山東
家里有電動汽車的網友，恐怕心里都有電池焦慮，尤其是上了高速的時候總怕快速掉電，但是到了服務區，發現充電樁前面停滿了車，更是非常崩潰。“充一次電，跑1000公里以上。”這恐怕是無數電動車車主夢寐以求的東西，不過已經加速實現了。
南開大學官網發布的一則消息，由中國科學院院士、南開大學常務副校長陳軍領銜的團隊，研發的高比能富鋰錳電池首次實現裝車續航里程超過1000公里。
記得在兩年前，陳軍院士面對公眾許下承諾：未來要突破600瓦時每公斤的固態電池研發，“充一次電，電動汽車就可以跑1000公里以上”。
兩年后，國家鋰離子動力電池工程技術研究中心2026年度會議上，陳軍院士團隊與中汽新能聯合發布了超高比能富鋰錳固液電池系統產品，并正式宣布其裝車后續航突破1000公里大關。
據說這次的技術非常硬核，首先是驚人的能量密度。這款產品的電芯能量密度超過500Wh/kg，是當前主流高性能磷酸鐵鋰電池的2倍以上。
同時核心技術自主創新。產品采用了自主研發的“超浸潤原位固化復合電解質”技術，不僅離子導電率高、兼容性好，還具備阻燃特性。更關鍵的是，團隊首創了“原位生成鋰負極技術”，直接解決了金屬鋰負極成本高、工藝復雜、安全性差的行業難題，在提升循環壽命和安全性的同時，大幅降低了生產成本。
更令人振奮的是，該團隊認為1000公里只是一個起點。下一代產品目標將是系統能量密度突破340Wh/kg，整包電量超過200度電，屆時續航里程有望直抵1600公里。
如果能夠解決電池續航的問題，那么電動車產業“卡脖子”難題也就被解決了，甚至不僅僅是電動汽車，電動車也能實現一個飛躍。
誰還說科技不能改變命運呢？
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