在中國航空史上,初教6是一個傳奇的名字。這款誕生于1958年的初級教練機,見證了中國航空工業從蹣跚學步到展翅高飛的完整歷程。六十余載歲月流轉,這架曾被譽為“飛行搖籃”的經典飛機,如今正以全新姿態續寫著“天空畫筆”的新傳奇。
飛行員的搖籃
初教6是目前空軍裝備中服役時間最長的機型,于1958年由我國自主研發,自1962年定型投產以來,就承擔起了中國飛行員培養的重任。它的駕駛艙里,曾坐過無數飛行學員,他們的雙手第一次真正握住操縱桿,感受飛行的魅力。這架飛機以其出色的穩定性、靈敏的操縱性和可靠的安全性,成為幾代中國飛行員的“空中啟蒙老師”。
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設計哲學的勝利
初教6用于飛行員初期訓練,可以進行全特技和失速螺旋飛行。它的成功源于其簡潔而實用的設計哲學。全金屬半硬殼結構、前三點式起落架、活塞發動機——這些看似常規的設計組合,卻成就了一架低速性能和失速特性都很出色的教練機,為飛行學員提供了安全可靠的學習平臺。
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從軍用轉民用
進入21世紀后,中國低空空域管理改革不斷深化,通用航空市場隨之興起。初教6憑借皮實耐用、操作性好、維護成本低的優點,正好滿足了飛行愛好者和通航公司的實際需求。
2019年2月,初教6飛機獲得了中國民航局頒發的TC/PC(型號合格證和生產許可證)兩證,擁有了進入民用航空市場的通行證。
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2021年9月29日,在第十三屆中國航展上,新版民用初教6飛機正式發布。新版民用初教6飛機是國內唯一一款可收放起落架,可進行倒飛、全筋斗特技飛行的小型通用飛機。
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“天空畫筆”
拿到民航適航證的初教6迎來了事業的第二春。如今這架老飛機就像一支“天空畫筆”,在好幾個領域都找到了新角色:它既能用來培訓民航飛行員,又能在航展上做特技飛行表演,還成了飛行愛好者們喜歡的經典機型,平時也能承擔航空科普和文化宣傳的工作。
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“天之翼”飛行表演隊裝備的初教6飛機
從“飛行搖籃”到“天空畫筆”,初教6的傳奇仍在繼續。這架跨越半個多世紀的飛機,不僅見證了中國航空工業的發展,更以其獨特的魅力在新時代找到了自己的位置。它的故事告訴我們,經典的設計永遠不會過時,真正的傳奇經得起時間的考驗。
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