荷蘭政府發現:凍結聞泰股權事件并沒按預期發展!而是開始走向失控

荷蘭政府給安世半導體任命的“獨立、非中國籍”的外籍人士在官網公開的聲明中表示，正在與中國有關部門積極對接爭取豁免”出口管控限制。這算什么事？剛剛把安世半導體從中國公司聞泰科技手中搶了過去，這會就喊話要求中國豁免，還以為中國處在滿清時代嗎？

荷蘭政府已經發現: 凍結聞泰股權事件并沒按預期發展! 正在走向失控

安世半導體是全球先進的功率半導體制造商之一，領域涉及晶圓/前端制造、封測、組裝以及測試工廠，研發中心遍布全球多地，包括荷蘭、德國、英國以及美國達拉斯以及中國上海與日本大阪等地。安世半導體每年生產超過1000億顆芯片，主要用于汽車和消費電子，客戶包括大眾、寶馬、特斯拉以及國內眾多車企，2024年營收約147億歐元，利潤約23億歐元。

但是很多人在最近的新聞出現以前都不知道，這么牛逼的半導體制造商，竟然是一家中國聞泰科技100%控股中資企業。安世半導體的前身原來是荷蘭恩智浦半導體的標準產品事業部，2016年，恩智浦將重心轉移到汽車電子與物聯網芯片業務，準備剝離毛利較低、規模大但競爭激烈的標準產品線。

2017年，聞泰科技牽頭與國家集成電路產業基金以及廈門半導體投資集團收購了安世半導體，2018年，聞泰科技按荷蘭政府監管要求，通過香港子公司裕成控股完成對安世半導體的控股99%，聞泰科技成為安世半導體幾乎100%控股最大股東。

被收購后安世半導體依托中國極速擴張的新能源汽車產業，從2019年時全球功率分立器件第11名升至2024年的全球第3、中國第1。2020-2024年器件年出貨量由約700億顆擴至1000億顆以上，2022年營收峰值達23.6億歐元。

荷蘭政府突然發難：準備一舉讓中國吞下苦果

9月30日，荷蘭經濟事務與氣候政策部依據《商品供應法》，以“安世半導體存在供應鏈緊急風險”為由，向安世半導體下達有效期一年的 “禁令”，該禁令要求安世半導體全球除中國大陸外的30個子公司的資產、知識產權、業務布局及人員團隊 “保持現狀”，禁止任何調整，荷蘭政府稱避免安世半導體“關鍵技術從歐洲流失”。

10月1日，安世半導體三名外籍高管（荷蘭籍首席法務官、德國籍首席財務官及首席運營官）聯合向荷蘭企業法庭申請緊急措施，荷蘭法院未經開庭即作出正式裁決：

• 暫停聞泰科技創始人張學政在安世的所有董事職務；
• 任命一名外籍獨立第三方擔任董事，賦予其 “決定性投票權”；
• 將聞泰通過香港子公司持有的安世99%股權交由第三方托管；

99%控股的聞泰科技頃刻間被架空，名義上仍持有安世的股權以及收益權，但已經徹底喪失了對安世半導體的管理權。

將聞泰科技直接架空的《商品供應法》到底是什么來頭？這是一部荷蘭在1952年頒布的、用于冷戰時期應對國家危機的應急法律，此前從未啟用，現在荷蘭以此突然向聞泰科技發難，到底是為什么？

事實上如果從這部冷戰時期的法律中去找答案顯然是找錯了地方，就在荷蘭突然發難前一天的9月29日，美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）發布了被稱為“50%股權連坐制”的穿透式管制新規：

只要一家企業中，被美國制裁實體直接或間接持股50%及以上，即便該企業本身未被列入制裁名單，也自動視為受制裁對象。新規強化了多層穿透”機制，即通過多層控股、信托或離岸公司間接持股也要計算在內。

此前FDPR已經針對“貨物與技術”流動（誰制造的、用了誰的技術）制裁中國科技企業，這次的“50%股權連坐制”則是針對“資本與控股關系”，兩條規則共同構成了防止中國企業通過設立境外子公司、關聯公司或股權分散結構規避制裁。

2024年12月，聞泰科技被美國列入了“實體清單”，在今年9月29日美國發布新規后，9月30日荷蘭政府就行動了，并且這個操作還不是簡單的制裁，而是直接接管，為什么要荷蘭要這么做？按理說安世半導體是中國公司全資控股的資產，即使美國要制裁也和荷蘭沒有任何關系！

但是荷蘭顯然不是這樣考慮的，而是趁著美國“50%股權連坐制”的穿透式管制新規制裁安世半導體之時，直接用冷戰時的《商品供應法》趁火打劫搶劫了中國的資產！美國“50%股權連坐制”對付中國，中國自然有辦法回懟，怎么都輪不到荷蘭來騎到中國頭上拉屎！

中國出手：凍結聞泰股權事件并沒按預期發展! 正在走向失控

據安世半導體官網發布的公告稱，2025年10月4日，中國商務部發布出口管制公告，禁止安世半導體中國及其分包商出口在中國生產的特定成品部件和子組件，其原文如下：

安世半導體稱10月4日中國商務部發出通知，禁止安世半導體中國及其分包商出口在中國制造的特定成品元器件和子組件。但是種花家并未在中國商務部官網上找到安世半導體的相關禁令，另一個比較奇怪的是商務部很少會在假期中發布公告，盡管有但是很少。

這次安世半導體官網的公告到底是什么意思？不排除以此編造新聞預判中國動向，向中國商務部施壓。另一個問題是目前盡管荷蘭已經搶了安世半導體，但從法律角度來看，安世半導體依然是中國的優質資產，中國似乎沒有理由直接制裁安世半導體。有網友將這個邏輯總結成了三句話（假設10月4日中國制裁了）：

• 9月29日，美國制裁聞泰；
• 9月30日，荷蘭剝奪聞泰對安世的經營權，理由是為了避免被美國制裁；
• 10月4日，我國制裁安世半導體

目前制裁似乎難受的并不是荷蘭，畢竟仔賣爺田不心疼嘛，都已經賣了，搶回來的東西你愛制裁就制裁，沒所謂！所以中國商務制裁的理由似乎并不十分成立！但是中國商務部就沒辦法了嗎？當有了，因為在10月9日，商務部出臺史無前例的多項管制政策！

10月9日，中國商務部出臺了多份文件，就中重稀土、超硬材料以及鋰電池等領域執行新的管制政策，三個簡直就把高科技領域目前最火熱的三大領域給封死了：

1. 重稀土管制，超過0.1%價值就得向中國商務部提請申報，此舉瞬間讓中國在半導體領域有了否決權。因為全球半導體領域的源頭ASML以及代工領域的臺積電和三星以及后續封裝企業都必須大量使用重稀土元素；
2. 超硬材料管制，人造金剛石微粉、單晶、線鋸等實施管制，中國人造金剛石的產量全球領先，產量占世界95%左右，這個玩意兒在光學、半導體、量子科技等前沿科技用途極為廣泛，中國實施管制，基本就是拽住了科學與科技最前沿領域的咽喉。
3. 鋰電池石墨負極材料，中國占比85%以及95%以上，目前在美國AI領域，儲能鋰電池用量極大，因為美國電力不足，需要在日夜用鋰電池倒騰下電力，現在美國AI的瓶頸就是電力，如果中國實施鋰電池以及相關管制，美國的AI領域擴張將會受到嚴重影響。

其中0.1%比例的稀土管制，標準依照的就是美國在2020年“強化”的FDPR管制策略，即0.1%美國技術即必須通過美國商務部審批才能向中國出口。而這次中國將其用到了稀土上，荷蘭有多少半導體公司要用到稀土？ASML更是稀土使用大戶，這次荷蘭幾乎以搶劫的方式控制了安世半導體，這不是在自尋死路么？

中國正在打造人設：誰跟美國混與中國作對就打死誰！

中美已進入了白熱化的殊死競爭時代，對于美國的挖空心思想出來的招數，中國以往都是消極應對，但在特朗普2.0時代以后中國不再忍讓，而是有仇當場就報了，這個看最近中國商務部出臺的管制政策就很清楚了：

• 9月29日，美國美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）發布了“50%股權連坐制”的穿透式管制新規，打算以50%股權穿透模式與制裁實體名單結合（通過股權穿透會帶出大量關聯企業），以點帶面準備將中國高科技企業一網打盡；
• 10月9日，中國商務部出臺0.1%稀土管制措施，即使用價值0.1%或以上稀土產品銷售與轉賣必須通過中國商務部審批，這個比“50%股權連坐制”還夸張！從半導體產業到飛機，汽車，手機，通信，磁懸浮列車、機器人，導彈制導、核磁共振等近400多個細分領域都要使用稀土；

目前在制造領域和高科技搭點邊的就要用到稀土，當然輕稀土中國控制水平大概只有80%左右，但重稀土控制超過99%，這個措施一旦實施，那么全球高科技命脈都被中國握在手里！

紐約時報是這樣諷刺臺積電的，按美國政策，臺積電不能給中國代工芯片；按中國政策，臺積電也不能給美國代工芯片，所以臺積電應該是瘋了！另一項管制措施比稀土管制更針鋒相對：

• 4月17日，美國美國貿易代表辦公室聲稱要對中國公司的船舶以及中國生產的船舶收取高額進港費，10月3日，這個方案落地，10月14日正式開始實行，美國海關與邊境保護局（CBP）發布了收費標準；
• 9月29日，國務院出臺了《國務院關于修改〈中華人民共和國國際海運條例〉》，準備美國收港口費的對等政策，10月10日，該條例落地，中國交通運輸部發布了收費標準，差不多就是英譯版，兩者幾乎一致；

10月16日，第一艘被中國收取進港費的美國船舶出現，

是美國美森輪船公司（Matson Navigation Company）旗下的一艘集裝箱船，靠港寧波港時撞上了槍口，被中國收取了：

• Special port fee paid: CNY 4,458,400.00/7.1 equal USD627,943.66
• 支付的特別港務費：445.84 萬元人民幣 ÷ 7.1 ≈ 62.794366 萬美元
  

這艘船不大，只有1萬多噸，第二艘被收取的是4000標箱的集裝箱船，超過3萬噸，收了1200萬，搶錢的效率果然不一樣，難怪美國挖空心思都要搶劫。

中國正在打造人設：誰讓我不好過那誰也別想好過

按美國的想法，中國的貨輪多，而且每年生產的貨輪也多，其他國家購買的中國的貨輪也多，所以向中國收靠港費，不只能給美國帶來一大筆收入，還能嚴重打擊中國的船舶制造業；但中國并沒有按照美國的套路走，在公開的對等報復政策中加了一條美國以及美籍股東持股超過25%的船運公司也對等收取港口費。

所以這個局面瞬間就反轉了，原本中國要吃大虧，但這樣一來中國反而成了占便宜的一方！要么這些美資撤出這些公司，要么就得向中國交錢！對等報復么，還不是美國教會大家的，現在的中國就是要告訴大家，不要認為中國會吞下苦果，耍狠誰不會呢？

在中美角力場上最倒霉的反面典型要數韓國公司韓華海洋，10月14日，中國商務部以一份單獨的公告《中國商務部關于對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司采取反制措施的決定》，對如下5家韓華在美子公司列入反制清單：

Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.

中國為什么要對韓華下手？因為韓華海洋這個大撒幣竟然在今年3月份在美國貿易代表辦公室遞交了一份強烈建議對中國船舶收取港口費的報告！原因是韓國造船的頭把交椅被中國搶了，韓華海洋就向美國提供數據證明中國補貼造船業密謀報復中國，其意圖就是打擊中國造船業，復興韓國造船業！

但是韓華海洋顯然是失算了，中國根本就沒打算慣著韓華海洋，而是直接就出重手打擊了韓華海洋在美資產，韓華海洋準備投巨資在美國建造船廠，打算為美國海軍建造驅逐艦，同時將產能提高到每年幾十艘。

韓國造船工業依賴全球供應鏈，有多項關鍵設備都與中國直接相關，這次中國商務部出重手對韓華海洋制裁，其立意就是要讓跟著美國瞎起哄的公司明白，中國絕不是任人欺負的主，所有算計中國的都將付出重大代價！

中國現在是決心要給全球立規矩，誰給中國添堵就報復誰！誰跟著美國混想占中國便宜，那絕對是沒門，必須要讓其付出更大的代價；站臺美國制裁中國的，那中國反制裁絕對不會帶一絲猶豫，中國忍氣吞聲的日子已經過去了。中國過去未曾屈服，現在同樣不會！

中國已經是全球最大的工業化國家，制造業產能占全球1/3以上，據聯合國估計，到2030~2040年，這個比例可能會上升至45%，如此龐大體量的國家，在和美國打貿易戰之前，從未想過去制裁他國，但是現在中國已經發現，中國那強大不是自己覺得爽就可以，而是要讓其他國家覺得痛才知道中國到底有多大！