房山到大興只要20分鐘!這條"六環半"2027年通車

表妹上周末從良鄉開車去大興見朋友,走的京港澳高速,結果在大瓦窯堵了快一個小時。她回來跟我吐槽,說周末高速也這么堵,下次寧愿繞遠走107國道。我提了一句,2027年國道230房山段通車,到時候從房山去大興就方便了。她愣了一下,說:"國道230?這條路通哪兒啊?"

國道230房山段工程起點在長周路,終點到區界,全長1.97公里,雙向六車道,設計時速80公里。這段路雖然不長,但位置關鍵,橫跨永定河,連接房山和大興兩區。最大的工程量在永定河特大橋,橋長1088米,最大跨徑108米,采用連續梁結構,確保行洪安全。項目總投資接近50億元,計劃2026年開工,2027年完工。建成后,房山到大興的行車時間能縮短到20分鐘,比現在走京港澳高速省一半時間。

這條路其實是個更大格局里的一部分。國道230全稱"通武線",北起吉林通化,南到湖北武漢,是國家級南北縱線。在北京段,這條路從平谷金海湖一帶進京,經通州、大興,跨永定河進房山,然后再進河北。全線設計標準為一級公路,路基寬34米,設計時速80公里,被稱為"六環半"。大興段的青云店、長子營、馬駒橋這15公里已經在2024年8月通車了,現在房山段正在建設中。等房山段建好,整個國道230北京段就全線貫通了,從大興新城能一路開到房山,再往南直達雄安新區,全程免費。

房山段的工程難度不小。永定河特大橋樁基施工到2025年5月才突破100根,整體進度到去年9月才完成18.5%。工程采用了BIM技術進行三維交底,還用了裝配式檢查井這些新技術,預計能縮短工期30天。橋梁段用的是透水鋪裝材料,設置了下沉式綠地,還要建聲屏障工程,安裝透明亞克力隔音屏3200延米,降噪效果能達到10-15分貝。水土保持監測投資110.32萬元,確保施工期水土流失防治率超過95%。配套工程包括交通工程、機電工程、照明工程,要裝智能交通管理系統、全路段監控設備和LED節能照明。

這條路對房山的產業發展意義挺大。建成后能直接服務中關村房山園高端制造基地,給京東方生命科技產業基地、長安汽車這些重點項目提供物流通道,預計能降低企業運輸成本20%。更重要的是,這條路與京昆高速、西六環形成"兩橫三縱"骨架網絡,強化了房山與大興國際機場、北京城市副中心的快速聯系。按照規劃,到2030年,房山將形成"30分鐘交通圈":30分鐘直達城市副中心、大興國際機場,60分鐘覆蓋中心城區及雄安新區。

我有時候會想,從2026年開工到2027年完工,這么短的工期,能不能按時交付?永定河特大橋的施工安全能不能保證?還有,路修好了,配套的服務區、停車場這些設施能不能同步跟上?這些具體問題,我其實也沒完全想明白。

不過表妹倒是已經開始期待了。她說等2027年這條路通了,周末去大興就不用再堵在京港澳高速上了,直接走國道230,一路開到底,還不用交過路費。這樣的周末出行,聽起來確實輕松多了。