內(nèi)卷終局見(jiàn)真章：豐田178萬(wàn)+逆勢(shì)增長(zhǎng)，彰顯長(zhǎng)期主義價(jià)值

2025年中國(guó)車(chē)市仍處深度調(diào)整期，近半數(shù)合資、外資品牌在華銷(xiāo)量下滑，新勢(shì)力洗牌加速，內(nèi)卷雖然見(jiàn)底，但競(jìng)爭(zhēng)依舊殘酷。行業(yè)洗牌期，淘汰的是浮躁者，沉淀的是堅(jiān)守者。當(dāng)全行業(yè)承壓前行，市場(chǎng)愈加呼喚理性競(jìng)爭(zhēng)的回歸。

眾所周知，深度調(diào)整周期，往往更能檢驗(yàn)企業(yè)的韌性。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，豐田在華銷(xiāo)量超過(guò)178萬(wàn)臺(tái)，包含雷克薩斯，逆勢(shì)正增長(zhǎng)，成為少數(shù)在華保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的跨國(guó)車(chē)企。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，這份成績(jī)絕非偶然。豐田178萬(wàn)+銷(xiāo)量的含金量，遠(yuǎn)不止數(shù)字本身。增長(zhǎng)源于全矩陣協(xié)同發(fā)力：一豐、廣豐雙雙正增長(zhǎng)；雷克薩斯以超18萬(wàn)輛銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長(zhǎng)，凸顯品質(zhì)與用戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)；混動(dòng)車(chē)型持續(xù)搶占市場(chǎng)，精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者省油、可靠需求；多款bZ主力車(chē)型市占率穩(wěn)步提升。

正所謂，多點(diǎn)支撐的增長(zhǎng)，才是抗風(fēng)險(xiǎn)的增長(zhǎng)；全鏈條的穩(wěn)健，才是穿越周期的底氣。

豐田的逆勢(shì)表現(xiàn)，不僅鞏固了豐田的在中國(guó)的地位，更成為中國(guó)新勢(shì)力的學(xué)習(xí)標(biāo)桿：過(guò)去一年，蔚來(lái)李斌明確稱“豐田是學(xué)習(xí)榜樣”，認(rèn)可其效率與成本控制能力；理想汽車(chē)也借鑒豐田CE體系、精益生產(chǎn)等經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造效率。對(duì)調(diào)整期的新勢(shì)力而言，豐田的經(jīng)營(yíng)模式極具借鑒價(jià)值，這種學(xué)習(xí)本身就是對(duì)其價(jià)值的客觀認(rèn)可。

（1）178萬(wàn)+逆勢(shì)穩(wěn)增：豐田用銷(xiāo)量印證穿越周期的實(shí)力

車(chē)市下行期，競(jìng)爭(zhēng)回歸本質(zhì)，唯有根基扎實(shí)、具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)方能穿越周期。豐田2025年178萬(wàn)+銷(xiāo)量，是其四大核心經(jīng)營(yíng)邏輯的必然結(jié)果，也值得中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其一，精益品控是穩(wěn)定發(fā)展的核心根基。

豐田TPS精益生產(chǎn)體系，以全流程優(yōu)化消除浪費(fèi)、嚴(yán)控瑕疵，構(gòu)建從采購(gòu)到下線的全鏈條品控閉環(huán)，保障產(chǎn)品一致性與可靠性。部分新勢(shì)力為求增速放松品控，導(dǎo)致交付后問(wèn)題頻發(fā)、口碑受損。兩者差異本質(zhì)是短期擴(kuò)張與長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的抉擇，品質(zhì)護(hù)城河絕非短期突擊可筑，而需要日復(fù)一日的堅(jiān)守精進(jìn)。豐田的實(shí)踐印證了品質(zhì)穩(wěn)定是穿越周期的核心支撐。

其二，堅(jiān)持多路徑技術(shù)戰(zhàn)略，充分滿足用戶的多樣化需求。

在品質(zhì)筑牢根基的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)匹配用戶的差異化需求，是豐田始終能夠不被短期目標(biāo)迷惑，以長(zhǎng)期主義規(guī)劃從容轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。豐田在中國(guó)布局燃油、插混混動(dòng)、純電、氫能多路徑產(chǎn)品，全面響應(yīng)不同用戶的訴求。這種以用戶需求為“原點(diǎn)”，結(jié)合行業(yè)長(zhǎng)期趨勢(shì)的動(dòng)力路線的戰(zhàn)略，不會(huì)被短期風(fēng)口裹挾，也與豐田一貫的長(zhǎng)期主義形成有機(jī)統(tǒng)一。

其三，“立全球 更中國(guó)”的本土化深耕是適配市場(chǎng)的關(guān)鍵。

此前有觀點(diǎn)認(rèn)為豐田重全球化輕本土化，實(shí)則近年豐田持續(xù)深化在華本土化布局：推行RCE體制下放研發(fā)決策權(quán)，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)人研發(fā)中國(guó)車(chē)”，讓新一代車(chē)型精準(zhǔn)匹配中國(guó)用戶需求。

豐田社長(zhǎng)佐藤恒治曾言：“中國(guó)在智能化、電動(dòng)化方面處于領(lǐng)先的位置，如果我們的產(chǎn)品能夠受到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，那也一定能夠獲得全球市場(chǎng)的青睞”，彰顯中國(guó)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)價(jià)值。

其四，口碑沉淀是品牌長(zhǎng)期發(fā)展的核心支撐。

當(dāng)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)泛濫，不乏依賴流量與價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)的情況，豐田則聚焦品質(zhì)與服務(wù)積累口碑。長(zhǎng)期以來(lái)，“可靠、耐用”的標(biāo)簽深入人心，使其持續(xù)獲得用戶認(rèn)可。2025年，是雷克薩斯深耕中國(guó)20年，憑借ES、NX、RX以及一眾大型車(chē)的穩(wěn)健發(fā)力，印證了本土適配的重要性。

流量能造勢(shì)一時(shí)，口碑卻能立根長(zhǎng)久，這是品牌長(zhǎng)青的底層邏輯，也是豐田最堅(jiān)實(shí)的品牌資產(chǎn)。

（2）行業(yè)學(xué)習(xí)的背后：對(duì)豐田經(jīng)營(yíng)邏輯的理性認(rèn)同

“向豐田學(xué)習(xí)”近年再度成為中國(guó)車(chē)企共識(shí)。除新勢(shì)力外，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等中國(guó)頭部車(chē)企均明確表達(dá)學(xué)習(xí)態(tài)度。據(jù)功夫汽車(chē)了解，不少車(chē)企高管私底下也坦言，中國(guó)車(chē)企仍需深度學(xué)習(xí)豐田經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，與早期學(xué)習(xí)不同，歷經(jīng)市場(chǎng)洗牌后，中國(guó)車(chē)企對(duì)豐田經(jīng)營(yíng)邏輯的認(rèn)同更趨理性，本質(zhì)是行業(yè)向長(zhǎng)期主義回歸。

學(xué)豐田，核心是學(xué)其不糾結(jié)短期得失。中國(guó)車(chē)市內(nèi)卷的根源，是部分企業(yè)陷入“短期利益至上”誤區(qū)，虧本降價(jià)、犧牲品質(zhì)換份額，最終難以為繼。豐田始終聚焦企業(yè)健康發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域持續(xù)投入，不為短期波動(dòng)所擾?！安环e跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江?！保唐趧儇?fù)看營(yíng)銷(xiāo)，長(zhǎng)期輸贏看根基，經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是穩(wěn)贏，豐田的穩(wěn)健銷(xiāo)量正是長(zhǎng)期堅(jiān)守的成果，這也是部分中國(guó)車(chē)企亟待補(bǔ)齊的短板。

學(xué)豐田，是學(xué)其“繼承與進(jìn)化”的迭代。部分觀點(diǎn)將豐田的長(zhǎng)期主義等同于保守，這是對(duì)豐田的誤解。真正的長(zhǎng)期主義，核心是堅(jiān)守核心原則下的持續(xù)升級(jí)、改善。堅(jiān)守核心不等于墨守成規(guī)，迭代進(jìn)化更不等于放棄根本。

2025年日本移動(dòng)出行展上，豐田以TO YOU理念聚焦個(gè)體用戶，雷克薩斯以DISCOVER銳化品牌表達(dá)，在智駕、電池等核心領(lǐng)域，豐田與中國(guó)伙伴協(xié)同研發(fā)，堅(jiān)守實(shí)用與可靠的平衡。

學(xué)豐田，是學(xué)其產(chǎn)業(yè)鏈共生的經(jīng)營(yíng)格局。企業(yè)持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，豐田將供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶視為命運(yùn)共同體，構(gòu)建共生生態(tài)：賦能供應(yīng)商提升品質(zhì)效率，聚焦經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期健康運(yùn)營(yíng)，持續(xù)為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。這種共贏格局在行業(yè)內(nèi)卷中尤為珍貴。獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同溫度，決定了企業(yè)穿越周期的溫度與厚度。

中國(guó)車(chē)企對(duì)豐田的學(xué)習(xí)，正再次聚焦長(zhǎng)期主義、創(chuàng)新邏輯與產(chǎn)業(yè)鏈共生格局。這場(chǎng)“再學(xué)豐田”熱潮，是行業(yè)洗牌后的清醒認(rèn)知，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

（3）功夫拍案

中國(guó)車(chē)市正處于深度變革期，短期紅利消退，浮躁擴(kuò)張難以為繼，唯有堅(jiān)守本質(zhì)、深耕長(zhǎng)期價(jià)值方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。豐田178萬(wàn)+正穩(wěn)增的核心啟示，正是敬畏品質(zhì)、堅(jiān)守長(zhǎng)期、協(xié)同共生的行業(yè)本質(zhì)回歸。

真正的勝利，不是贏在起點(diǎn)，而是贏在轉(zhuǎn)折點(diǎn)；真正的強(qiáng)大，不是一時(shí)的風(fēng)光，而是穿越周期的韌性。豐田的成功并非不可復(fù)制，關(guān)鍵在于長(zhǎng)期堅(jiān)守的定力與理性經(jīng)營(yíng)的智慧，體現(xiàn)在品質(zhì)堅(jiān)守、趨勢(shì)判斷與多元布局上。

對(duì)車(chē)企而言，讀懂豐田邏輯，核心是在變浪潮中堅(jiān)守造車(chē)本質(zhì)、平衡品質(zhì)與創(chuàng)新；對(duì)車(chē)市而言，唯有更多長(zhǎng)期主義者入局，才能推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格內(nèi)卷”走向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”。

豐田，再次用逆勢(shì)穩(wěn)增及其經(jīng)營(yíng)理念，為行業(yè)提供了寶貴參照。