打破“選配置即做取舍”困局，領克10 EM-P實現萬臺下線

在繁忙的都市通勤中，每一位駕駛者都渴望擁有一款既能滿足日常出行需求，又能帶來非凡駕駛體驗的座駕。當擁堵的路況與漫長的等紅燈時間交織，一款高效節能、動力強勁且智能便捷的電混車型，無疑成為了眾多消費者的理想選擇。領克10 EM-P，正是這樣一款應運而生的中大型插電式混合動力轎車，它以出色的性能與實惠的價格，重新定義了高端電混體驗的標準。

領克10 EM-P自亮相以來，便迅速吸引了市場的廣泛關注。其上市首月即躋身中大型插電式混合動力轎車銷量前三，這一成績不僅彰顯了其強大的市場競爭力，更體現了消費者對這款車型的高度認可。10月10日，領克10 EM-P迎來了第10000臺整車下線的歷史性時刻，標志著其在新能源汽車領域的又一重要里程碑。

領克10 EM-P之所以能夠在短時間內取得如此輝煌的成績，關鍵在于其堅持的“價值平權”產品理念。在傳統合資車主導市場的時代，高低配車型間的顯著差異往往讓消費者陷入選擇困境，不得不為獲取完整功能而支付高額溢價。而領克10 EM-P則打破了這一行業潛規則，以16.38萬起的限時售價，將以往30萬級甚至50萬級車型才具備的高端科技、性能體驗和安全標準進行搭載，讓頂配實力成為標配起點。

在動力性能方面，領克10 EM-P展現出了非凡的實力。它搭載了領克EM-P智能電混系統，該系統由1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅組成，其中DHT Evo混動電驅集成了P1電機、P3電機及3擋變速箱，并與后橋的P4電機協同工作。這一動力組合使得車輛的最大功率達到了390kW，最大扭矩為755N·m，0-100km/h加速時間最快僅需5.1秒。同時，領克10 EM-P在續航方面也表現出色，CLTC綜合續航里程高達1400km，純電續航里程最高可達240km，虧電狀態下油耗最低僅4.2L/100km，完美兼顧了長途出行與用車經濟性。

除了出色的動力性能，領克10 EM-P在底盤調校方面也下足了功夫。車輛采用了純鋁合金雙叉臂獨立前懸架與增強版五連桿獨立后懸架的組合，并配備了液壓可變阻尼懸架技術。這一設計不僅提升了車輛的操控穩定性，還兼顧了舒適性與運動性。尤為值得一提的是，領克10 EM-P全系標配了eAWD智電四驅系統，該系統能夠實現10ms瞬時響應，無感切換四驅模式，同時在智能算法的協同作用下，大幅提升性能的同時不損失經濟性。

在智能化方面，領克10 EM-P同樣走在了行業前列。它全系標配了激光雷達，并至高搭載了英偉達Thor芯片與千里浩瀚H7方案，支持多達38項安全輔助駕駛功能。通過OTA升級，車輛還能實現滿血版車位到車位領航輔助功能，真正做到一鍵即達。此外，領克10 EM-P的智能座艙也表現不俗，內置了高通驍龍8295智艙芯片與LYNK Flyme Auto 2系統，支持本地運行大語言模型和復雜AI任務功能，為用戶帶來了更沉浸、更便捷、更類人的智能座艙體驗。

領克10 EM-P的成功，不僅在于其卓越的產品性能，更在于其精準的市場定位與深刻的市場洞察。它以“起步即高配”的精準配置定位，徹底解決了用戶在20萬級市場中“選配置、做取舍”的痛點，成為中大型插混市場中“閉眼選、放心買”的終極答案。此次萬臺整車下線，不僅是對領克10 EM-P產品定位的印證，更是領克品牌對用戶需求深刻理解的體現。在新能源汽車市場日益競爭激烈的今天，領克10 EM-P以其出色的性能以及深刻的用戶洞察，成功打破了傳統合資品牌的壟斷地位，為中國新能源汽車品牌樹立了新的標桿。隨著產能的進一步釋放和市場的不斷拓展，領克10 EM-P有望在未來持續擴大其市場影響力，為更多用戶帶來高品質、無妥協的混動出行體驗。