近日,北京市市場監督管理局組織攜程、去哪兒、飛豬、同程、美團、京東、航旅縱橫、高鐵管家、滴滴、高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等12家涉及火車票網絡銷售業務的主流平臺,重點圍繞群眾反映強烈的網絡銷售火車票突出問題召開行政約談會。
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約談會上
北京市市場監督管理局
向各平臺明確提出
四項合規經營要求
嚴格落實主體責任與社會責任,樹立正確經營理念,為旅客出行“多助力、少添堵”;
全面排查業務模式與服務流程,禁止明示或者暗示消費者可通過付費服務獲得優先購票特權,及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳,并自覺接受社會監督;
全面排查整改平臺頁面,下架涉嫌誤導性宣傳的產品,調整頁面宣傳內容,禁止采用12306圖片、文字、商標等宣傳,讓消費者誤以為平臺與12306存在特定業務合作;
認真做好明碼標價,顯著提醒增值服務內容和價格,及時整改因增值服務提示不醒目導致火車票展示價格和實際支付費用不一致問題,切實保障消費者的知情權。
加速包真的管用么?
搶票平臺兩大騙局
所謂 “搶票通道”=12306 免費候補
北京市市場監管綜合執法總隊表示,根據鐵路12306平臺規則,存在候補訂單時,不會出現可供購買的余票,一旦有退票或新增票額,鐵路12306平臺會優先滿足候補訂單需求,余票不會對外展示,所謂“余票監控”在此情況下無票可監,而候補通道實為利用旅客賬號在12306官網提交候補訂單,與消費者自行在12306平臺提交的候補訂單沒有區別。
加速包、專屬帶寬=完全沒用的噱頭
部分搶票平臺制造加速包與帶寬幻象,通過推出10元至50元不等的加速包,聲稱對應200兆至1000兆不等的專屬帶寬,可大幅提升搶票速度和成功率,事實上已無票可搶。當事人提供的加速包,在候補購票前沒有任何意義,無法達到任何加速效果。
一位業內人士向記者透露:“這幾乎已是行業潛規則,很多搶票軟件在技術層面與普通用戶手動操作無異,核心就是利用消費者信息不對稱,將鐵路部門本就免費的服務包裝成收費項目。”
12306未與第三方搶票平臺合作
加速包可能降低購票成功率
中國鐵路12306技術中心運行保障部負責人張志強表示,候補車票兌現遵循先提交先兌現的原則,由系統按照訂單生效順序排隊處理,當對應的車次席別出現退票改簽票源時,系統會優先為排隊序列中的候補訂單兌現車票。
?12306系統從未向任何第三方平臺開放售票接口,也未預留任何技術后門,第三方搶票軟件無法篡改12306系統的候補排隊順序。
上述業內人士表示,所有火車票務數據最終都來源于12306系統,第三方平臺并無特殊數據接口。所謂“高速服務器”“專人代搶”,實際上只是用腳本程序模擬用戶登錄12306網站進行操作。
鐵路部門提示,鐵路12306網站(含手機客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺,從未與任何第三方平臺機構開展合作,沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費,發生改簽、退票時嚴格按規定辦理,同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。
購票提醒
搶票軟件宣稱的“搶票優先”“加速兌現”等功能具有誤導性和欺騙性,任何搶票軟件都無法突破12306官方平臺的候補規則,也無法提高購票的成功率,“加速”“優先”等均為營銷噱頭,謹防上當受騙。
鐵路12306平臺推出的候補購票機制充分保障旅客公平購票權益,在所需車票售罄時,要第一時間通過鐵路12306平臺提交候補訂單,當有余票產生時,系統會按照訂單生效時間先后順序優先為候補旅客自動兌現車票。
消費者要提高防范意識,切勿輕信第三方搶票平臺推出的200M快速、500M光速、雙通道搶票等誤導性宣傳,也無須借助任何第三方搶票軟件或支付額外費用,以免花了冤枉錢又耽誤了行程。
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