北京
鄭州北站位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交會處，被譽為中國鐵路的“心臟”。
進入鄭州北站的駝峰作業區，就像進入了一個大型“貨車超市”。來自四面八方的車廂，將經過重新排列組合，形成新的列車組，發往下一個目的地。
在這里，每節車廂重組成列車，都需要連結員們用車鉤解開再掛牢，他們也被親切稱為“貨車超市”里的“理貨員”。
一天下來，“00后”連結員李曹澤卓需要在股道邊行走兩萬多步，高峰期要摘鉤上千次。但他并不是一個人在“理貨”。
在鄭州北站運輸指揮中心，各種自動化系統構成的“智慧中樞”同步運轉。
列車進站時，沿線智能檢測設備會對車輛進行360°全方位留影，影像數據實時傳輸至貨運管控平臺，貨檢員足不出戶便能完成全方位核查，作業效率提升42%。
春運期間，鄭州北站承擔著大量的貨運中轉任務，平均每三分鐘就有一列列車到達或出發，這些列車運送的電煤、糧食、年貨等重點民生物資占比超過60%。
今年1月，鄭州北站日均辦理貨物列車同比增加1661輛。
作者：楊靜 李文哲 馮羽
編導：張淑卿
包裝：王禹
新華社音視頻部制作
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