旺海國際寫字樓地下車庫標識施工遇阻物業封庫引發多方關注

旺海國際寫字樓作為海河沿線標志性的高端寫字樓，吸引了大批的知名企業入駐。其中一家國有企業的負責人聯系我施工隊要對旺海國際地庫指示牌進行改造。該企業為了改善旺海國際地下車庫標識不明顯、不清晰的情況，與旺海國際寫字樓地產商協商后，主動自出資金為旺海國際B座寫字樓地下停車場入口更換標識牌。旨在提升車庫的安全使用，為全體業主提供更便捷的停車環境。本來是一件有利于全體租戶的好事。沒想到竟然受到了物業公司（北京萬佳鑫物業管理有限責任公司天津分公司）的阻撓。

物業帶領的保安以及社會人員

2025年9月27日，我們為了不影響其他租戶正常進出地下停車場，特意選擇了休息日進行施工。剛開始施工時還是很順利的，但是在施工到一半的時候，有一位自稱是物業負責人的人到達現場并帶領多名穿著保安服以及多名身著便衣不知道是什么人的社會人員對施工進行阻撓。并聲稱施工沒有跟他“打招呼”。同時，指使社會人員對我聘請的施工人員進行辱罵與推搡。

我公司負責人到場后與之進行交涉，非但無果，還遭到了人身攻擊。現場沖突在物業負責人及隨行人員的過激行為下迅速升級。據在場的國有企業現場工作人員回憶，在企業負責人以及施工人員遭到人身攻擊后，現場工作人員試圖上前維護秩序，卻被身著保安服的人員強行阻攔，雙方陷入肢體推搡。施工所用的標識牌半成品、電鉆等工具被隨意扔擲在地面，部分工具出現損壞，已鋪設一半的標識板也因沖突遭到踩踏變形。

物業帶領的保安以及社會人員

“我們本來想著周末施工不打擾大家，沒想到會變成這樣，工人們現在都不敢繼續干活了。” 我們現場工頭介紹說，自己不能確定物業負責人到場后所說的“打招呼”是不是索要好處，但是在他的阻撓下的確是事件的性質升級了。事發時已第一時間撥打 110 報警，轄區民警抵達現場后對雙方進行了初步調解，并對現場人員進行了身份登記和情況問詢，目前警方已介入調查。雙方人員在指示牌初步安裝結束后已撤離現場。

本以為事情已經向好的方向發展了。可是，在2025年9月28日早上，旺海國際寫字樓物業管理方竟然以地下車庫指示牌存在安全隱患為由強行關閉了地庫入口，導致上百輛租戶的車無法正常駛入。車庫被封的影響還在持續擴大。上午 11點，部分無法停車的車主只能將車輛臨時停放在前廣場，再步行前往寫字樓，而部分貨運車輛因無法進入車庫。據我了解，旺海國際寫字樓所有廣告牌、指示牌均不具備安全檢測報告。該國有企業為了避免出現安全問題，一切行為都是在依法合規的前提下進行的，此次施工前專門邀請了專業機構進行了安全鑒定，并在動工前將報告呈送了相關部門。對于物業公司以“安全”為由阻撓施工并關閉地下車庫的行為不得不讓人聯想到是為了索要好處。

租戶車輛停在前廣場

旺海國際寫字樓物業以 “安全隱患” 為由突然封庫、導致上百車輛滯留的事件，看似是物業與租戶間的局部矛盾，實則已對區域營商環境造成多維度負面影響，暴露出高端寫字樓服務管理中存在的 “短板”，更觸碰了企業對營商環境 “穩定性、便利性、公正性” 的核心訴求。也暴露出區域在營商環境治理中的 “協同短板”：盡管公安機關、地產公司已介入協調，業主委員會也向物業公司提出訴求，但截至發稿，車庫仍處于關閉狀態，問題尚未得到解決。這反映出在 “企業訴求響應”“多方矛盾調解” 等方面，缺乏高效的協同機制 —— 物業作為服務提供方，缺乏對自身行為的約束；地產商與物業之間的權責劃分不清晰；監管部門（如住建部門、市場監管部門）的介入力度、處置效率有待提升。至于物業公司管理人員是否存在索要好處的現象，還需后續由該公司內部進行調查。

投稿人丨張國際

編審丨大帥