2026年新加坡這10個新公寓最值得關注！

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新加坡市中心的大型商場——Marina Square，即將經歷大改造！

前不久，根據網絡公布的消息，開發商希望 將Marina Square改造為新加坡首個超級混體合開發項目。

待項目完工后，這個曾經的新加坡市中心商場地標將新增三座建筑：包括一座住宅樓、一座服務式公寓樓，以及一座包含酒店、辦公和表演藝術空間的混合用途建筑。

該地塊是濱海廣場綜合體的一部分，該綜合體包括新加坡泛太平洋酒店、新加坡濱海灣賓樂雅臻選酒店、新加坡文華東方酒店以及濱海廣場購物中心。整個綜合體占地面積為92,197.3平方米。

該項目還將提升現有沿萊佛士大道史丹福運河上方的綠地，將其改造為一個6,500平方米的公共公園。此外，項目將融入可持續發展特色，例如與濱海灣區區域供冷網絡連接。

據悉，為了完成這項整合工作，新加坡知名地產集團UOL集團已經花了9910萬新幣購買下這塊地段，加上后續的翻新重新總花費預計將輕松超過1億新幣！目前，該計劃在等待監管部門批準后，開發商將在2026年上半年提供更多細節。

與此同時，為了新加坡的整體發展，政府也在不斷通過政府售地計劃（GLS），對新加坡各大區域進行招標改造。

2026年上半年的政府售地計劃（GLS）節奏略有放緩，共推出10個地段，其中7個地塊位于正選名單，3個位于備選名單。僅正選名單預計可提供約4575套新房，其中包括635套執行共管公寓（EC）單位。

最值得特別關注的是位于裕廊湖片區的一幅3.72公頃地塊（Town Hall Link），它雖未列入正選名單，卻可能成為裕廊湖片區持續發展的關鍵節點。

Holland Plain

（2026年2月推出）

這塊土地面積僅為1.57公頃，容積率為1.8，預計可提供約280套新住宅。

該地塊位于荷蘭坪（Holland Plains） 低密度區域，幾乎四面被有地住宅環繞。附近的綠林苑（Greenleaf Forest） 增添了綠意，將吸引重視私密性與專屬感的買家。緊鄰的鐵道走廊（Rail Corridor） 也對喜愛戶外生活的家庭頗具吸引力。

然而，與許多低密度住宅區類似，此處的交通便利度和配套設施相對有限：

步行范圍內無地鐵站，最近的主要設施集中在武吉知馬路一帶（如冷藏公司超市、少量餐廳），但距離較遠，步行不便。區域內除美以美女子中小學外，也缺乏其他重點學校資源。

盡管如此，該地塊適合相信“先發優勢” 的買家。武吉知馬這一區域仍有較大未來發展空間，而此地段正是荷蘭坪片區整體開發的前沿。根據市區重建局規劃，該區域將以公園綠地為主導，推行“輕車化” 設計，當前的交通短板未來有望逐步改善。

綜上所述，這里兼具環境稀缺性與長期發展潛力的地塊，更適合那些希望用來投資的買家。

Bayshore Drive

（2026年3月）

這是2026年上半年政府售地計劃中面積最大的地塊，占地5.7公頃，容積率（GPR）為3.5。預計可提供約1280套新住宅，并配備商業元素，涵蓋約242,188平方英尺的商業空間。地塊直接連通新建的勿洛南地鐵站（湯申-東海岸線，TEL）。

該地塊屬于碧灣新鎮（Bayshore） 的進一步開發，是組屋區的新興延伸。它面向東海岸路上段對面的低密度住宅區，毗鄰勿洛軍營（但距離適中，預計不會造成干擾）。越過有地住宅區，另一側可眺望東海岸公園大道外的海景。

由于是全新發展區，目前周邊設施較為有限，但此項目連同2025年推出的前一碧灣地塊，正是為完善配套而規劃。此處將建設該區域首個大型購物中心，服務于即將落成的碧灣棕櫚（Bayshore Palms） 和碧灣景（Bayshore Vista） 等項目。

交通方面，即使勿洛南地鐵站啟用后，距離市中心仍較遠；但其提供直達馬林百列/加東生活圈的線路——該區域擁有百匯廣場（Parkway Parade）、i12 Katong等重要生活設施。此項目適合愿意等待區域長期發展、且希望便捷抵達東海岸海灘區的買家（不過首批碧灣地塊在距離海灘方面更具優勢）。

一公里范圍內雖無小學，但地塊緊鄰淡馬錫中學（Temasek Secondary School），是新加坡東部不可多得的兼具交通升級潛力與生活配套規劃的大型綜合項目。

River Valley Green Parcel C

（2026年4月）

這是一個占地1.15公頃的地塊，容積率為3.0，預計可提供約470套住宅。由于悅府尚景（River Green Parcel A地塊） 在2025年曾是銷售最快的項目之一，市場對此地塊的期待可能較高，但新項目的最終表現仍取決于定價和產品定位。

地塊位于大世界地鐵站（湯申-東海岸線） 與立化小學（River Valley Primary） 之間，亞歷山大小學與彰德小學也可能在一公里范圍內（具體需待最終確認）。這是此次售地計劃中地理位置最便利的地段之一：緊鄰大型商場大世界（Great World City），且靠近錫安路河畔熟食中心（Zion Riverside Food Centre）。此前錯過悅府尚景的買家，很可能將關注此項目。

盡管該區域日益密集、競爭加劇，但大世界片區擁有一項獨特優勢：在保持高度中心性的同時，仍具備強烈的家庭宜居吸引力。因此，即使周邊新項目增多，預計開發商興趣依然濃厚。

影響買家的一大重要因素是開發商需明確此項目與悅府尚景等鄰近新盤的差異化定位，因為屋齡差異在此已不構成顯著優勢。

若你特別關注新加坡中心區稀缺的房產地段且重視成熟配套與家庭需求平衡，此地塊值得密切關注即將推出的這個項目。

Peck Hay Road

（2026年4月）

這是一幅位于核心中央區（CCR）正選名單中面積最小的地塊之一，占地僅0.55公頃，容積率為4.9，預計可提供約315套住宅。地塊坐落于史各士路，正對喜來登酒店，毗鄰國家環境局大樓。

該地段位于高度建成區，步行至紐頓地鐵站（南北線、環線）僅需幾分鐘，為希望臨近烏節路或便捷通往中央商務區的居住者提供了極佳交通優勢，也是本次名單中地理位置最核心的地塊。

然而，城市中心的區位也伴隨相應局限：對家庭客群而言，英華學校（ACS） 或是主要教育配套，但其他小學選擇有限；狹窄道路、較高車流量及綠地空間的普遍缺乏，也降低了區域的家庭宜居性。

總體而言，此項目更可能吸引單身人士、投資者或在中央商務區-烏節路-紐頓走廊工作的夫婦。其緊湊體量與核心區位，也可能吸引租賃投資者。

另外，由于地塊面積有限，開發商也需在建筑設計上精打細算，巧妙布局設施空間。因此，項目推出后，買家需格外關注這個層面。

Berlayar Drive

（2026年5月）

該地塊占地2.54公頃，容積率1.4，預計可提供約415套住宅。其位于柏萊雅路（Berlayar Drive）與武吉慈明路（Bukit Chermin Road）之間，不遠處就是秀美的南部山脊和拉柏多自然保護區，直面圣淘沙島。

該地塊鄰近有個著名公寓項目——吉寶灣映水苑（Reflections at Keppel Bay）。但因地塊位于映水苑后方且仍保留一定間距，因此海景視野預計不會受阻。

交通便利性方面，這是一個更適合駕車者的項目：從地塊步行至直落布蘭雅地鐵站（環線）可能超過10分鐘。

不過，一旦擁有私人交通工具，地理位置的便利性將大幅提升——大型商場怡豐城（Vivocity）和著名的 Seah Im 小販中心均在附近。

然而，該地塊也存在與映水苑相似的區位局限：除了可能劃入直落布蘭雅小學的范圍外，周邊缺乏其他小學，且街對面的即時生活配套相對不足。

嶺一個值得注意的差異是：映水苑規模龐大（1129個單位），而此地塊單位數量較少（415個），這意味著居住私密性將顯著更高。若你追求濱海視野與低密度居住體驗，且對自駕出行依賴較強，此項目值得關注。

New Upper Changi Road

（2026年5月）

這幅地塊占地約3.16公頃，容積率為2.8，預計將提供高達1,040個單位，堪稱大型綜合開發項目。雖然新樟宜路上段范圍很廣，但此特定地段正位于勿洛核心區的中心地帶。

地塊鄰近勿洛坊（Bedok Mall），也因此靠近勿洛地鐵站（東西線）。該區域經過多年發展已十分成熟：除勿洛坊及相連的勿洛轉換站熟食中心外，對面還有Djitsun Mall 及密集的鄰里設施。未來，Sky Eden @ Bedok建成后也將為區域增添更多配套。

如果不是太注重學校質量的話，Fenghan Primary School 和Opera Estate Primary School很可能在公寓項目的一公里范圍內，育能小學也可能包括在內。

盡管此區域綠地空間有限，它仍是非常適合家庭的居住區。作為一個高度開發的成熟鄰里，這里更吸引習慣都市生活的居民。

但龐大的單位數量和臨街屬性可能讓生活隱私性受到一定影響，住戶需用部分寧靜換取更高的交通便利性與生活便捷度。若你更看重成熟社區的全方位便利性，且能接受高密度居住環境，此項目值得重點關注。

Lorong Puntong

（2026年6月）

這幅地塊是正選名單中面積最小的，僅0.43公頃，容積率為2.8，預計僅提供約140個單位，可視為精品型項目。

該地塊條件較為復雜：看似靠近光明山地鐵站（湯申-東海岸線、跨島線），但步行距離可能略遠，或需超過10分鐘；項目附近以有地住宅為主，景觀有一定吸引力，但周邊也有如Country Esquire等高蹭私宅項目，視野利用程度取決于開發商的設計。

新加坡名校愛同小學正對這個地塊，但一公里內可能缺乏其他小學選項。生活配套方面，雖地處工業區，Midview City聚集了一些知名餐飲店，整個新民工業區亦散布熱門餐廳。但零售選擇則相對有限，需乘地鐵至Upper Thomson站才有更多選擇。

部分買家會看重鄰近麥里芝蓄水池的自然資源優勢，且面向地塊的一次為為有地住宅區The Inglewood），環境相對靜謐。

總體而言，Lorong Puntong地塊定位較難界定：它并非傳統意義上的熱門地段，但也不乏潛力：鄰近工業區可能提供穩定租客客源、家庭買家或關注愛同小學、熱愛自然的買家則看重麥里芝的便利。

該區域仍有未來發展空間，但周邊環境對住宅社區的支撐尚不成熟，且短期內無大規模升級計劃，僅140個單位體量難以帶動整體配套改善。

這可能是2026年上半年政府售地計劃中較難預測的地塊之一。若你關注小眾地段的價值挖掘，并能接受配套成長周期，可進一步分析其差異化優勢。

Morrison Lane

（預計2026年2月）

這幅地塊占地0.66公頃，容積率為2.8，預計可提供約200套住宅，并包含700平方米的商業空間。

地塊規模雖小，但其沿線的地段優勢可能提升開發商信心。地理位置靠近福康寧地鐵站（環線），且毗鄰羅拔申道、UE Square、河濱坊等重要零售與休閑區。緊鄰新加坡河區域意味著豐富的夜生活，該片區亦聚集眾多（通常為高端）餐飲場所。盡管克拉碼頭已不如往日繁華，但對年輕租客或買家仍具吸引力。

租賃潛力是該地塊的首要亮點：鄰近中央商務區且外籍社群成熟。不過，近期對悅府尚景等項目表現出興趣的單身人士及夫婦也可能關注此地——關鍵在于開發商能否控制總價門檻（而非單純每平方英尺單價）。

雖然立化小學在一公里范圍內，但這對項目定位影響有限：該地段更偏向專業人士與投資者，而非家庭客群。若您尋求核心區位的小體量項目，并看重其租賃與休閑價值，此地塊值得密切關注。

Town Hall Link White Site

（預計2026年3月）

這幅地段目前備受各方買房關注，因其是裕廊湖片區（Jurong Lake District） 整體發展的核心組成部分。地塊占地3.72公頃，預計可提供約1200套住宅及84000平方米的商業空間，足以形成一個重要的新樞紐。作為裕廊湖片區整體規劃中被拆分出售的地塊之一，其推進情況具有風向標意義。

地塊正對裕廊東轉換站（東西線、裕廊區域線），毗鄰JEM等定義該區域商業氛圍的購物中心。對買家而言，未來落成的項目可能是一個集購物中心、地鐵連通和裕廊湖公園連道于一體的大型綜合開發項目。

然而，其龐大的體量及混合用途預期意味著這對開發商是一項巨大挑戰——可能需要實力雄厚且信心十足的大型企業或聯合體來打造這一新興城市中心。

鑒于項目單位數量與規模，未來開盤定價必須具備競爭力。此處的先行者（包括開發商及其首批買家）實質上是在押注裕廊湖片區作為新加坡第二商務區的長期前景。

市場對該地塊的回應可視為開發商信心的晴雨表，值得持續關注。若您看好西部區域轉型與大型綜合開發機遇，此地塊的戰略意義不容忽視。

Kitchener Link

（預計2026年6月）

這是一幅面積僅為0.39公頃的小型地塊，容積率為3.0，預計可提供約135套住宅，或可被定位為精品項目。

該區域曾有復雜的歷史背景（部分老一輩新加坡人或許記得這里曾與紅燈區關聯），但如今已轉型為以保留店屋為主的街區，聚集辦公室、工作室與特色餐飲。其更廣為人知的優勢是靠近City Square購物中心，并可便捷抵達小印度核心區，周邊生活配套豐富，餐飲、便利店、購物等資源密集。

這一帶的交通便利性突出，鄰近花拉公園地鐵站（東北線）與惹蘭勿剎地鐵站（環線），雙線覆蓋。雖然附近可能有花拉公園小學和斯坦福小學落入一公里范圍，但該區域并非典型的家庭型社區，反而更契合都市單身人士或年輕夫婦的需求，對投資者也頗具吸引力。

此類地塊的推出，預示2026年上半年可能出現一系列頗具特色的開發項目，并延續向城市核心區位聚焦的趨勢。

總的來看，隨著土地供應以更為平穩的節奏推進，許多買家更關注的核心問題是：這些新地塊將如何影響未來幾年的房價走勢與房源供應？ 以下是目前行業分析師對于新加坡樓市的關鍵趨勢解讀：

①價格分化加劇

核心區地塊因稀缺性可能支撐高價，但受限于小體量，對整體市場供應影響有限。新興區大型項目（如碧灣、裕廊湖）的集中供應可能平抑區域漲幅，但需配合配套落地周期。

②供應結構優化

2026年供應的新項目將以 “混合功能社區” 為主（如商業+住宅綜合項目），滿足自住與便利性需求。而另有部分小型精品地塊（如Lorong Puntong）為細分市場提供差異化選擇。

③買方決策窗口期

若2026年經濟環境或利率政策變化，開發商可能調整定價策略，為買家創造談判空間。成熟市鎮地塊（如勿洛中心）因配套成熟，價格韌性較強；新興區地塊（如荷蘭坪）則需長期持有等待價值兌現。