陜西
臨近春節，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設、中鐵十四局集團有限公司承建的延榆高鐵重難點控制性工程——九里山隧道掘進突破4600米，實現進度過半的目標。
九里山隧道位于陜西省榆林市清澗縣，全長約9.2千米，為單洞雙線隧道，全隧位于黃土梁峁溝壑區，溝谷岸坡陡峻，地形切割嚴重，穿越黃土滑坡、溜坍、淺埋段等不良地質地區，極易發生變形、掉塊、塌方、冒頂等風險。最淺埋深約2米，隧道洞身裸露風險極高。
為提升隧道掘進效率，項目團隊聯合多方單位科學謀劃，采用“雙斜井進洞、六個作業面同步推進”的施工方案，通過多點發力、平行施工實現工序高效銜接，全力加快隧道施工進度。同時，正值春節施工關鍵期，項目從嚴抓實節日期間安全生產管控，層層壓實安全責任，對各作業面開展全覆蓋安全隱患排查，加強現場工人安全交底與警示教育，規范施工操作流程，確保節日期間施工生產安全平穩、高效推進。
據現場技術負責人張來浩介紹，技術團隊創新運用分臺階開挖工法，結合BIM技術提前模擬施工過程，根據實時監測數據動態調整方案，成功解決了斜井與正洞交叉口處應力集中和沉降控制難題。同時，采用超前管棚支護、加密鋼拱支撐、掛網及錨桿等綜合支護措施，有效加強土體強度，減少對周邊土體的擾動。
延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中包海通道（包頭至海口）的重要組成部分，亦是陜西“米”字形高鐵網的重要一筆。建成后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5個小時縮短至2個小時，對進一步推動西部大開發形成新格局、黃河流域生態保護和高質量發展、改善沿線交通基礎設施、促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義，同時為內蒙古西部和陜西北部地區通達關中、西南等地區提供了便捷的客運通道。
來 源 ：陜西交通廣播
記者：王博
編輯：昱璇
責編： 李 杉
審核：若文
終審：賴婷
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