直面員工吐槽，零跑汽車朱江明深夜道歉體現了企業家的擔當

零跑汽車創始人朱江明2月2日深夜發布全員信，正式對此前子業務年會“拉跨”進行道歉和回應。

讓朱江明出來道歉的始作俑事件是1月30日舉辦的零跑汽車電子產品線年會（湖州分會場）。年會結束后，大量員工在社媒上吐槽年會體驗極差，主要問題是中午未提供正餐，HR建議員工“自備干糧”，導致有人餓得啃面包；會場設在工廠倉庫，沒有空調（冷）、廁所嚴重不足、熱水供應不上、下雨天在戶外搭棚；現場沒信號、沒網絡，音響效果差，員工反饋“凍得腳發麻”。

藍鯊財經社2025年12月底參加過在杭州小蓮花舉行的零跑汽車10周年慶典，場面宏大，大咖云集，零跑汽車2025年銷量達59.6萬輛，完成度達103%，按理講不存在“沒錢辦不好年會的問題”，那剩下的就是組織問題了。

朱江明這封全員信中體現了他一貫的工程師風格——不回避問題，不避重就輕，他承認，讓部分員工“體驗不佳、受了委屈”，反思認為這暴露了公司組織能力的短板，必須正視。

他提到問題的源頭——籌辦團隊選擇在工廠倉庫辦年會，“有成本意識（這是零跑從上到下一貫鼓勵的）是好事”，他批評相關團隊——選擇這樣做要保證效果“前提是必須把事情做好，要讓員工滿意、讓用戶滿意。”

確實如此。藍鯊財經社看到這個吐槽后，第一時間跟零跑汽車相關團隊同步，并提醒這個問題如果處理不好，會讓零跑汽車2025年業績暴增帶來的好口碑毀于一旦。零跑汽車相關部門的高管（比如HR、行政高管）顯然站位不夠高，作為一家汽車企業，資本實力、銷售業績和雇主形象等都很重要，會直接影響品牌，進而影響顧客購買。尤其是零跑汽車現在力推高端D系列，這個客群更看重企業形象。

朱江明稱，零跑汽車已啟動全面復盤，將從籌備到執行進行全流程優化，承諾要讓員工感受到公司的溫度。 他希望大家共同督促，發現問題解決問題。

藍鯊財經社認為，朱江明深夜道歉，體現了一個企業家的擔當：

1、作為連續創業家，他不僅是安防巨頭大華股份的二股東，早就實現了財務自由。他創辦零跑汽車的目的不是為了賺錢，也不是為了把投資人的錢揣自己口袋里，而是為了成就一番事業。因此，在零跑汽車融不到錢的情況下他曾愿意自掏腰包讓零跑汽車繼續辦下去，如此掏心掏肺對企業和員工的人，肯定見不得員工因為一次年會有不好的體驗就對零跑失去了向心力。這次事件最疼心的應該是他。

2、作為一個企業家，讓顧客成功和讓員工成功都很重要。如果企業辦不好，車賣不掉（比如一些友商）最后導致企業倒閉，必然讓顧客失去了“娘家”，連維修升級都做不到。很多造車新勢力倒閉就因為企業創始人不會把錢花在刀刃上，導致企業資金鏈斷裂從而倒閉。藍鯊財經社很早就見過朱江明，典型的工程師風格，跟比亞迪創始人王傳福一樣，講究縱向垂直整合，講究成本控制，這讓零跑殺出一條血路，成為2025年造車新勢力銷量冠軍，難能可貴。這種創始人風格可能會讓零跑上下形成強烈的“成本意識”，從而執行過程中導致年會被吐槽的偏差，雖有瑕疵，但只要及時糾偏就不會影響零跑向好的大方向。

3、在很多公司取消年會、年終獎的當下，零跑汽車還讓各業務線組織年會，其實已是“優等生”的待遇，那些被裁員、取消年終獎的企業員工只有羨慕嫉妒的份。