歐美狂喜！“獵戶座”高調出口非洲，俄羅斯無人機搶占中國市場？

經過并不漫長地等待后，埃塞俄比亞訂購俄羅斯“獵戶座-E”察打無人機的消息，得到了買家證實。算上去年底開始交付的雅克-130，以及在泄露資料中，仍處于“待商談”狀態的6架蘇-35S，這個非洲國家在2026年仍然是無比忠實的俄制戰機用戶，甚至超越了印度和阿爾及利亞。

▲這是“獵戶座”問世十年來第一個出口訂單

怎么說呢，因為之前有些事件的影響，很多人誤認為埃塞俄比亞和中國的軍事合作關系很密切，實際上并不存在這種情況。其只是早年從中國買了一些陸戰武器，航空裝備這么多年一直以俄制戰機為絕對主力。在俄羅斯航空工業出口市場不斷萎縮的背景下，還能有這種買家，當然不是沒有原因的。俄羅斯曾在90年代向全球推銷蘇-27S，沒想到因為結構壽命大幅低于歐美戰機，應者寥寥，其中又以中國和埃塞俄比亞為主。前者不僅是蘇-27S的第一個海外用戶，還引進全套生產技術本地化組裝生產，衍生出殲-15和殲-16這種終極裝備。

▲蘇-27SK的歷史價值還是不錯的

埃塞俄比亞倒是沒有這么輝煌的成績，不過其買到的20架蘇-27S，在和鄰國厄立特里亞米格-29的四次交手中均大獲全勝。再加上俄制戰斗機可靠性較高，非常適合非洲缺乏高水平保障水平的情況（核心飛行員主要從俄羅斯/烏克蘭雇傭，本地飛行員一般不參加空戰）。有這種背景，埃塞俄比亞對俄制戰斗機的態度可想而知。作為參考，巴基斯坦空軍因為早年操作F-16A大勝蘇聯/阿富汗空軍，之后數十年經歷美國凍結訂單、限制戰斗機等波折，仍然不改初心，哪怕從約旦購進二手型號高價升級，也要擴充F-16規模。直到最后被美國干脆利落的拒絕，才不得不轉投殲-10CE。

▲信任曾經有出色表演的裝備再正常不過了

當然，在殲-10CE大勝“陣風”之后，至少二十年內也都不用擔心巴基斯坦空軍會轉換陣營。埃塞俄比亞早年裝備的蘇-27基本到壽，還能動彈的也沒什么戰斗力，幾年前就有采購蘇-30換裝的想法。但內部動亂仍未完全平息，導致埃塞俄比亞缺乏足夠的采購資金，以至于真正拿到手的蘇-30配置極差，且數量聊勝于無。眼見好不容易達成和平協議的非政府武裝又不甘寂寞，埃塞俄比亞政府這才下定決心，擠出資金采購了雅克-130和“獵戶座-E”，以求利用這兩款成本相對較低，對地打擊能力還不錯的裝備，穩住局面。

▲雅克-130性能確實不錯

應該說雅克-130還是不錯的，這款高級教練機屬于新興戰斗教練機定位，既能作為低成本戰斗機使用，也能用于訓練飛行員，可以視為國產FTC-2000的高配版，略遜于配置更出色的L-15。因為其已經出口近10個國家，性能得到充分檢驗，包括發動機在內的全部設備都由俄羅斯自己生產，確實很契合埃塞俄比亞需求，但“獵戶座-E”就不同了。這款察打無人機也是俄羅斯航空工業的代表作，并參加了俄烏戰爭，實戰表現非常一般，存在感很低。

▲“獵戶座”實戰表現很差

以現在的眼光看，這一方面是因為“獵戶座”早期服役數量很少，且俄軍操作經驗不足，在短期內大量損失，自然沒時間積累戰績。另一方面，“獵戶座”搭載的核心觀瞄設備主要來自歐洲，在俄烏戰爭爆發后，只能用性能不堪的國產型號取代，戰斗力大打折扣。埃塞俄比亞選擇這款無人機，不管是性能還是交付速度，均很難滿足需求，并且價格并不便宜，恐怕是過往對俄制裝備印象太好，所造成的誤判。

▲中國無人機不是俄羅斯能比擬的

作為對比，印度已經逐漸放棄從俄羅斯采購主力裝備，正轉向歐洲、美國和以色列。阿爾及利亞作為俄羅斯在非洲的另一個鐵桿用戶，這幾年也購得大量中國軍用無人機。西方以埃塞俄比亞這種特例，做出“俄羅斯無人機開始搶占中國領先地位”的評價，純屬想多了。