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建國以來首次訪華,如果說西班牙國王的訪華,讓中國在歐盟找到了新的突破口,那當下泰國國王的訪華則是再次宣示了一點,那就是,歷史的車輪已經啟動。而且泰國國王的訪問,更是哇集拉隆功國王首次對外國進行正式訪問。
而且就在此次訪華初期,就給中國送上了見面禮“余智江”,更為重要的是,當下中國苦等十數年的合同,泰國也要給了。泰國這是要開始轉向了嗎?美國最擔心的事情還是發生了嗎?
歷史性受邀訪華!
如果說意大利的站隊是世界局勢的風向標,那泰國的選擇就是歷史的必然。因為在每次重大歷史選擇中,泰國似乎都選擇了對的一邊,而當下泰國再次做出了巨大選擇。
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以前我們都聽說過,中國的老朋友泰國公主詩琳通。但是卻很少聽到,泰國的國王對中國進行訪問,而此次泰國國王自建國50年來,首次對中國進行訪問,可以說,這是歷史性的。
因為自1975年兩國建交以來,兩國關系雖然在不斷推進和發展,但是其泰國國王卻始終沒有對中國進行訪問。其核心其實說明了一點,那就是泰國想取一個平衡。
要知道,在二戰期間泰國可是日本的盟友,但是在后期泰國選擇了正確的道路,從而避免了和日本走相同的道路。
所以我們看到,日本有天皇而泰國有國王,但是當下日本天皇的權力和泰國國王的權力已經不可同日而語了。
當下對于泰國來說,最有權勢的三方,說白了就是泰國的皇室以及軍方和當下泰國的民間力量。而以前,泰國和中國走的更近的其實是泰國的民間力量,畢竟兩國的經貿合作早就已經深深的鑲嵌在了一起。
是否還曾記得,曾經泰國的總理英拉還提出過所謂的大米換高鐵,但是后來的結果卻并不美好。
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而當下泰國國王訪華,首先就給中國送來了一份大禮,那就是柬埔寨籍華裔佘智江,被從泰國引渡到中國進行受審。要知道,佘智江在2022年就已經被逮捕了,而時隔三年左右的時間被引渡到中國,這足以說明一點,那就是泰國希望和中國搞好關系。
而且自兩國建交以來,中泰兩國的貿易額就已經從僅有的2462億美元,增長到了2024年的1339.8億美元左右。可以說,這個增長幅度是巨大的。
而當下對于泰國來說,現在又走到了歷史的關口。因為在過去,泰國的最大的投資資本其實來自于日本,而當下隨著東升西落的發生,泰國也是要做出選擇了。而這對于美國來說,顯然就難以接受了,畢竟有東盟這個外掛存在,美國還有多大的勝算呢?
而且在此次訪問中,中方已經表示,愿意同泰方加強戰略對接,穩步推進中泰鐵路等大項目的合作,并且將擴大泰國優質農產品以及拓展人工智能等航天領域的合作。
這也就說,一直以來我們希望建成的泛亞鐵路網最重要的一環,中泰鐵路或許將迎來加速度,而這對于中泰兩國來說,是非常重要的。
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畢竟要想富,先修路,更為重要的是,當下泰國的行動已經明確一點,那就是加緊和中國的合作,而這對于中泰兩國來說,更是歷史性時刻,而對于美國來說,顯然就非常地不利。
中泰合作迎來加速度
如果說,過去的東盟各國在中美之間更多的是選擇搖擺,那當下的東南亞國家就只有一個選擇,那就是看誰跑得更快了。
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要周到,當下泰國國王送來的見面禮,可是柬埔寨籍華裔,這就說明一點,那就是泰國想在中國面前證明,自己比柬埔寨打擊電詐更加地用心用力。而且這也向中國表明了態度,那就是撈偏門的生意,泰國要放棄了,那唯一的選擇就是,加速和中國的產業合作。
畢竟當下對于泰國來說,最大的經濟支柱就是旅游業。而在2019年的時候,中國的游客還占據泰國游客的25%,而到了2025年一月的時候,已經下降到了17%左右,而到了11月份的時候,更是同比下降了近35%。
所以對于泰國來說,必須為了中國游客而放棄這一切。而除了這一點之外,當下泰國也看到中國新能源產業的發展速度,甚至就連越南都表示要禁止摩托車而發展電動車,這個時候,泰國作為東南亞汽車出口大國,再不抓緊,可能就要被越南搶走了。
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所以此次泰國國王的訪華,顯然是蓄謀已久,而且這也是經過長久策劃的結果。而對于我們來說,泰國有日本汽車產業的基礎,對接中國新能源車自然是沒有什么問題的,只要泰國能夠平等對待,那互利共贏我們自然是歡迎的。而泰國只是開始,未來將會有更多的東盟國家加入,這是毫無疑問地。
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