智能座艙的下一站，或許就藏在領克10EM-P的細節里

現在選智能車，很多人不再只看表面的功能數量，而是更在意這些功能能不能真正用得上、用得順手。智能座艙作為和用戶接觸最密切的部分，其體驗好壞直接影響到整車的使用感受。吉利在2025年全域AI進入聚身智能階段后，將年初發布的行業首個“智能汽車全域AI”技術體系應用到座艙領域，全新的Flyme Auto 2系統首次搭載在領克10EM-P上。這一舉措，正好契合了當下用戶對智能座艙實用性的需求，讓智能不再是停留在紙面上的概念，而是能切實融入到每一次用車過程中的體驗。

硬件基石：奠定智能座艙的流暢體驗

領克10EM-P的智能座艙之所以能帶來如此出色的體驗，首先得益于其強大的硬件配置。走進車內，15.4寸的2.5k高清屏立刻映入眼簾，這塊屏幕不僅尺寸大，而且分辨率極高，無論是滑動菜單還是瀏覽高清圖片，都能呈現出細膩且清晰的畫面，毫無卡頓之感。與此同時，12.66英寸的寬視超窄儀表屏則專注于顯示駕駛必備信息，如車速、電量、續航等。其窄邊框設計巧妙，不會遮擋駕駛者的視線，只需輕輕一瞥，即可獲取所需信息，確保了行車過程中的安全性。

更令人矚目的是25.6寸的AR-HUD，它能夠將導航、路況等關鍵信息直接投射到車輛前方，駕駛者無需低頭即可查看，大大提高了駕駛的便捷性和安全性。在音響與舒適性配置方面，領克10EM-P同樣表現出色，全車23個哈曼卡頓揚聲器支持7.1.4聲道環繞音效，配合主動降噪技術，為駕乘者營造了一個靜謐且高品質的聽覺環境。而高通8295P車規級芯片的加入，更是為智能座艙的流暢運行提供了有力保障。其30TOPS的AI算力確保了車機系統能夠迅速響應各種操作指令，無論是快速切換桌面、頻繁使用語音助手，還是開啟各類輔助駕駛功能，都能做到游刃有余，毫無延遲。

靜態交互：個性化定制，讓操作更順手

除了強大的硬件配置外，領克10EM-P的智能座艙在靜態交互方面也下足了功夫。停車等待或休息時，駕乘者可以隨心所欲地擺弄車機、調整各種功能。其桌面類型豐富多樣，其中ALive壁紙功能尤為引人注目。比如生長花樣式的壁紙，它不僅能根據車輛電量變化呈現不同狀態，充電時花朵綻放，電量消耗時則逐漸收攏，而且設計新穎獨特，為駕乘者帶來了前所未有的視覺體驗。此外，還有拆字、速度線、萌寵等多種主題壁紙可供選擇。萌寵壁紙點擊后還能與用戶進行互動，增添了不少趣味性。

界面設計方面，透明的Dock欄和桌面大卡片支持長按編輯，用戶可以根據自己的使用習慣隨意調整圖標位置和功能，讓座艙界面更加符合個人喜好。桌面大卡片功能尤為實用，像音樂、座椅調節、車況查詢等常用功能都能在卡片上一鍵直達，無需再層層翻閱菜單。手機與車機的互聯也做得非常出色，無論是魅族、華為還是支持Carlink的其他品牌手機，都能實現快速連接。車機還預埋了MFI芯片，為后續支持Carplay做好了準備，滿足了不同用戶的需求。

動態交互：安全便捷，讓駕駛更輕松

在車輛行駛過程中，領克10EM-P的智能座艙功能更加注重安全與便捷性。掛上擋位后，3D實況桌面會迅速切換到行車SR視圖，輔助駕駛系統能夠實時感知車輛周圍的復雜環境，如路上的限速牌、雙黃線以及過往的行人、電瓶車等，都會在SR視圖中清晰顯示出來。這一功能讓駕乘者能夠直觀地了解輔助駕駛系統的感知情況，從而在駕駛時更加有底氣。當車輛到達目的地需要停車時，行車SR視圖一鍵就能切換為輔助泊車模式，無需再進行其他復雜的界面調節，操作十分便捷。SR界面還支持個性化調節，用戶可以根據需要放大地圖查看詳細導航信息，或隱藏SR視圖以更加專注于道路情況。

HUD抬頭顯示系統擁有四種不同的顯性模式，用戶可根據實際需求靈活選擇。在起停車狀態下，HUD還能顯示歌詞，用戶只需通過語音指令就能快速調出設置界面，自由切換不同模式，全程無需低頭操作，大大提高了駕駛安全性。

當智能汽車的技術競爭越來越深入，大家慢慢發現，真正能打動用戶的不是那些復雜的技術名詞，而是實實在在的使用體驗。領克10EM-P上首次搭載的全新Flyme Auto 2系統，正是朝著這個方向努力的結果。它沒有用繁瑣的操作去考驗用戶，而是用簡單、便捷的方式讓用戶感受到智能的價值。這種做法，不僅讓智能座艙離用戶更近，也為后續智能汽車的發展提供了一種可參考的模式，讓行業能更清晰地知道用戶真正需要什么樣的智能產品。