一文測試你有多了解國內主要重卡企業（四）

要了解重卡行業，自然需要了解國內主要重卡企業，包括其歷史淵源、股權結構、主要領導等。這些企業獨特的“性格”、“秉性”，不僅影響企業本身發展，對行業未來也有著深遠影響。

接下來，我們繼續與您聊聊國內主要重卡企業（奇瑞、聯合重卡、上汽紅巖）的情況：

01

奇瑞商用車（安徽）有限公司

重型卡車公司

企業性質：國有企業

2026年展望：全力沖擊 15 萬輛銷量，實現同比 82% 的增長，計劃推動 20+ 款產品迭代升級，全面啟動 “未來超級商用車計劃—FSCP”

1

主要股東情況

現有公開資料中并未直接披露具體數字。

2

法人、董事長：尹同躍

1962年11月出生。

1984年進入中國第一汽車集團紅旗轎車廠擔任工藝員。1989年赴德國、美國學習并參與一汽大眾籌建，1991年回國后任職一汽大眾。1996年離職后于1997年參與創立奇瑞公司。1999年主導研發首款發動機并實現量產，同年12月首輛奇瑞汽車下線。

3

總經理：鞏月瓊

1976 年 7 月 12 日出生，經濟學學士。

在北汽福田期間，歷任多個職務，包括財務負責人、常務副總經理、總經理和董事長；2022年，擔任北汽集團副總經理，并兼任北京現代董事長；2024年6月，離職北汽集團，加盟奇瑞控股集團，擔任副總裁、奇瑞商用車黨委書記、總經理。

02

集瑞聯合重工有限公司（聯合重卡）

企業性質：混合所有制

2026年展望：全年銷量沖刺15000臺，其中新能源重卡12000臺、傳統能源3000臺。

1

主要股東情況

奇瑞商用車（安徽）有限公司，持股35.4166%。

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司，35.4166%。

蕪湖市興眾風險投資有限公司，持股11.6668%等。

2

董事長：鞏月瓊

3

法人 、總經理：朱宏

早年曾在一汽集團任職，負責新車型開發項目并進入管理層。2017年，他加入尚在籌備階段的三一重卡，先后擔任研發總監、研究院院長等職務。2025年初，朱宏履新奇瑞商用車副總經理，并擔任集瑞聯合重工法人、總經理，同時擔任玉柴聯合動力股份有限公司董事長、董事等職務。

03

上汽紅巖汽車有限公司

企業性質：國有企業

2026年展望：在現有公開資料中并未直接披露具體數字，2026年主要圍繞全面完成司法重整、實現業務復蘇和推動新能源轉型展開。

1

主要股東情況

上海汽車集團股份有限公司，持股19%。

?重慶兩江產業投資集團有限公司，持股16.17%。

?重慶發展投資有限公司，持股16.17%。

?上海新動力汽車科技股份有限公司，持股14.66%。

剩余的34%股權由原債權人通過“以股抵債”的方式持有。

2

法人、董事長：楊懷景

1972年6月出生，工商管理碩士和工程碩士學位。

歷任上海汽車集團股份有限公司經濟運行部副經理、質量和經濟運行部副經理，上海汽車工業（集團）總公司質量與經濟運行部總監，上海國際汽車零部件采購中心有限公司總經理、黨支部書記，上海幸福摩托車有限公司總經理；東華汽車實業有限公司總經理，上海汽車集團股份有限公司商用車事業部總經理，上汽大通汽車有限公司總經理等。

3

總經理：邱學軍

1972年9月出生，工商管理碩士和工程碩士?。

歷任上海聯誼汽車拖拉機工貿有限公司副總經理兼上海汽車制動器公司總經理，上海菲特爾莫古軸瓦有限公司黨委書記、副總經理，華域科爾本施密特活塞有限公司副總經理，華域視覺科技（上海）有限公司總經理，上海匯眾汽車制造有限公司總經理。

注：本文由《今日商用車》編輯部根據公開資料整理，如有錯漏請聯系編輯部，如需轉載請注明出處；本文圖片均來自于網絡公開資料，如有侵權，請聯系編輯部。

做一個有深度、有態度的公眾號

網址：http://www.tcv360.com

長按關注：今日商用車