苦苦等了10年，中國最想要的合同，泰國終于給了，美國追悔莫及

建國以來首次訪華，如果說西班牙國王的訪華，讓中國在歐盟找到了新的突破口，那當下泰國國王的訪華則是再次宣示了一點，那就是，歷史的車輪已經啟動。而且泰國國王的訪問，更是哇集拉隆功國王首次對外國進行正式訪問。

而且就在此次訪華初期，就給中國送上了見面禮“余智江”，更為重要的是，當下中國苦等十數年的合同，泰國也要給了。泰國這是要開始轉向了嗎？美國最擔心的事情還是發生了嗎？

歷史性受邀訪華！

如果說意大利的站隊是世界局勢的風向標，那泰國的選擇就是歷史的必然。因為在每次重大歷史選擇中，泰國似乎都選擇了對的一邊，而當下泰國再次做出了巨大選擇。

以前我們都聽說過，中國的老朋友泰國公主詩琳通。但是卻很少聽到，泰國的國王對中國進行訪問，而此次泰國國王自建國50年來，首次對中國進行訪問，可以說，這是歷史性的。

因為自1975年兩國建交以來，兩國關系雖然在不斷推進和發展，但是其泰國國王卻始終沒有對中國進行訪問。其核心其實說明了一點，那就是泰國想取一個平衡。

要知道，在二戰期間泰國可是日本的盟友，但是在后期泰國選擇了正確的道路，從而避免了和日本走相同的道路。

所以我們看到，日本有天皇而泰國有國王，但是當下日本天皇的權力和泰國國王的權力已經不可同日而語了。

當下對于泰國來說，最有權勢的三方，說白了就是泰國的皇室以及軍方和當下泰國的民間力量。而以前，泰國和中國走的更近的其實是泰國的民間力量，畢竟兩國的經貿合作早就已經深深的鑲嵌在了一起。

是否還曾記得，曾經泰國的總理英拉還提出過所謂的大米換高鐵，但是后來的結果卻并不美好。

而當下泰國國王訪華，首先就給中國送來了一份大禮，那就是柬埔寨籍華裔佘智江，被從泰國引渡到中國進行受審。要知道，佘智江在2022年就已經被逮捕了，而時隔三年左右的時間被引渡到中國，這足以說明一點，那就是泰國希望和中國搞好關系。

而且自兩國建交以來，中泰兩國的貿易額就已經從僅有的2462億美元，增長到了2024年的1339.8億美元左右。可以說，這個增長幅度是巨大的。

而當下對于泰國來說，現在又走到了歷史的關口。因為在過去，泰國的最大的投資資本其實來自于日本，而當下隨著東升西落的發生，泰國也是要做出選擇了。而這對于美國來說，顯然就難以接受了，畢竟有東盟這個外掛存在，美國還有多大的勝算呢？

而且在此次訪問中，中方已經表示，愿意同泰方加強戰略對接，穩步推進中泰鐵路等大項目的合作，并且將擴大泰國優質農產品以及拓展人工智能等航天領域的合作。

這也就說，一直以來我們希望建成的泛亞鐵路網最重要的一環，中泰鐵路或許將迎來加速度，而這對于中泰兩國來說，是非常重要的。

畢竟要想富，先修路，更為重要的是，當下泰國的行動已經明確一點，那就是加緊和中國的合作，而這對于中泰兩國來說，更是歷史性時刻，而對于美國來說，顯然就非常地不利。

中泰合作迎來加速度

如果說，過去的東盟各國在中美之間更多的是選擇搖擺，那當下的東南亞國家就只有一個選擇，那就是看誰跑得更快了。

要周到，當下泰國國王送來的見面禮，可是柬埔寨籍華裔，這就說明一點，那就是泰國想在中國面前證明，自己比柬埔寨打擊電詐更加地用心用力。而且這也向中國表明了態度，那就是撈偏門的生意，泰國要放棄了，那唯一的選擇就是，加速和中國的產業合作。

畢竟當下對于泰國來說，最大的經濟支柱就是旅游業。而在2019年的時候，中國的游客還占據泰國游客的25%，而到了2025年一月的時候，已經下降到了17%左右，而到了11月份的時候，更是同比下降了近35%。

所以對于泰國來說，必須為了中國游客而放棄這一切。而除了這一點之外，當下泰國也看到中國新能源產業的發展速度，甚至就連越南都表示要禁止摩托車而發展電動車，這個時候，泰國作為東南亞汽車出口大國，再不抓緊，可能就要被越南搶走了。

所以此次泰國國王的訪華，顯然是蓄謀已久，而且這也是經過長久策劃的結果。而對于我們來說，泰國有日本汽車產業的基礎，對接中國新能源車自然是沒有什么問題的，只要泰國能夠平等對待，那互利共贏我們自然是歡迎的。而泰國只是開始，未來將會有更多的東盟國家加入，這是毫無疑問地。