沈海高速公路廣東段這個路段擴建工程提上日程！雙向六/八車道

在我國高速公路網絡中，沈海高速公路（G15）作為國家“七射十一縱十八橫”公路主骨架北南縱線的第二縱，是連接東北與華南沿海地區的重要交通大動脈。其中，沈海高速公路廣東段全長1131公里，串聯起粵東、珠三角、粵西三大區域，途經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、佛山、江門、陽江、茂名、湛江等13個地市，是支撐廣東經濟社會發展的核心交通線路。

近年來，隨著廣東經濟社會的快速發展，沈海高速廣東段車流量持續攀升，部分路段通行能力已趨飽和。為適應交通需求增長，廣東以“先急后緩、分段推進”的思路，陸續啟動了多路段改擴建工程。截至2025年底，佛開、開陽、陽茂、茂湛等路段已實現雙向八車道通行，深汕西高速陸豐至深圳龍崗段于2024年分段通車，設計時速提升至120公里，并打造了藍鯨造型的長沙灣智慧服務區，成為交通與文旅融合的典范。火村至龍山段雙向十/十二車道擴建正穩步推進，預計2028年建成；潮州饒平至汕頭龍湖段改擴建工程也已經正式動工建設。然而，汕頭濠江至汕尾陸豐段作為粵東地區的重要通道，仍維持雙向四車道標準，成為整條沈海高速廣東境內的“瓶頸”路段。因此，該路段改擴建迫在眉睫。

按照規劃，沈海高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴建工程主線全長140.016公里，起點位于汕頭市濠江區接汕頭海灣大橋，途經汕頭市潮陽區、潮南區，揭陽市惠來縣，終點于汕尾市陸豐市潭西鎮與深汕高速公路西段相接。該路段是廣東省主骨架高速公路網“十二縱八橫十六射兩環”規劃中七橫的重要組成部分，向東連接汕頭海灣大橋，向西接深汕高速公路，是連接汕頭、深圳兩個經濟特區的交通主干道。

原路段于1996年12月28日建成通車，按雙向四車道、設計時速100公里（平原微丘區）和80公里（山嶺區）標準建設，路基寬度24.5米。隨著粵東地區經濟快速發展，該路段交通量持續增長，節假日擁堵現象頻發。改擴建工程擬按雙向六/八車道標準建設，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級，計算行車速度100/120公里/小時，項目總投資約138.05億元，工期4年。

目前，沈海高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴建工程可行性研究報告編制完成招標，廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司以2281.3888萬元中標，標志著項目進入實質性推進階段。根據《廣東省高速公路工程可行性研究工作指引》，中標單位需開展深化方案研究，提出技術標準、工程方案、投資估算及經濟評價等關鍵內容。與此同時，項目沿線配套工程也在同步推進——增設惠來鰲江互通的單獨立項獲得用地預審與選址批復，為全線開工打下堅實基礎。此外，項目已經納入汕尾市相關交通規劃三年行動方案（至2027年）。這就是說，項目最快有望在2027年開工建設。

沈海國家高速公路汕頭濠江至汕尾陸豐段改擴建工程完成后，將顯著提升粵東地區交通通行能力，緩解節假日擁堵問題。項目與深汕西高速、甬莞高速形成“雙通道”格局，縮短潮州、汕頭至廈門、漳州的時空距離，助力“潮揭汕”都市圈與“廈漳泉”城市群抱團發展。同時，沈海高速廣東段將實現雙向八車道全線貫通，通行能力由日均3.8萬輛提升至8.5萬輛，設計服務水平由四級躍升至二級，為潮州港口、澄海制造、汕頭臨港產業高質量發展提供強有力的交通支撐。