據澎湃新聞,擁有上百年歷史的美國傳統汽車制造商福特汽車近日發布了2025年的財報。財報顯示,2025年營業收入達到約1873億美元,連續五年實現年度營收增長,同比增長1%。凈利潤約-82億美元,遠低于2024年凈利潤58.8億美元;2025年經調整息稅前利潤(AdjustedEBIT)為68億美元,較2024年的102億美元亦有明顯下滑。福特方面表示,這一巨額虧損主要源于一系列非常規費用、資產減值以及電動汽車業務的重大虧損。
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銷量方面,2025年福特全球銷量為439.5萬輛,同比下滑2%,首次低于中國車企比亞迪。其中,Ford Pro(商用車)全年銷量達到148.8萬輛,同比下滑1%,息稅前利潤68.43億美元,同比下降24%,利潤率為10.3%,雖然數據下滑,但仍然是福特核心的盈利來源。另外Ford Pro付費軟件訂閱量增長30%,成為福特商用車板塊的新增長曲線。
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Ford Blue(燃油/混動)依然是福特的銷量支柱,2025年為272.8萬輛,在總銷量中的占比達到62%,不過同比下滑5%。全年營收1010億美元,同比微降1%;息稅前利潤30.24億美元,同比下降42%;利潤率3.0%。Ford Model e(電動車)依然面臨著持續的虧損,2025年銷量僅17.8萬輛,同比增長69%;營收為67億美元,同比增長73%;息稅前虧損收窄至48.06億美元,較2024年減少了3億美元。
2026年,福特調整了戰略方向,宣布放棄部分大型電動車生產計劃,轉而聚焦高性價比車型,加快3萬美元價位電動汽車平臺的開發,并計劃于2027年推出基于該平臺打造的全新電動皮卡,下一代福特F-150 Lightning車型也將改為增程動力。福特預計電動汽車業務到2029年可實現實質性盈利,2026年調整后息稅前利潤將達80億-100億美元,調整后自由現金流為50-60億美元。
本文源自:金融界汽車
作者:劉航
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