小白救星實錘！全新領克07 EM-P全場景泊車讓停車變成簡單事

近期車圈一場特殊的“科目二挑戰”引發熱議，不少媒體記者化身考生，在超窄車位、異形車位、狹窄通道等復雜場景下，測試多款車型的泊車能力。這種貼近實際用車場景的測評，不僅讓大家看到了不同車型的真實表現，也讓“全場景泊車”成為討論熱點。在這場高難度挑戰中，全新領克07 EM-P的表現尤為亮眼，無論是復雜車位的適配，還是泊車過程的穩定性，都得到了媒體的一致認可，也讓更多人關注到這款主打全場景泊車的車型。

挑戰現場設置的場景極具代表性，每一項都直指日常泊車難點。其中機械車位寬度僅2.1m，而全新領克07 EM-P車寬達1.9m，車身與立柱間距僅10cm，這種近乎“極限貼邊”的場景，對泊車精度要求極高，但其仍能輕松泊入。側方停車環節更具挑戰性，4m寬的窄通道內要停進5m窄車位，車型車長近4.9m，且存在盲區障礙物阻擋，即便如此，它依舊順利完成操作。此外，面對斷頭路泊車、魔鬼S彎與連續顛簸路面，全新領克07 EM-P也展現出穩定的操控性，現場媒體記者紛紛記錄下這一系列出色表現，“最強大腦”周聃在見證其斷頭路掉頭停車后，也對其能力給予肯定。

能在高難度挑戰中脫穎而出，核心在于全新領克07 EM-P的硬核配置。該車同級唯一全系標配激光雷達，至高搭載700 TOPS算力的Thor-U芯片，再搭配包含激光雷達在內的29個感知硬件，構建起強大的感知與算力基底，為泊車輔助功能提供精準的數據支撐。在此基礎上，全系搭載的全場景泊車輔助覆蓋30+停車場景，除挑戰中出現的超窄、異形車位外，還能適配垂直、水平、斜列、無劃線、斷頭路、機械車位等，即便是僅比車寬多40多厘米的超窄車位，或是需滿足高度、寬度、承重要求的立體機械車位，都能精準完成泊車。

針對不同實際用車場景，全新領克07 EM-P還設計了多樣實用的泊車方式。在無劃線區域，FTP指尖泊車可通過車內中控屏拖拽車輛圖標劃定臨時車位，不受車位線限制，支持16m x 16m范圍拖拽與厘米級路徑規劃，升級的“圖中圖”魚眼小窗口還能提升環境視野清晰度；遇到車位被擠占、停車后無法開門的情況，RPA離車泊入功能可通過中控屏或手機APP操控車輛泊入泊出，泊車過程中若有人靠近車輛或打開車門，車輛會主動剎停，關好車門并保持安全距離后再恢復操作。此外，TBA循跡倒車（最大循跡距離120m）與LSDA探索前進功能，還能應對斷頭路、狹窄空間等“進得去、出不來”的困境。

安全始終是泊車過程的關鍵，全新領克07 EM-P配備的PDC泊車輔助系統，在車輛低速前后行駛時，會探測前后方障礙物并通過聲音與色塊提示；PEB泊車制動輔助能實時監測車輛后方及側方環境，即將發生碰撞時自動制動；FVSW前車溜車提醒則通過視覺、聲音方式警示，進一步降低安全風險。

這場“科目二挑戰”的價值，正在于還原真實用車痛點、檢驗車型實際能力。全新領克07 EM-P以全面的場景覆蓋、可靠的硬件支撐與實用的功能設計，在挑戰中交出了亮眼答卷，也讓“全場景泊車”從討論熱點變為可落地的用車解決方案，為關注泊車能力的消費者提供了明確選擇方向。