這種普通人買得起的7系，建議多造

誰能想到，2026年混動SUV市場的第一波內卷，吉利銀河直接又把起步線給拔高了。

就在近日，吉利銀河官方正式曝光了M系列首款中型電混SUV——銀河M7的全套官圖及核心參數，從設計、內飾到續航、配置，每一處都精準展示了吉利銀河的刀法，全部都是砍下剛需用戶的痛點，再根據網上11萬元起步的直接把矛頭對準比亞迪宋（參數丨圖片）Pro DM-i、海獅06等熱門車型，對于今年要買車的剛需用戶朋友來講，是個非常好的消息。

作為銀河品牌2026年的首款力作，除了在某些時候搜索問界的時候可能會出現之外，你應該關注的是銀河M7是一款基于銀河L7【深度升級】而來的新車，也就意味著，銀河L7或將退出歷史舞臺，作為ECMA平臺的作品，今天結合官方公布的相關消息，給大家扒透這款“價格屠夫”的真實實力，看完你就知道，它能不能成為下一款現象級爆款！

先看顏值，既然來自于M家族，銀河M7的外觀前臉可以說是小號銀河M9也不為過，相比于星艦系列更注重科技感的外觀，這套類似理想般星環燈的貫穿日行燈所營造的穩重以及家居感大家可能已經覺得有些視覺疲勞了，但就好比安卓手機的外觀永遠對標蘋果手機一樣，不是自主設計不重要，而是市場有需要，不出錯的設計就是能活下去的設計，加上銀河自己的設計元素，內部嵌入點陣式光源，點亮后科技感拉滿，再連接兩側扁平犀利的大燈組，這套外觀倒是一點不像是10萬級價位的車型。

車身側面線條流暢，銀河L7的輪廓詮釋著他的來時路，但銀河M7加入了明顯下墜的車頂設計和懸浮式D柱，搭配大尺寸輪轂和鍍鉻飾條，兼顧了一定的層次感。尺寸方面，官方明確給出數據：長寬高分別為4770/1905/1685mm，軸距達2785mm，定位中型SUV，比銀河L7的車長加長了60mm，整體視覺更修長穩重，后排空間也更有保障。

車尾雖未完全曝光，但根據官方申報信息，將采用單層貫穿式燈帶，后保險杠加入鍍鉻裝飾和兩段式設計，與整車風格保持統一，尾箱空間參考銀河L7會有不錯的表現，無論是家用代步還是偶爾出游，都能hold住場面。

相比于銀河L7，銀河M7主要的升級點，我覺得在于內飾質感上的提升。徹底摒棄上一代縱向大尺寸液晶屏設計，換成更符合當下潮流的銀河家族最新內飾風格，懸浮式橫向中控大屏+液晶儀表盤+HUD的“三屏聯動”，這放在當下新能源時代雖說見怪不怪。

但內飾的質感上，副駕駛側采用層次感豐富的面板覆蓋，車內采用撞色拼接工藝，搭配細膩的皮革縫線，再穿插特殊氣氛燈帶、精致木紋和鍍鉻裝飾，在門板、扶手箱前端，都做了豪華化處理，甚至配備了水晶式旋鈕和撥桿，想想同樣“吉利系”的沃爾沃，要在中高配車型上才有的東西，現在放在10萬級的混動SUV也出現了，實屬少見。

不過美中不足的是，銀河L7上的副駕駛側娛樂屏被取消了，雖說當下大部分同價位的廠商都是這么做的，算不上缺點，只是個人感覺多了一些同質化，少了一些當年獨立自主設計的那份執著。

銀河M7的動力系統可以說是這個價位大家最關心的部分了，1.5L自然吸氣發動機與電機組成的插混系統，發動機最大功率82kW，搭載吉利最新的金磚電池，純電續航最高可達225公里，日常市區通勤、接送孩子、買菜，完全可以當純電車開，一周一充毫無壓力，電費比油費省太多；當然，EM-i這套系統已經得到市場的充分驗證了，銀河M7的饋電油耗官方給出來的數據是3.35L，當純油車開也非常省，綜合續航可以達到1730公里，哪怕是長途自駕，也不用頻繁進服務區充電加油，徹底告別里程焦慮。

很明顯，這臺車是沖著比亞迪的拳頭產品宋Pro DM-i、海獅06來的，2026年1月吉利銷量對比亞迪實現了超越，當然比亞迪還有很多產品要陸續要上，這并不意味著比亞迪的龍頭地位會短時間被超越，銀河M7像是吉利基于銀河L7深度改造的迭代策略，在保證產品可靠性的同時縮短上市節奏，在質感上，作為后來者對市場目前在售車型實現反超。新車計劃在上半年上市，結合銀河M9的價格下探，如果這臺車在11萬元起，大家認為它能和宋家族SUV掰掰手腕嗎？