齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏銀科
“除夕和大年初一單價最高,一單能拿到10到15元,一天掙個六七百塊不成問題。”2月9日晚上10點左右,濟南外賣騎手嚴先生剛結束一天的工作,語氣里滿是期待。馬年春節,他早已做好跑單計劃,準備在崗位上迎接新年。
今年春節,各大外賣平臺之間的“騎手爭奪戰”悄然升級。美團、淘寶閃購、京東等平臺紛紛推出億元級補貼計劃,一場圍繞運力保障的“紅包雨”密集落地。作為春節里的城市擺渡人,騎手們用車輪連接起千家萬戶的日常需求,在高單價、多獎勵的激勵下,以奮斗迎接新春,在奔跑中奔赴屬于自己的美好生活。
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老騎手首次春節留崗:
單費可高達20元,正是增收好機會
嚴先生做外賣騎手已經多年,去年外賣大戰時,一天最多掙了1700多元,但馬年春節是他第一次留崗跑單。“我身邊有四五個家住得比較近的伙計,他們往年春節期間都不休息,今年也不例外。我想著自己過年也沒別的事兒,已決定出門跑單,掙一點兒是一點兒。”他笑著說。
他給記者算了一筆細賬:平日里,一單外賣的配送費四五元,而春節期間騎手返鄉增多,運力趨緊,哪怕是一兩公里甚至幾百米的短途單,運費也可能加到15元甚至20元。“干得好一天能掙六七百塊,要是肯拼,一天干10個小時,日入近千元也不是沒可能。”嚴先生表示,自己會優先選擇離家近、單價高的單子,“量力而行,不貪多”。
嚴先生的話透著隨性,他說自己基本沒有生活壓力,女兒工作不錯,兒子也已經通過公務員筆試,也沒有買房壓力,“還是想趁著時間和身體都允許的情況下多掙點兒,讓日子過得更寬裕些”。
嚴先生告訴記者,他的兒子平日也兼職當外賣騎手。“他備考公務員期間,晚上沒事就跑外賣當放松,跑兩三個小時能掙一百來塊,當個零花錢,還能體會到掙錢不容易。”嚴先生笑著說,兒子干得還挺不錯的,高興了就出去跑幾單,這份體驗,對年輕人來說也是一種成長。
這個春節,為了配合兒子春節的兼職計劃,嚴先生最近取餐時總會特意詢問商家的春節營業安排。據他不完全統計,在世茂、恒隆等商圈,至少有六七十個商家春節不打烊,“那些連鎖奶茶店、快餐店都不停業,還有附近社區里的連鎖水果店、生活超市等,最多也就除夕下午到初一當天休息,其他時間都正常營業。”
靠著這份勤勞,嚴先生去年的年收入達到了近15萬元,“這行就是多勞多得,而春節這段時間,就是騎手增收的黃金期。”
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街頭實拍:
最近平臺活動多,騎手忙到沒空休息
2月10日下午3點30分左右,記者來到歷下區趵突泉街道金光健康城美食街,這里有一處暖心小屋——泉新泉驛騎士站。這個時間段不屬于出餐高峰,記者本來以為會有騎手在此休息充電,沒承想撲了個空。
“最近閃購一直在搞活動,尤其那個用千問免費點奶茶,單量特別多,能干活的時間,我們外賣騎手一般都不休息。”在美食街上的一家牛肉火燒店外,一名前來取餐的騎手匆匆告訴記者。他春節要回老家過年,想趁著年前這幾天多跑兩單,“有時候忙起來,都顧不上吃飯,送完一單又一單,雖然累,但看著收入漲上去,就覺得值。”
記者在美食街這里停留了10分鐘,前后有五六個騎手來取餐,他們快速將餐品裝進后備箱,又匆匆離開,穿過大街小巷,將熱氣騰騰的餐品送到顧客手中。
離開金光健康城美食街,記者又來到濼源大街韓國城,騎手們小跑取餐、麻利裝箱,等紅燈時也不忘緊盯手機,生怕錯過新訂單。十字路口處,黃、藍、紅、橙各色騎手服來回穿梭,成為一道忙碌又亮麗的風景。
在一家瑞幸咖啡店外的路旁,騎手辛蕊正坐在電動車上盯著手機等單。“我是一名駐店咖啡外送騎手,春節期間不休假,原因很簡單,父母都在濟南,他們春節期間也不休息,我們一家春節都在崗。”辛蕊的聲音清脆,帶著年輕人的干勁兒,作為一名兼職騎手,她早已把春節的工作安排妥當。
她告訴記者,所在平臺推出了14天完成370單的長線活動,算下來每天不到30單,看似輕松,實則有挑戰,“除夕和初一,咖啡的需求還是比較少的”。即便如此,她還是打算堅持下來,“趁年輕多跑點兒,不光是我,我跑單的兩家咖啡店的咖啡師也有兼職送外賣的,大家都想趁著春節多攢點兒。”
趁年輕打拼的兼職者、從容增收的老騎手、體驗生活的年輕人、為家庭開銷堅守的務工者……不同的身影,匯成春節濟南外賣市場的主力軍,用不停奔跑,讓城市生活更便捷,讓年味更有溫度。
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站點重金留人:
三倍工資、獎勵過萬、團圓紅包……
節日期間的外賣需求持續旺盛,運力是否充足成為關鍵。記者走訪發現,各大站點早已拿出“真金白銀”鼓勵騎手留崗。
有站點除了給除夕跑單的騎手提供豐盛的年夜飯,每單還會額外獎勵10元;如果帶家人留崗,會獎勵500元團圓紅包。除此之外,為保障騎手安全,春節期間的意外險也進行了升級。
一家騎士站點打出“站點直招,騎手留年獎勵輕松過萬”的廣告。記者查看發現,該站點的春節活動方案非常豐富,比如騎手節前2月2日-8日、春節2月10日-3月3日到崗,每天完成20單,獎勵1388元;騎手在2月15日-2月19日中間不休息,獎勵1300元;老騎手介紹人員入職,獎勵5000元……
“按照往年的經驗,春節期間40%的騎手留崗,一般就能滿足運力需求。”濟南市歷下區某騎手站隊長劉先生表示,騎手有八九成是從農村進城務工的,大部分都要返鄉過春節,他會根據單量情況看是否再招些短期兼職騎手。“過年期間的工資是平日的3倍,除了工資,跑一單有一單的獎勵。”劉先生說,這也成為騎手留崗的核心動力。
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平臺的博弈:
狂砸數十億補貼,多維度激勵一線騎手
為了保障春節運力,各大外賣平臺早已提前布局,構建起一套“短期激勵+長期保障”相結合的完善體系,讓騎手的留崗意愿持續提升。嚴先生告訴記者,平臺會提前一個月通過APP發放調查問卷,統計騎手的留年或返鄉計劃,“做到心里有數,避免訂單積壓”。
在激勵政策上,各大平臺更是“各顯神通”。美團推出“不漲用戶配送費,重獎騎手現金”的策略,正月初一至初七,留崗騎手每日簽到即可獲得80元獎勵,高峰時段訂單還有最高200元的額外補貼;更令人欣慰的是,2026年1月的社保補貼已陸續到賬,每月可為騎手節省數百元開支。
淘寶閃購則投入近20億元,推出覆蓋2月4日至3月3日全周期的騎手補貼計劃。除了節前沖單獎、節中單單獎、節后返崗獎,平臺還聯合飛豬為騎手提供返鄉50元、返崗100元的火車票補貼;除夕當天,騎手可享受最高2600元的餐費減免,并獲贈糧油、堅果等年貨禮包。
京東則率先落實法定加班工資,除夕至初三全職騎手享受3倍基礎薪資,初四至初八按正常薪資體系納入補貼范圍,同時平臺投入超過13億元,設立3500元的子女團聚補貼,方便騎手家人來工作地過年。
生鮮平臺的補貼方式則更為透明。山姆會員店2月11日-2月24日、樸樸超市2月14日-2月23日期間,每單分別收取3元春節服務費,兩大平臺均明確告知消費者,這筆費用將全額補貼給配送員。
“平臺有長線活動,按星期設任務,比如單周完成300單就能拿積分,四周拿滿積分就能獲全部獎勵,還有每天的小活動,獎勵不少。”嚴先生說,不同平臺的激勵力度各有不同,“有的平臺今年力度太大了,完成長線活動能拿一萬多,少的也能拿七八千,不少騎手都沖著這個干的。”
嚴先生準備參加一個長線活動,記者已經和他約定好,等活動結束,再和他聊一聊。“我2026年肯定還會一直做外賣騎手,希望平臺能不斷優化跑單模式,讓騎手不斷增收。”嚴先生笑著許下馬年愿望。
年味漸濃,春光正好。騎手們的電動車上,除了配送的餐品,還載著各自的生活期許。他們以跑單赴團圓,以奮斗奔生活,而這座城市,也因他們的堅守,更有溫度,更有活力。新的一年,他們依舊會騎著電動車,穿梭在大街小巷,用汗水澆灌希望,用奮斗迎接屬于自己的美好生活。
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