中國水利報 | 碧水穿山惠民生——探訪南水北調中線引江補漢工程隧洞施工一線

湖北群山之間，一條跨越山河的“水脈”正在“破壁生長”。作為南水北調后續水源工程，引江補漢工程主體幾乎藏在地下，隧洞占比超過99%，是工程的絕對核心——正是這條地下通道，將成為連通長江與漢江的關鍵輸水載體。

可這樣一條超長隧洞，如何在復雜地質中穩穩挖通、高效推進？帶著疑問，記者來到了引江補漢工程8標施工現場，TBM（硬巖掘進機）正全力開挖該標段11.67公里長的隧洞，機器轟鳴穿透巖層。

這臺靈活的“地下穿山甲”，是全線唯一一臺雙模式硬巖掘進機，自2025年7月29日始發。它能“讀懂”地質的語言，面對復雜地質自有“應對智慧”——軟巖區段切換土壓平衡盾構模式，以內部正壓穩穩托住巖層；硬巖地帶啟動單護盾TBM模式，79把刀具如鋼齒般啃噬堅硬巖面，從容應對工程“高地應力、高水壓、高巖石強度、斷層多、地下水多、軟巖多”等多重挑戰。

“全線10臺TBM，全是中國制造！”中國水利水電第十四工程局有限公司引江補漢工程土建8標項目部TBM負責人龍亮語氣里充滿自豪。這組國產重器，恰好滿足引江補漢工程“大埋深、長線路、大洞徑”的需求，堪稱“量身定制”。

地下施工絕非坦途，每一厘米的推進都需要耐心與細致。為摸清地層“脾氣”，項目部始終遵循“逢掘必探”理念，每掘進50米就要停下開展超前地質鉆探，精準掌握前方地質情況，每10天左右開倉更換磨損刀具。“更換的刀具有專門的修理流程，更換鋼圈、軸承后循環使用，這樣既節省成本，又綠色環保。”龍亮解釋道。

安全，始終是工程推進的“底線準則”。TBM10的土壓平衡盾構模式能化解多數卡機風險，施工人員身上的定位信標更讓人安心翻倍——通過閘機進入隧道后，數字孿生系統實時追蹤位置、統計人數，一旦滯留立刻預警。

從地下轉到地面，引江補漢數字孿生智能建造指揮中心的工作人員正用科技守護工程。與隧洞內的轟鳴不同，這里只能聽到鍵盤的敲擊聲和設備的輕響。巨大的顯示屏上，所有工作面實時在線，施工畫面一目了然。

中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司引江補漢工程建管三部工程處金彥伶指著指揮中心屏幕介紹：“在這里能看到地下的一舉一動，真正實現了‘一屏觀全域、一網管全局’，把‘被動監督’變成了‘主動監控’。”屏幕旁，數字沙盤清晰展示群山脈絡、隧洞走向；后臺的分布式云服務器搭載國產CPU（中央處理器），8套虛擬機高效運轉，為“天空地水工”一體化監測體系提供算力支撐。從北斗定位監控設備運行，到GNSS（全球導航衛星系統）監測高邊坡穩定，再到洞內超前地質預報，17項監測內容實時在線。

走進綜合加工廠，一場“智慧競速”正在上演。鋼筋在數控剪切、彎曲中心等生產線上有序流轉，智能機器人精準作業，以前5分鐘才能彎好一根鋼筋，現在40秒就能完成加工，電阻焊熔接的鋼筋網片均勻得像一個模子刻的。

“現在廠房內6名工人就能完成以前36人的工作量。”金彥伶說。廠內配備的“5線8機”自動化生產線涵蓋生產全流程，這座全線首個自動化鋼筋廠，不斷向“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的目標邁進，早已成為其他標段改造的“樣板”。

隧洞要堅固，管片是關鍵。在預制管片廠，建管三部工程處副處長朱代杰指著管片生產線介紹：“一個管片從生產成型到養護結束需要1個月左右的時間，每一步都需要嚴格把關。”出模后的管片還要安裝膠條阻斷滲水，管片上的螺栓孔，后期也要用同材質、同強度的材料封堵至與管片內壁平齊。“這可是以后清水要流過的地方，容不得半點馬虎。”朱代杰認真地說。

“建工程，更要護好生態。”水電十四局引江補漢工程土建8標項目部總工程師何一林的話透露著對綠水青山的敬畏。隧洞開鑿的渣土變廢為寶，用作后續沿線防汛備料；危廢間鎖住污染物，廢污水經一體化處理設備實現100%達標排放與回收利用；洞口邊坡覆上植被生態混凝土，揚塵噪聲監測設備實時“站崗”……每一項措施都在守護山河本色，工程建設與生態保護同頻共振。

如今，掘進機的刀具仍在與巖層交鋒，管片在隧洞內不斷穩穩拼合，引江補漢工程的“地下通道”正一點點向大山深處延伸。在南水北調的征程上，這不僅是一條輸水動脈，更是國產裝備、智能建造與生態理念共舞的和諧詩篇——待他日一泓清水穿山嶺，必將帶著山河的期許，開啟南北水脈交融的新篇章。

來源：中國水利報

作者：宋雨恒

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