道“把脈問診”。記者在采訪中了解到，團隊采用鋼軌探傷儀，利用超聲波檢測鋼軌內部傷損，覆蓋車場線、隧道內所有運營及檢修用鋼軌，不留檢測死角。

探傷作業按計劃有序推進，每月安排多個探傷班組上線作業，全面排查軌道安全隱患。從車輛段到運營隧道，從檢修軌到行車軌，探傷人員以嚴謹細致的工作態度，確保每一段鋼軌狀態安全可靠，為列車平穩運行提供堅實保障。

新春佳節，地鐵運營、檢修、探傷等崗位工作人員堅守崗位，以精細調度、精準維保、精確檢測，守護每一位乘客的平安歸途，用責任與擔當點亮春運出行路。

來源：哈爾濱日報

記者：董艷春 文/攝/視頻

責任編輯：孫婷

審核：董景峰