北京
近日，工信部組織制定的強制性國標《汽車車門把手安全技術要求》（GB 48001-2026）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2027年1月1日起正式實施。近年來，隱藏式車門把手潛在的安全風險引發了全網關注，尤其是在碰撞、起火事故中對救援和逃生產生的負面影響飽受詬病。隨著相關強制性國標的發布，將有效規范汽車行業的設計、制造，提高安全性，避免潛在的安全風險。
上述強制性國標要求，在車輛斷電等緊急情況下，每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車內門把手，在鎖止裝置處于鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開（如安全氣囊彈出）或動力電池熱事件（如車輛起火）等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。如果汽車裝備的是電動式車內門把手，應同時配備機械式車內門把手。
為了防止乘員在緊急情況下無法找到車內門把手，新標準還要求，具備機械釋放功能的車內門把手應易于車內乘員識別，包括：車內門把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見；單個車門配置多個機械式車內門把手時，操作任一車內門把手應能直接開啟車門等。同時，每個車門的車外門把手在任意狀態都要留有充足的手部操作空間，這一空間不能小于60mm×20mm×25mm。
本文源自：金融界汽車
作者：劉航
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