2026年剛開始,貴州湄潭縣一條普通街道上,突然出現許多平板形狀的智能地鎖,車輛停上去后,地鎖就會彈起來卡住底盤,車主必須掃碼支付才能離開,公司表示這種無人值守的地鎖是用來防止逃費的新技術,運行效率很高。
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可沒過三天,這些地鎖全被拆了,帶頭推動拆除的是一位叫況女士的車主,她那天把車停到兩個地鎖中間,沒占收費車位,也沒擋別人的路,結果停車公司派人過來,用工具把她的車四個輪子架起來,硬是挪進收費區,新車當場就受損了,電池底殼被劃傷,前輪葉子板也凹了進去。
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這家公司才成立三天,設備沒經過計量檢定,也沒公開收費標準,更沒拿到任何部門批文,就敢把整條路都鋪滿,況女士沒有忍氣吞聲,直接向市場監管局實名舉報,指出他們強制交易、使用未經檢定的計量器具、私自設置路障危害安全這幾個問題。
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調查結果很快出來,這家公司根本沒拿到市政道路停車管理的授權,安裝地鎖前沒向城管部門報備,也沒通知交警部門,他們挪動車輛的行為屬于私自執法,完全沒權利碰別人的車。
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這類智慧停車出問題不是頭一回,很多地方把路邊車位承包給企業,說是減輕負擔,其實是在拿公共資源賺錢,企業不建停車場,也不推廣錯時共享,反而用地鎖、抬桿、罰款制造緊張,逼著大家交錢。
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國家早就規定,主干道、消防通道、人行道不能隨便安裝機械裝置,2025年住建部發過文件,2026年初成都和武漢也停止了類似做法,理由是擅自占用道路屬于違法行為。
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這件事傳開以后,大家關心的不是賠償多少錢,而是那條路本來就是大家走的,這家公司憑什么想裝地鎖就裝地鎖,后來地鎖拆掉了,路也通了,雖然沒人放鞭炮慶祝,但很多人在評論區留言說原來我們一直都有權利拒絕。
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