8 月 5 日,盒馬 X 會員店塵埃落定。國內的最后一家門店上海森蘭店將于 8 月 31 日關閉。森蘭店是盒馬 X 會員店的首家門店,堅持到最后,頗有“有始有終”的儀式感。
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2020年10月森蘭店開業時,時任盒馬CEO侯毅曾介紹“我們希望與Costco、山姆正面交鋒,能快速、高效地提升我們自己的能力”,堂堂正正“宣戰”,氣勢如虹。
2023年發動“移山價”的價格戰,“盒馬VS山姆”引發了市場關注。然而,三年鏖戰,戰果寥寥。僅在北京、上海、南京、蘇州開出十家門店,與山姆五十六家門店相差甚遠。營收規模更是難及項背,盒馬“三兄弟”生鮮、NB和X會員店加在一起的總營收約為1000億,勉強和山姆打平。顯然,盒馬X會員店已然無力“移山”。
2024年3月,侯毅正式卸任盒馬CEO,嚴筱磊接手盒馬。這次人事變動不僅是“60后”交班“70后”的世代交替,更是盒馬業務線大調整的標志。一線城市新中產市場大殺器的X會員店快速收縮,僅僅一年多的時間,就走到了盡頭。
盒馬X會員店的黯然退場,并非意外。既有“八字不合”的內因,也有力戰不敵的外因,更有消費市場格局變化的時代背景。
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與阿里大生態“八字不合”
盒馬X會員店始終與阿里的業務主線格格不入,天生“八字不合”。電商起家的阿里擅長的是線上,而對標山姆、Costco的高端會員制本來就很難發揮線上特長,和阿里的電商大生態“八字不合”。和山姆的競爭,本來就有“揚短避長”之嫌。
阿里電商生態的主要特點是多元化零售的綜合性,生態豐富且開放。很多“小眾”商品都能在阿里電商生態中找到舒適區。整個生態配套系統也是圍繞多元化零售打造的,長處和短板都很明顯。長于支付工具、金融配套,大物流則是其相對的弱點。
而倉儲一體的會員制超市,與阿里大生態格格不入。阿里大生態是“有教無類”的去中心化,不經營自有品牌,低準入門檻。而倉儲會員制超市則是高度中心化的封閉生態,精準定位經濟發達地區中產家庭的消費閉環,強調的是一站到位式的服務。所以,有嚴格的選品要求,準入門檻高。既挑客也挑貨的雙重“嚴選”,和阿里大生態的開放性是背道而馳的。
也正因為倉儲會員制超市的高度中心化,對大物流的要求很高,這也不是阿里所長。所以,自始至終,盒馬X和阿里生態體系都若即若離,借不到“光”。
非但借不到光,短板卻很多。自有品牌是倉儲會員制超市的業務核心,自有品牌商品人無我有、人有我精,是客戶黏性的主要吸引力。而這正是盒馬X的短板。山姆的自有品牌占比50%以上,盒馬X從未超過30%。而且,品控不穩、選品不精的問題始終沒有解決。阿里人擅長的是做平臺,而不是親自操刀做商品。
物流服務也是如此。盒馬X采用“產地—大倉—門店”三級供應鏈體系,連“倉儲一體”的基本功都沒練成。跨區域調撥比例高達40%,效率很低,以至于部分商品周轉天數超過3天。和山姆成熟高效的供應鏈不可同日而語。所以,山姆可以在兩年內快速鋪設20多家門店,而盒馬X五年也只開出了10家。
游離于阿里大生態之外,盒馬X先天不足。自有品牌經營能力,走不出新手村。玩不轉供應鏈,限制了擴張的腳步。盒馬X高開低走,豈是意外?
商場如戰場,可沒有新手保護期。何況對手還是山姆這樣的強敵?盒馬“移山”,盡顯后發劣勢。
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與山姆競爭的“后發劣勢”
中國宏觀經濟的相關分析中常見“后發優勢”,其實在微觀市場中的競爭“后發劣勢”更為常見。后來的“挑戰者”要付出更高的成本、采取更好的策略,才能追趕領先者。盒馬X的“移山”大業就是典型。
2023年盒馬X“移山價”的價格戰,看似攻勢兇猛,實則陷入了自相矛盾的戰略困境。盒馬之所以要分出X、生鮮、NB三大業務線,就是為了針對不同層次、不同場景的細分市場。按照這一戰略,盒馬X是切了最“高貴”的一線新中產市場。高級會員制超市就是專攻這一領域的。
“高級”的戰略定位和低價的戰術策略,明顯是矛盾的。好比說卡迪亞珠寶動不動就來個三折大甩賣,怎么維護高端定位呢?不是低價不香,而是越高端的客群價格敏感越低,高端定位的心理需求越高。
一線城市新中產是很傲嬌的,節慶促銷低價沖一波還算喜聞樂見,打折降價成了日常操作卻是面生可疑。會員付了不菲的會員費,是要高級消費、定制服務的心理滿足感的。進口安格斯牛肉賣出了菜場尾貨的價,還香嗎?和盒馬生鮮一樣的價,會員費不是白花了嗎?
一線新中產消費,不是不算錢,而是算錢的“公式”更復雜、更微妙。盒馬X簡單粗暴的價格戰,是把他們當成了菜場里的大爺大媽,還能指望他們的品牌忠誠度?
這些高端客戶可不會感激盒馬X賠錢賺吆喝,只會懷疑降價更降質。
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山姆在應對“移山價”的挑戰,十分老道。降價的動作不緊不慢,降價的幅度若有若無。不是不跟,但也不全跟。一步三搖、不情不愿。這種矜持的做派,才是高端消費群體想要的。
對價格戰,山姆應對“遲緩”,卻暗度陳倉,在服務質量上重拳出擊。加大線上業務力度、提高配送效率實現2小時極速送達,本該更擅長線上業務的盒馬X被“偷家”了。雖然盒馬X后來也意識到了這個問題,也大力提高了終端配送業務,但是“刻板印象”是很難改變的。
高端市場的消費者更注重消費體驗,通俗說,就是商家得當他們是“大爺”伺候。替他們精選商品,為他們提供高效的物流服務,讓他們覺得會員費交的值。盒馬X在這些服務“細節”上都沒有優勢。甚至連會員權益的穩定性都沒做好,多次暫停續費,導致續費率大跌。一味搞價格戰,想要一俊遮百丑,結果卻是南轅北轍。
盒馬X不是不知道中高端群體的消費心理,可是他們的發力方向卻錯了。那就是盒馬X最大的敗招是門店選址。
山姆的選址非常注意成本控制,就低不就高,甚至不惜“放下身段”向大城市遠郊縣域和都市圈的低線城市下沉。這是老牌倉儲一體式會員制超市的“傳統手藝”。只要有良好的交通便捷,消費者郊區購物順便本地短途休閑游,所以選址偏遠一點是可以接受的。不僅省下了租金,還有足夠的空間實現“倉儲一體化”。
而盒馬X的門店選址則是青睞城市CBD商圈,主打一個豪橫。這樣做固然有一點提高品牌價值的作用,但是副作用更大。不僅租金昂貴,而且空間有限,不得已只能采用三級物流,硬生生增加了物流成本、降低了物流效率。而且,城市CBD商圈自帶更多的消費場景選擇,分散了門店的人流、降低了停留時間。消費者去盒馬X的門店是順便逛逛,奔赴山姆店則是專程去買買買,選址的優劣卓然。
所以,盒馬X的門店看似更光鮮靚麗,實際效果不見得比遠郊的山姆店出色。因此,盒馬X高大上的門店選址看似是在品牌形象上壓了山姆一頭,實則是以遠高于競爭對手的成本賺了面子輸了里子。而且,上坡容易下坡難,再想下沉就找不到梯子了。在城市繁華地段先聲奪人的想象很美好,但現實很骨感。
比較盒馬X和山姆,不難看出盒馬X的后發劣勢。對消費者心理的掌握不如山姆,對業態的理解不如山姆,在成本-收益的經濟核算上也不如山姆。不得不以價格戰的方式“卷”起來,結果卻是“卷”不動。
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結語:“過緊日子”的當斷則斷
如果市場大環境良好,或許在付出了很高的試錯成本后,盒馬X能找到契合自身特點的經營之道。然而,消費降級、新中產人群流失的現實,沒有給盒馬X更多的機會。
大環境趨冷,賽道不僅沒有擴容,還有收縮的趨勢,連山姆的選品都有下沉的趨勢。一路走來磕磕絆絆的盒馬X,壯士斷腕、及時止損,才是明智之舉。相比并不熟悉、也不擅長的高端會員制超市,盒馬生鮮作為正統線上業務的線下延伸,發展就順利得多。重歸線上,或許是盒馬乃至阿里集團未來的方向。
總之,盒馬X退出市場,并不讓人感到意外。這也不是單純的業務收縮,而是阿里集團業務布局戰略調整的一步。企業經營要審時度勢,善于總結經驗教訓,還要有當斷則斷的行動力。經濟上行期大膽跨界、勇于試錯的戰略思維,顯然不適應當下的環境。“過緊日子”就要有做生不如做熟的謹慎心態。“卷”不動就不“卷”了,該收的收,該切割的切割,才能守得云開見月明。
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