山東
近日，山東港口青島港前灣港區北岸鐵路擴能改造工程正式開工建設，本工程是青島港前灣港區北岸集裝箱系列提升改造工程的重要組成部分，項目新建到發線4條，建成后共18條到發線，新建改建散貨裝卸線5條，建設集裝箱裝卸線21條。項目建成后將進一步提升前灣港區北岸鐵路功能布局，減少散貨鐵路集疏港量，增加集裝箱鐵路集疏港量，緩解公路運輸壓力，推動鐵水聯運高質量發展。
青島港前灣港區北岸鐵路擴能改造工程從集疏運需求、港區鐵路公路立體化交通、提高鐵路作業效率等方面出發，重新塑造前灣港鐵路裝卸作業區，使堆場、裝卸線、公路等相關配套工程有機結合，建設集約化、智能化、一體化的集疏運系統，降低交通耗時與運營成本。項目首創“碼頭共享堆場”+“海關直通門”集運模式，創新采用“橫縱列結合車場”+“國鐵直通裝卸線”場站布置模式，項目建成后具備干散貨2370萬噸/年的裝卸能力，具備近、遠期集裝箱240萬TEU/年、330萬TEU/年的裝卸能力，前灣港區北岸鐵路集裝箱裝卸線數量、集裝箱鐵路集疏運能力、集裝箱海鐵聯運能力將達到全國前列。
前期，在山東省交通運輸廳指導下，青島市交通運輸局建設管理處、鐵路機場處、建設中心，青島自貿片區管委規劃建設部及中國鐵路濟南局集團有限公司等主管部門支持下，全力推進項目各項手續審批。集團投資發展部安排專人盯靠手續辦理，建管中心提前組織項目策劃，為項目按期開工建設提供了堅實保障。項目開工得益于各級主管部門和集團內部單位的精心付出，建管中心將按照“四最”標準統籌管理各參建單位，打造安全、優質、綠色、智慧的鐵路建設項目。
本項目的順利實施，將為青島港注入澎湃動能，構筑起一條內陸直通青島港的“物流黃金通道”，不僅提升了青島港的綜合競爭力，更進一步推動青島港及青島市融入國家“一帶一路”戰略，為山東港口打造世界一流海洋港口提供了基礎設施保障。
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