北京
據澎湃新聞，擁有上百年歷史的美國傳統汽車制造商福特汽車近日發布了2025年的財報。財報顯示，2025年營業收入達到約1873億美元，連續五年實現年度營收增長，同比增長1%。凈利潤約-82億美元，遠低于2024年凈利潤58.8億美元；2025年經調整息稅前利潤（AdjustedEBIT）為68億美元，較2024年的102億美元亦有明顯下滑。福特方面表示，這一巨額虧損主要源于一系列非常規費用、資產減值以及電動汽車業務的重大虧損。
銷量方面，2025年福特全球銷量為439.5萬輛，同比下滑2%，首次低于中國車企比亞迪。其中，Ford Pro（商用車）全年銷量達到148.8萬輛，同比下滑1%，息稅前利潤68.43億美元，同比下降24%，利潤率為10.3%，雖然數據下滑，但仍然是福特核心的盈利來源。另外Ford Pro付費軟件訂閱量增長30%，成為福特商用車板塊的新增長曲線。
Ford Blue（燃油/混動）依然是福特的銷量支柱，2025年為272.8萬輛，在總銷量中的占比達到62%，不過同比下滑5%。全年營收1010億美元，同比微降1%；息稅前利潤30.24億美元，同比下降42%；利潤率3.0%。Ford Model e（電動車）依然面臨著持續的虧損，2025年銷量僅17.8萬輛，同比增長69%；營收為67億美元，同比增長73%；息稅前虧損收窄至48.06億美元，較2024年減少了3億美元。
2026年，福特調整了戰略方向，宣布放棄部分大型電動車生產計劃，轉而聚焦高性價比車型，加快3萬美元價位電動汽車平臺的開發，并計劃于2027年推出基于該平臺打造的全新電動皮卡，下一代福特F-150 Lightning車型也將改為增程動力。福特預計電動汽車業務到2029年可實現實質性盈利，2026年調整后息稅前利潤將達80億-100億美元，調整后自由現金流為50-60億美元。
本文源自：金融界汽車
作者：劉航
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