北京
汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴
面對(duì)政策調(diào)整、消費(fèi)需求放緩等不利因素，上汽大眾依托強(qiáng)大的體系實(shí)力，實(shí)現(xiàn)銷量“開門紅”，2026年1月終端銷量達(dá)到8.96萬(wàn)輛。
銷量構(gòu)成很均衡，上汽大眾大眾品牌旗下朗逸（參數(shù)丨圖片）家族終端銷量超2.3萬(wàn)輛，帕薩特家族終端銷量近2.1萬(wàn)輛、途觀家族終端銷量超2.1萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)。途岳家族1月終端銷量超1.3萬(wàn)輛，歷史累計(jì)銷量已突破90萬(wàn)輛。
同時(shí)，上汽大眾大眾品牌今年1月達(dá)成累計(jì)銷量2600萬(wàn)輛的里程碑，也是國(guó)內(nèi)車市首個(gè)突破2600萬(wàn)輛的單一品牌。
上汽奧迪1月銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，終端銷售為3800輛，同比增長(zhǎng)35.7%。主力車型奧迪E5 Sportback融合奧迪百年豪華基因與中國(guó)本土前瞻科技，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)豪華在智能純電領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，接連斬獲“中國(guó)年度車”“2025微博年度車型”等權(quán)威榮譽(yù)，持續(xù)鞏固其在豪華純電領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。
進(jìn)入2026年，上汽大眾將聚焦“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”推進(jìn)合資2.0戰(zhàn)略，以更符合消費(fèi)者價(jià)值需求的產(chǎn)品，加速智能化、電動(dòng)化產(chǎn)品落地，并帶動(dòng)體系實(shí)力煥新。
今年，上汽大眾共計(jì)將有7款全新新能源車型陸續(xù)推出，全面覆蓋純電、插混、增程三大技術(shù)路線。AUDI品牌第二款車型奧迪E7X將于北京車展正式亮相。ID. ERA的首發(fā)力作ID.ERA 9X量產(chǎn)在即，將迎來(lái)首車下線。
目前，ID.ERA 9X在黑河完成冬季測(cè)試，成功通過(guò)對(duì)開路面制動(dòng)、雪地穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、雪地高速爆胎等綜合性能驗(yàn)證。極限考場(chǎng)不僅檢驗(yàn)出“黃金增程系統(tǒng)”解決行業(yè)痛點(diǎn)的硬核底氣，也顯示出“在中國(guó) 為中國(guó)”戰(zhàn)略下更出眾的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力。
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