不協(xié)商、不警告，中方直接反制，巴拿馬正在成為第二個(gè)立陶宛

不協(xié)商、不警告，中方直接反制，巴拿馬正在成為第二個(gè)立陶宛

前幾天巴拿馬硬搶運(yùn)河港口中方運(yùn)營權(quán)的事都知道了吧，他們聲稱香港長和集團(tuán)運(yùn)營那個(gè)港口“違憲”，然后判決要強(qiáng)行收回。

就在這個(gè)判決出來之后，巴拿馬一些高層高傲地說：“中國只會抗議，因?yàn)樗麄冸x不開運(yùn)河，所以根本不敢動我們”。

真這是這樣嗎？

就在他們說完這話的第三天，中方反制迅速啟動，那叫一個(gè)快準(zhǔn)狠！

首先，就是連發(fā)三份通告，先說他們了《維也納條約法公約》第26條，構(gòu)成“重大違約”，再說他們破壞國際規(guī)則，然后說要重新評估巴拿馬的投資環(huán)境。

對一個(gè)靠外資吃飯的國家來說，如果被貼上了高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)這個(gè)標(biāo)簽，那主權(quán)信用評級就會下調(diào)，國際資本集體撤離，的國家信用就毀掉了。

當(dāng)然，我們沒有只停留在口頭警告，而是選擇了直接拔管！

第一個(gè)倒霉的是他們的巴拿馬國家基建局，他們的官員還在興沖沖地去繼續(xù)談那個(gè)價(jià)值14億美元的運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目，結(jié)果中方只說了一句話：無限期推遲，連個(gè)解釋也不給。

這個(gè)大橋可是巴拿馬解決首都交通擁堵的救命工程。

同樣的事還發(fā)生在巴拿馬的地鐵3號線以項(xiàng)目工程的辦公室里。

第2天，巴拿馬最大的香蕉出口碼頭科隆港就傳出消息，檢疫時(shí)間從原來的三天變成了三周，堆滿的香蕉開始長出黑斑，迅速腐爛，巴拿馬北部農(nóng)場主的電話被打爆，憤怒的吼著：我們的訂單怎么辦？損失誰來賠？

要知道，這個(gè)港口，每天都有數(shù)百個(gè)集裝箱發(fā)往東方。

再之后，1艘巨型貨輪在運(yùn)河入口八海里外突然轉(zhuǎn)向，去了好望角，船長的報(bào)告只有一句話：奉總部指令規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

這才是真正讓巴拿馬政府徹夜難眠的事情：航運(yùn)線路調(diào)整！

一直以來，中國的貨運(yùn)量占巴拿馬運(yùn)河總通行量的近1/3，而且都是通行費(fèi)最高的大型集裝箱船，一旦這些船選擇繞行，那巴拿馬的的財(cái)務(wù)就徹底GAME OVER了。

這個(gè)運(yùn)河重要嗎？是的，但中國真的離不開它嗎，不是！

巴拿馬以為自家的運(yùn)河地位獨(dú)一無二，但他忘了，蘇伊士、好望角和北極航道都在快速完善，技術(shù)進(jìn)步讓繞行成本越來越低。

而且，尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目一直在規(guī)劃中，一旦啟動，那巴拿馬運(yùn)河就徹底淪為備胎了。

巴拿馬終于明白，你以為掐住了巨人的咽喉，但其實(shí)巨人只是懶得跟你計(jì)較，一旦認(rèn)真了，你會發(fā)現(xiàn)自己掐住的是自己的脖子。

為了討好某個(gè)大國而毀掉自己的國家信用，這筆買賣怎么算都是血虧。

也許是因?yàn)殡x得太遠(yuǎn)，他們不清楚歐洲有一個(gè)叫立陶宛的小國，當(dāng)年也是為了討好某大國而叫出來叫囂中國，結(jié)果呢，自己總理說：我們當(dāng)時(shí)就是跳到了火車前面。

可以預(yù)見的是，巴拿馬正在成為第二個(gè)立陶宛，因?yàn)樵趪也┺闹校瑳]有人能通過破壞規(guī)則來獲得持久的優(yōu)勢，更何況你還是小國挑釁大國。

下一步，巴拿馬將面臨來自中企發(fā)起的35億美元索賠的國際仲裁，以及以及14億美元基建項(xiàng)目的中斷。

本來想把中國踢出局，結(jié)果卻是把自己踢進(jìn)了ICU，何苦呢？