又一巨頭暴雷！行業(yè)黑幕全曝光，坑慘無數(shù)消費(fèi)者，快看你中過招沒

1

近日，國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”攜程因涉嫌利用市場(chǎng)主導(dǎo)地位實(shí)施不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式立案調(diào)查，這一消息迅速在社交媒體和財(cái)經(jīng)圈引發(fā)熱議。

2

輿論場(chǎng)上，長(zhǎng)期飽受平臺(tái)規(guī)則壓迫的消費(fèi)者普遍拍手稱快，認(rèn)為這是對(duì)積弊已久的行業(yè)亂象的一次有力回應(yīng)；與此同時(shí)，資本市場(chǎng)反應(yīng)劇烈，攜程在港股與美股市場(chǎng)的股價(jià)接連跳水，市值短時(shí)間內(nèi)大幅縮水。

3

作為中國(guó)在線旅行服務(wù)領(lǐng)域的絕對(duì)巨頭，攜程的每一次風(fēng)吹草動(dòng)都牽動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的神經(jīng)。此次被監(jiān)管部門“亮劍”，并非突發(fā)個(gè)案，而是建立在大量用戶投訴、商家控訴以及多年監(jiān)管警示基礎(chǔ)上的必然結(jié)果。

4

這起反壟斷調(diào)查究竟撕開了行業(yè)多少潛規(guī)則？為何攜程在屢次被約談后依然我行我素、毫無收斂？

5

約談?chuàng)醪蛔　案罹虏恕?/p>

6

在筆者看來，此次立案更像是對(duì)攜程長(zhǎng)期違規(guī)操作的一次全面清算，而非一次偶然的執(zhí)法行動(dòng)。

7

這一局面的形成，離不開其多年來在消費(fèi)端與供給端持續(xù)進(jìn)行的利益攫取，即便面對(duì)多次行政約談，依舊未能實(shí)現(xiàn)根本性整改，反而變本加厲。

8

先來看攜程的行業(yè)影響力——它早已是在線旅游領(lǐng)域無可爭(zhēng)議的霸主，多年來通過資本運(yùn)作將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐一納入麾下。

9

自2014年起，攜程便開啟并購(gòu)擴(kuò)張之路，先后控股去哪兒網(wǎng)、收購(gòu)藝龍網(wǎng)，完成了對(duì)主流OTA平臺(tái)的整合布局。

10

到了2024年，“攜程系”整體占據(jù)在線旅游交易總額高達(dá)七成份額，其中僅攜程主品牌就貢獻(xiàn)了56%的市場(chǎng)份額。

11

這意味著，在每十筆線上旅游訂單中，有七筆直接或間接歸屬于攜程體系，市場(chǎng)控制力可見一斑。

12

依托如此龐大的體量，其盈利能力也達(dá)到驚人水平，2025年第三季度單季凈利潤(rùn)突破199億元大關(guān)。

13

相比之下，同年全國(guó)共有1613家住宿類企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為5980萬元，攜程一家企業(yè)的盈利竟超過整個(gè)行業(yè)總和數(shù)十倍，這種懸殊對(duì)比令人震驚。

14

正是憑借這份近乎壟斷的地位，攜程在面向消費(fèi)者和合作商戶兩端展開了系統(tǒng)性的利益收割，套路之深足以編撰成冊(cè)。

15

以普通用戶為例，最常遭遇的陷阱莫過于頁(yè)面上的默認(rèn)附加服務(wù)勾選。

16

預(yù)訂機(jī)票時(shí)，界面往往隱藏著保險(xiǎn)、接送機(jī)服務(wù)、會(huì)員優(yōu)惠包等附加項(xiàng)目，若未逐項(xiàng)取消，便會(huì)自動(dòng)計(jì)入總價(jià)，導(dǎo)致賬單莫名增加幾十甚至上百元。

17

更令人憤慨的是大數(shù)據(jù)差異化定價(jià)現(xiàn)象：同一酒店、同房型，老客戶看到的價(jià)格卻高于新用戶，部分案例差價(jià)達(dá)數(shù)十元，實(shí)質(zhì)上是對(duì)忠實(shí)用戶的反向剝削。

18

退改簽環(huán)節(jié)同樣暗藏玄機(jī)。臨時(shí)取消訂單不僅要支付高昂手續(xù)費(fèi)，退款周期動(dòng)輒拖延數(shù)日，更有消費(fèi)者反映，即使符合免費(fèi)退改條件，平臺(tái)仍以各種理由克扣款項(xiàng)。

19

僅在黑貓投訴平臺(tái)，涉及攜程的有效投訴已累計(jì)超過1.9萬條，每一則背后都是真實(shí)的維權(quán)困境。

20

不僅對(duì)終端用戶設(shè)置障礙，攜程對(duì)合作商家的壓榨手段更是層出不窮。

21

其中最受詬病的是高額傭金抽成機(jī)制。通常情況下，酒店傭金比例為10%至15%，但在節(jié)假日等旺季期間，平臺(tái)會(huì)單方面上調(diào)費(fèi)率。

22

云南多地民宿經(jīng)營(yíng)者反映，近年來傭金從早年的8%-10%逐步攀升至12%-18%，若疊加推廣費(fèi)、競(jìng)價(jià)排名等隱性成本，綜合支出可占營(yíng)業(yè)收入近四成。

23

一位來自西雙版納的民宿業(yè)主公開曬出結(jié)算明細(xì)：客人通過攜程支付3359元，最終到手僅2452.8元，平臺(tái)抽成接近27%，相當(dāng)于將近三成收入被直接截留。

24

除了高抽傭外，“二選一”限制與強(qiáng)制調(diào)價(jià)政策更是將商家逼入絕境。

25

攜程以“金牌商家”“特牌合作”等流量扶持為誘餌，要求商戶簽署獨(dú)家協(xié)議，承諾不在飛豬、美團(tuán)等其他平臺(tái)上線產(chǎn)品，并確保攜程渠道價(jià)格低于其他平臺(tái)至少5%。

26

一旦拒絕配合，輕則搜索排名靠后，重則被完全屏蔽展示，徹底失去曝光機(jī)會(huì)。

27

更為嚴(yán)苛的是所謂的“調(diào)價(jià)助手”功能，該系統(tǒng)可在后臺(tái)自動(dòng)抓取競(jìng)品平臺(tái)價(jià)格信息，未經(jīng)商家授權(quán)即調(diào)整其在攜程上的掛牌價(jià)，個(gè)別案例顯示一天內(nèi)被修改超五次。

28

即便商家手動(dòng)關(guān)閉此功能，系統(tǒng)也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)自行恢復(fù)，客服回應(yīng)僅一句“系統(tǒng)設(shè)定，無法更改”，徹底剝奪了經(jīng)營(yíng)主體的定價(jià)自主權(quán)。

29

事實(shí)上，早在2025年，監(jiān)管部門已多次向攜程發(fā)出警告，但其始終未予重視，整改流于形式。

30

當(dāng)年7月，央視專題報(bào)道直指“調(diào)價(jià)助手”侵犯商家權(quán)益，擾亂市場(chǎng)價(jià)格秩序。

31

8月，貴州省市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合約談包括攜程在內(nèi)的五大平臺(tái)，明確禁止“二選一”及干預(yù)定價(jià)行為。

32

9月，鄭州市監(jiān)部門再次對(duì)攜程開展行政約談，并下達(dá)責(zé)令改正通知書，要求解決“強(qiáng)制開通、無法退出”等功能問題。

33

進(jìn)入12月，云南、浙江、四川三地民宿協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)聲維權(quán)，云南協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)公開表示：“平臺(tái)賺得比我們還多，簡(jiǎn)直是在吸血?jiǎng)趧?dòng)者的汗水。”

34

盡管面臨媒體曝光、監(jiān)管施壓、行業(yè)集體抗議，攜程僅作出象征性調(diào)整。

35

例如悄悄移除App中的“金牌”“特牌”標(biāo)識(shí)，實(shí)則流量分配邏輯與抽成標(biāo)準(zhǔn)絲毫未變，甚至私下通知合作伙伴“只是界面優(yōu)化，原有規(guī)則照舊執(zhí)行”，敷衍態(tài)度昭然若揭。

36

立案調(diào)查“利劍出鞘”

37

直至2026年1月13日，國(guó)家市監(jiān)總局突擊進(jìn)駐攜程位于上海的總部展開現(xiàn)場(chǎng)核查，次日正式對(duì)外發(fā)布立案公告。

38

面對(duì)調(diào)查，攜程在短短一小時(shí)內(nèi)發(fā)布聲明，稱將全力配合有關(guān)部門工作，保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行，繼續(xù)提供高質(zhì)量服務(wù)。

39

通篇未提及是否存在違法行為，也未向消費(fèi)者與商家致歉或說明，典型的避重就輕式回應(yīng)。

40

然而資本市場(chǎng)并不買賬，消息公布后股價(jià)應(yīng)聲暴跌，兩個(gè)交易日內(nèi)市值蒸發(fā)逾百億元，投資者用真金白銀表達(dá)了對(duì)其未來前景的悲觀預(yù)期。

41

不止攜程一家事

42

此次事件絕非孤立個(gè)案，其對(duì)整個(gè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)生態(tài)具有深遠(yuǎn)示范意義。

43

對(duì)于攜程自身而言，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開始。

44

根據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》相關(guān)規(guī)定，若最終認(rèn)定存在濫用市場(chǎng)支配地位行為，最高可處以上一年度銷售額10%的罰款。結(jié)合其2025年超600億元營(yíng)收測(cè)算，潛在罰金區(qū)間約為6億至60億元，情節(jié)嚴(yán)重者可能加倍處罰。

45

此外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)極有可能要求其重構(gòu)傭金結(jié)構(gòu)，降低抽成比例，并公開透明化流量分發(fā)算法，過去依賴壟斷優(yōu)勢(shì)構(gòu)建的商業(yè)模式將難以為繼。

46

對(duì)旅游行業(yè)整體而言，這標(biāo)志著打破平臺(tái)壟斷格局的信號(hào)已然釋放。

47

長(zhǎng)期受制于平臺(tái)條款壓制的中小商戶將迎來喘息空間，不再被迫接受排他協(xié)議與價(jià)格管控，逐步恢復(fù)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)與市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

48

其他OTA平臺(tái)也將引以為戒，不敢輕易復(fù)制“二選一”、高比例抽成等違規(guī)做法，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有望回歸公平有序軌道，最終利好廣大服務(wù)提供者。

49

對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，今后遭遇“大數(shù)據(jù)殺熟”“默認(rèn)捆綁收費(fèi)”等問題的概率將顯著下降。

50

購(gòu)票訂房過程將更加透明安心，選擇權(quán)真正回歸用戶手中。

51

不過需要提醒的是，目前調(diào)查仍在推進(jìn)中，實(shí)質(zhì)性整改措施尚未落地。

52

現(xiàn)階段進(jìn)行消費(fèi)決策時(shí)，仍需仔細(xì)核對(duì)訂單詳情，確認(rèn)無隱藏附加項(xiàng)目，妥善保存交易憑證，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)起投訴維權(quán)，避免落入舊有套路。

53

放眼整個(gè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，此次調(diào)查是監(jiān)管層整治壟斷行為的又一記重拳。

54

從早前針對(duì)阿里巴巴、美團(tuán)的反壟斷執(zhí)法，到如今劍指攜程，清晰傳遞出一個(gè)信號(hào)：任何平臺(tái)不得憑借市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位侵害用戶與商家權(quán)益，監(jiān)管始終保持高壓態(tài)勢(shì)。

55

此舉并非打壓行業(yè)發(fā)展，而是清除頑疾、規(guī)范秩序，推動(dòng)平臺(tái)、商家與消費(fèi)者之間建立可持續(xù)的良性互動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

56

歸根結(jié)底，攜程走到今天這一步，完全是自身長(zhǎng)期漠視規(guī)則所致。

57

壟斷帶來的巨額利潤(rùn)使其逐漸膨脹，無視消費(fèi)者的信任、商家的付出以及監(jiān)管部門的反復(fù)警示，最終招致這場(chǎng)不可避免的“總清算”。

58

后續(xù)調(diào)查結(jié)論與具體處罰措施尚待公布，但可以預(yù)見的是，在線旅游行業(yè)的權(quán)力天平，或?qū)⒁虼税l(fā)生根本性重塑。