重卡破10萬 勁增46%！新能源增62%！商用車1月漲24%丨頭條

2026年開年首月，商用車市場頂住2025年底集中沖量后的需求透支壓力，同比增幅超兩成，實現穩健開局。

據中國汽車工業協會數據獲悉，2026年1月商用車產銷分別完成38.8萬輛和35.9萬輛，環比分別下降6.8%和15.6%，同比分別增長29.9%和23.5%，同比增速大幅跑贏整體車市，彰顯出商用車行業較強的發展韌性。

貨車市場1月表現堪稱“驚艷”，產銷同比均實現快速增長，成為拉動整體市場上揚的關鍵力量。數據顯示，1月貨車產銷分別完成35萬輛和32.3萬輛，同比分別增長33.7%和27.9%，環比分別下降1.8%和10.4%。其中，重卡市場成為最大亮點，1月銷量達10.5萬輛，同比增長46%，環比增長2.6%，打破開年傳統淡季魔咒，主要得益于基建項目穩步推進、老舊車輛淘汰置換及廠家“開門紅”營銷策略的共同推動。

微卡市場增速最為迅猛，1月銷量4.5萬輛，同比激增93.4%，環比僅下降1.1%，成為貨車細分中增速最快的品；中卡銷量1.4萬輛，同比增長32.6%，環比增長4.9%，保持穩健增長態勢；輕卡作為銷量主力，1月銷量16萬輛，同比增長8.5%，環比下降20.2%，雖環比有所回落，但仍實現正增長，表現符合預期。此外，天然氣商用車成為細分賽道的“黑馬”，1月銷量2.3萬輛，同比增長65.7%，環比增長41.1%，受益于清潔能源政策推廣與運營成本優勢，市場接受度持續提升。

與貨車市場的強勢表現不同，客車市場1月呈現“產量增長、銷量下滑”的分化態勢。當月客車產銷分別完成3.8萬輛和3.5萬輛，產量同比增長2.7%，銷量同比下降6.3%，環比分別下降36.7%和44.9%。細分來看，大中型客車表現亮眼，1月銷量0.8萬輛，同比增長18.7%；而輕型客車表現疲軟，銷量2.7萬輛，同比下降11.9%，環比下降39.3%，終端需求復蘇不及預期。

在內銷市場方面，1月商用車國內銷量完成26.6萬輛，同比增長23.4%，環比下降15.1%，其中貨車國內銷量24.4萬輛，同比增長29.7%，客車國內銷量2.2萬輛，同比下降19.8%，內銷市場整體呈現復蘇態勢。出口市場持續向好，1月商用車出口9.3萬輛，同比增長23.6%，環比下降17.1%，其中貨車出口7.9萬輛，同比增長22.7%，客車出口1.3萬輛，同比增長29.5%，海外市場成為商用車企業新的增長極。

在新能源市場，1月，新能源汽車產銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛，環比分別下降39.4%和44.8%，同比分別增長2.5%和0.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。其中，1月，新能源商用車國內銷量6萬輛，同比增長61.9%，環比下降49.9%；1月，新能源商用車出口0.6萬輛，同比下降1.4%，環比增長9.9%。

綜上，2026年1月商用車開年飄紅，產銷同比雙增超兩成，貨車、出口、新能源三大板塊強勢托底，彰顯行業強勁韌性。雖仍有環比下滑、客車疲軟等隱憂，但首月表現已為全年奠定向好基礎。