雙核心驅(qū)動(dòng)突圍 元戎啟行單月市占率領(lǐng)跑智駕新訂單時(shí)代

隨著智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，中國(guó)智駕第三方市場(chǎng)的兩大核心發(fā)展趨勢(shì)日益清晰：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已全面轉(zhuǎn)向“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合比拼，二是行業(yè)正式進(jìn)入新訂單主導(dǎo)的發(fā)展階段，兩者相互關(guān)聯(lián)、相互支撐，共同決定著第三方智駕企業(yè)的未來(lái)發(fā)展格局。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《2025年中國(guó)智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書(shū)》

元戎啟行精準(zhǔn)契合市場(chǎng)趨勢(shì)，憑借技術(shù)與量產(chǎn)效率的雙重優(yōu)勢(shì)，在新訂單競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，據(jù)經(jīng)觀旗下中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈研究院《白皮書(shū)》明確數(shù)據(jù)顯示，2025年10月其城區(qū)NOA單月市場(chǎng)占有率接近40%，成為行業(yè)內(nèi)新訂單主導(dǎo)時(shí)代的標(biāo)桿企業(yè)，也印證了“技術(shù)+量產(chǎn)效率”對(duì)企業(yè)發(fā)展的決定性作用。

對(duì)于第三方智駕供應(yīng)商而言，技術(shù)創(chuàng)新是核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，而量產(chǎn)效率則是技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，兩者缺一不可。

在技術(shù)層面，隨著AI大模型技術(shù)的發(fā)展，智能駕駛行業(yè)正從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，VLA模型、端到端技術(shù)成為行業(yè)技術(shù)迭代的核心方向，只有掌握這些前沿技術(shù)，才能打造出具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

元戎啟行率先布局前沿技術(shù)，早在2022年便推出智駕“無(wú)圖”方案，擺脫對(duì)高精地圖的依賴，降低技術(shù)落地成本；2024年啟動(dòng)VLA模型研發(fā)，2025年8月發(fā)布DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺(tái)，搭載自研VLA模型，具備強(qiáng)大的語(yǔ)意理解與因果推理能力，在復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景中的表現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，同時(shí)適配激光雷達(dá)與純視覺(jué)兩種方案，能滿足不同主機(jī)廠、不同價(jià)位車(chē)型的需求，技術(shù)兼容性與普惠性顯著。

在量產(chǎn)效率層面，元戎啟行摒棄了行業(yè)內(nèi)“廣撒網(wǎng)”的合作模式，采取“聚焦核心、深度綁定”的策略，將有限的資源集中于長(zhǎng)城、吉利等核心主機(jī)廠，與主機(jī)廠聯(lián)合定義產(chǎn)品、調(diào)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案與車(chē)型的完美適配。

通過(guò)駐場(chǎng)式全流程投入，元戎啟行深度參與合作車(chē)型的研發(fā)、測(cè)試、量產(chǎn)全環(huán)節(jié)，根據(jù)車(chē)型特點(diǎn)與用戶需求，定制化優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng)，大幅提升量產(chǎn)交付效率。例如，在與吉利汽車(chē)合作打造銀河M9車(chē)型時(shí)，元戎啟行為其量身定制純視覺(jué)輔助駕駛方案，優(yōu)化算法模型，降低硬件成本，助力該車(chē)型上市三個(gè)月交付量突破萬(wàn)輛，發(fā)布不足四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量近4萬(wàn)臺(tái)；與長(zhǎng)城合作的魏牌藍(lán)山、高山車(chē)型，也均成為爆款，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

高效的量產(chǎn)落地，不僅為元戎啟行帶來(lái)了穩(wěn)定的裝機(jī)量，更積累了海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，反哺技術(shù)迭代，形成“技術(shù)突破-量產(chǎn)落地-數(shù)據(jù)回流-技術(shù)再升級(jí)”的良性循環(huán)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：2025年中國(guó)智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書(shū)

隨著城區(qū)NOA技術(shù)向主流價(jià)位市場(chǎng)滲透，主機(jī)廠對(duì)第三方智駕供應(yīng)商的需求持續(xù)增加，新訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈，而“技術(shù)+量產(chǎn)效率”正是企業(yè)爭(zhēng)奪新訂單的核心籌碼。元戎啟行憑借技術(shù)與量產(chǎn)效率的雙重優(yōu)勢(shì)，在新訂單拓展上持續(xù)發(fā)力，2025年1-10月，其城區(qū)NOA累計(jì)搭載量達(dá)12萬(wàn)至15萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)前三；10月單月市占率飆升至40%，增長(zhǎng)倍數(shù)達(dá)2.7倍，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，成為新訂單增長(zhǎng)最快的第三方供應(yīng)商。

2026年初，元戎啟行再獲重大突破，與國(guó)際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級(jí)別自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作，同時(shí)積極拓展零跑、合資品牌及央國(guó)企客戶，訂單來(lái)源持續(xù)拓寬。

《白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，2026年我國(guó)城區(qū)NOA滲透率有望上探至22%，市場(chǎng)規(guī)模向百萬(wàn)臺(tái)量級(jí)沖刺，新訂單主導(dǎo)的市場(chǎng)格局將進(jìn)一步鞏固。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)第三方智駕市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將徹底圍繞“技術(shù)+量產(chǎn)效率”展開(kāi)，能持續(xù)獲取新訂單、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的企業(yè)，才能在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

元戎啟行2025年單月市占率表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，是其“技術(shù)+量產(chǎn)效率”優(yōu)勢(shì)的直接體現(xiàn)，也為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著2026年百萬(wàn)輛級(jí)量產(chǎn)目標(biāo)的推進(jìn)，元戎啟行有望進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，持續(xù)領(lǐng)跑新訂單主導(dǎo)時(shí)代，推動(dòng)中國(guó)智駕第三方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。