上海
自今年12月1日起，新修訂的電動自行車強制性國家標準正式實施。新國標大幅度提升了電動自行車的安全指標，包括強化非金屬材料的防火阻燃性能、提高制動性能等。其中，新標準繼續規定最高設計車速不得超過25公里/小時，若超速，電動機會自動停止動力輸出的要求，從而有效防范因超速引發的安全隱患。
那么，新國標施行近半個月來，落實情況如何？我們去現場看看。
12月11日，楊浦區市場監管局對轄區內部分電動自行車專賣店開展了“新國標”落實情況的突擊檢查。在翔殷路一家“小牛”電動自行車專賣店，執法人員重點核驗了在售車輛的進貨憑證、3c認證證書及產品合格證明，確保信息一致。針對限速25公里/小時這一關鍵規定，執法人員進行了專項檢測。
現場，執法人員對一輛新電動自行車進行了速度測試。執法人員周良偉表示，該車在測試中最高速度一直在25碼以下，符合新國標限速要求。
根據“新國標”，電動自行車最高設計車速不得超過25公里/小時，且須具備超速自動停止電力供應功能，從而保障車輛始終在限速范圍內行駛。然而在實際銷售和使用中，部分消費者認為25公里/小時的限速偏低，會向商家提出改裝要求。對此，專賣店必須嚴守法律底線。
該店負責人付承兵表示，門店絕不為顧客提供調速服務。市場監管部門不僅會對經銷商進行責任倒查，還要求門店監控視頻至少保存一個月以備檢查，違規改裝將面臨重罰。執法人員周良偉進一步指出，如發現經營戶存在非法改裝行為，將依據《上海市非機動車安全管理條例》，處以五千元至五萬元罰款。
據悉，盡管新國標已明確限速要求，日常生活中仍有個別車主通過隱蔽手段進行改裝，解除限速后車輛危險系數顯著上升。為此，交警部門將持續開展專項整治，嚴厲打擊超速行駛及非法改裝行為。目前，全市多個路段已啟用電動自行車超速抓拍系統，提醒廣大騎車人自覺控制車速，確保出行安全。
上觀號作者：上海楊浦
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