高鐵站臺上禁煙比禁止吃泡面更緊迫？這是兩回事，不可同日而語

前不久，高鐵上去泡面化的問題引起了熱議，不少網友直言，往后連一口熱騰騰的泡面都沒得吃了。

如今不少人和媒體又在高鐵站臺上禁煙的話題上又花費不少的心思，提出高鐵站臺禁煙比禁止吃泡面更加窘迫。

可有一說一，就事論事而言，高鐵站臺上禁煙與禁止吃泡面，這是兩回事，不可同日而語。

首先高鐵站臺是空曠的，處于開放的環境，空氣是流通的，并不會讓人覺得空氣渾濁，難以呼吸。

而乘客多以候車的人或者中途站出來吸煙的居多，在站臺位置，一般會有煙灰缸或者是固定的吸煙區的，那這些乘客在候車期間放松一下，這行為再也正常不過。

畢竟在車上又不能吸，難得停車了，那總得找個地方出出氣。

那這些行為會不會對過往的旅客帶來影響，例如吸入二手煙之類的呢？

其實在我看來，這多少一點影響，但影響我認為微乎其微的。因為旅客只是路過，并不是在這個地方長時間停留的，況且旅客可以選擇避開這些吸煙之人，減少吸入二手煙的，更何況周圍的環境空氣是流通的，真正吸入的比較少了。

真正對乘客帶來影響的是那些綠皮火車，即便說已經設置了吸煙區，可它好巧不巧就在車廂連接處，尤其過隧道時，那些二手煙就會順勢到處不安，搞得整個車廂都是煙味。

所以，與其關注高鐵站臺上那點二手煙，還不如重點關注下綠皮火車上的，這影響才是巨大的。

至于媒體反復提到的車廂里吃泡面，其實在在封閉的車廂里，泡面的氣味很久都散不去，如果是有暈車的人，聞到那濃烈的味道肯定會有點反胃的。

不過禁止在車廂里吃泡面，這也未必切割得太嚴格了。畢竟列車上的飯菜那么貴，又沒有比較好的選擇，很多旅客只是好吃這一口泡面，價格又實惠，何不提供一個集中場所給他們消化的呢？例如每輛車上都有一節是餐車的，要吃泡面的，統一在那里食用，反而能減少氣味的流竄。

所以，總的來說，站臺吸煙有影響但不大，車廂內吃泡面還不如統一去餐車里，沒必要完全禁止的。