印預計3月搞定F414發(fā)動機協(xié)議，80%技術(shù)轉(zhuǎn)讓不可協(xié)商

據(jù)印度國防部及多家防務(wù)媒體最新消息，印度斯坦航空有限公司（HAL）與美國通用電氣航空（GE Aerospace）關(guān)于F414渦扇發(fā)動機本土生產(chǎn)與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的里程碑協(xié)議，預計于2026年3月底前正式簽署。印度方面明確表態(tài)，80%核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓為不可協(xié)商底線，拒絕“螺絲刀式組裝”，力求補齊軍用航空發(fā)動機制造短板。

此次談判延續(xù)2023年6月雙方諒解備忘錄框架，技術(shù)談判已基本完成，當前進入商業(yè)條款收尾階段。印度軍方與政府態(tài)度強硬，將**80%技術(shù)轉(zhuǎn)讓（ToT）**作為協(xié)議生效前提，覆蓋單晶渦輪葉片制造、燃燒室激光打孔、熱端部件耐高溫涂層、精密冶金與整機集成等關(guān)鍵敏感工藝，突破以往國際軍貿(mào)“組裝不造芯”的常規(guī)限制。這也是美國首次向非盟國大規(guī)模輸出先進航發(fā)核心技術(shù)，被視為美印防務(wù)合作的標志性突破。

F414-INS6定制版發(fā)動機推力約98千牛，將主要用于印度光輝MK2輕型戰(zhàn)斗機，并為下一代中型隱身戰(zhàn)機（AMCA）提供動力支撐。按規(guī)劃，協(xié)議落地后HAL將逐步實現(xiàn)本土總裝與關(guān)鍵部件制造，目標2029年產(chǎn)出首臺完全國產(chǎn)化單元，逐步擺脫對進口發(fā)動機的依賴。

印度軍方強調(diào)，本輪合作絕非簡單許可證生產(chǎn)，而是要構(gòu)建完整的軍用航空發(fā)動機本土生態(tài)，從材料、工藝到測試全鏈條自主可控。美方為推進印太戰(zhàn)略布局，在技術(shù)輸出上做出罕見讓步，但仍保留部分頂層設(shè)計與軟件算法的核心權(quán)限。

分析指出，該協(xié)議一旦落地，將顯著提升印度航空工業(yè)制造能力，改變地區(qū)空中力量平衡；同時也標志著全球先進航發(fā)技術(shù)輸出規(guī)則出現(xiàn)松動，對各國軍機國產(chǎn)化路徑產(chǎn)生深遠影響。隨著3月簽約節(jié)點臨近，美印兩國政府審批流程正同步推進，這項價值數(shù)十億美元的防務(wù)合作，即將進入實質(zhì)落地階段。