鋰礦概念股漲勢兇猛，大中礦業年內漲超256%

鋰礦概念股再現批量漲停！

11月17日，A股鋰礦概念拉漲，截至收盤，融捷股份（002192.SZ）、大中礦業（001203.SZ）、中礦資源（002738.SZ）、雅化集團（002497.SZ）、國城礦業（000688.SZ）、金圓股份（000546.SZ）等多股漲停；天力鋰能（301152.SZ）、贛鋒鋰業（002460.SZ）、江特電機（002176.SZ）、鹽湖股份（000792.SZ）、永杉鋰業（603399.SH）等漲超6%。

消息面上，廣期所碳酸鋰主力合約日內一度漲超8%，逼近95000元/噸。自10月以來，該合約價格一路攀升，噸價上漲近兩萬元。

供需錯配，鋰礦價格狂飆

據行業人士分析，本輪鋰礦價格上漲是供需錯配的必然結果。

從供給端看，產能利用率低、資源成本上升、復產不確定性壓制增量；從需求端看，隨著新能源車滲透率持續突破，疊加儲能爆發性增長，驅動行業需求超預期。預計2026年，鋰礦供需或轉向緊平衡。

隨著全球新能源滲透率持續提升，儲能作為電力系統“穩定器”與“調節器”的核心價值愈發凸顯，市場需求迎來快速增長，帶動鋰電池需求高增。

瑞銀在最新報告中表示，預計全球儲能需求將從2026年的396GWh增長至2030年的873GWh，從2025年起的年復合增長率將高達24%。轉換為鋰資源需求，2026年儲能領域將帶來36萬噸碳酸鋰當量（LCE）需求，2030年飆升至68萬噸LCE。

據鑫欏鋰電日前發布的鋰電產業鏈11月預排產數據，樣本企業中電池排產環比增長1.5%，需求保持旺盛。近期，在下游需求旺盛帶動下，鋰電產業鏈上游六氟磷酸鋰、電解液、隔膜等材料環節已出現不同程度漲價。

此外，2025年10月，我國新能源汽車銷售171.50萬輛，同比增長19.93%，環比增長6.92%。10月份新能源汽車月度新車銷量，首次超過了汽車新車總銷量的50%，達到51.6%。

11月16日至17日，第十屆動力電池應用國際峰會（CBIS 2025）在上海舉辦。中汽新能電池科技有限公司先進技術開發主任黃玲表示，根據中國汽車工程學會發布的《2026年度中國汽車十大技術趨勢》，明年固液混合電池搭載量將攀升至十萬輛級。

贛鋒鋰業董事長李良彬預測，2026年碳酸鋰需求會增長30%，需求達到190萬噸，同時供應能力經過評估后應該是增長25萬噸左右，供需基本平衡，碳酸鋰價格有探漲空間。如果明年需求增速超過30%，甚至達到40%，短期內供應無法平衡，價格可能會突破15萬元/噸甚至20萬元/噸。

從業績數據來看，鋰礦公司業績顯著回暖。第三季度業績報告顯示，天齊鋰業、西藏礦業、贛鋒鋰業、中礦資源等多家公司第三季度單季凈利潤環比實現扭虧，科力遠、雅化集團的單季度業績環比增幅分別高達463.58%和271.83%。

年內已誕生5只翻倍股

綜合看來，鋰礦漲價將直接利好鋰礦概念板塊、上游原材料（如六氟磷酸鋰、電解液）、中游電池材料（如正極材料、隔膜）、下游動力電池和儲能行業，同時固態電池技術突破可能帶來新增長點。

關鍵受益概念及代表性企業一覽

同花順數據顯示，目前，A股鋰礦概念一共有27家上市公司。

從二級市場表現看，今年以來，截至11月17日收盤，26家股價出現上漲。其中大中礦業、國城礦業、雅化集團、贛鋒鋰業、國軒高科5家公司股價成功實現翻倍。

在今年的周期股波動行情中，老牌鐵礦企業大中礦業堪稱“一枝獨秀”。公司股價年內累計漲超256%，市場關注度持續攀升。

大中礦業今日觸及漲停板，該股近一年漲停10次。公司是國內規模領先的鐵礦石采選企業。據披露，全資孫公司郴州城泰取得湖南雞腳山鋰礦30年期采礦許可證，設計露天開采規模2,000萬噸/年，對應年產8萬噸碳酸鋰，為公司首個大型鋰礦采礦證。

近日，大中礦業全資子公司安徽省大中新能源投資有限責任公司提交的《加達鋰礦礦產資源開采方案》通過了自然資源部油氣資源戰略研究中心組織的專家審查，并出具了專家組審查意見。本次經審查的加達鋰礦首采區《開采方案》開采方式為地下開采，開采規模為260萬噸/年。參照行業技術水平，達產后每年開采的原礦可以生產約5萬噸碳酸鋰。

此外，公司擬投資10億元在臨武縣建設年產3,000噸金屬鋰電池新材料項目，所產金屬鋰為固態電池關鍵原料，2025年完成研發中試，2026年起分期建設投產。